永修公路压浆料现货销售

孔道压浆剂具有微膨胀、无收缩、大流动、自密实、较低泌水率、充盈度高、气囊沫层薄直径小、强度高、防锈阻锈、低碱无氯、粘接度高、绿色环保的优良性能。不含氧化物、氯化物、亚盐和亚***盐等对钢筋有害组份，精制而成的压浆剂或与低碱低热硅酸盐水泥等精制复合而成的压浆料为本公司拳头产品。
孔道压浆技术要求  
压浆材料  
管道压浆料是由水泥、高效减水剂、微膨胀剂、矿物掺合料等多种材料干拌而成的混合料。  管道压浆剂是由高效减水剂、微膨胀剂、矿物掺合料等多种材料干拌而成的混合料。  水泥应不低于42.5级低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥。 高效减水剂的减水率不应低于20%。  压浆材料中不应含有高碱（大于0.75%）膨胀剂或铝粉膨胀剂。不应参入含氯盐、亚***盐或其它对预应力筋有腐蚀作用的外加剂。 压浆料或压浆剂中氯离子含量不应**过胶凝材料总量的0.06%。 
浆体性能指标
1. 水胶比0.26—0.28  
2. 凝结时间，初凝≥5h、终凝≤24h。 
3. 自由泌水率0。 
4. 压力泌水率≤2.0% 
5. 充盈度合格。  
6. 自由膨胀率3h为0—2%，24h为0—3%。  
7. 3d强度抗折5 MPa抗压20MPa、7d强度抗折6 MPa抗压40MPa、28d强度抗折10 MPa抗压50MPa 
施工设备  
1. 搅拌机转速不低于1000r/min，浆液线速度在15m/s，搅拌叶长度40—4，高度即宽度8cm，注浆压力表小刻度0.1MPa，量程1.6MPa.  
2. 配制浆液时各材料称量误差不**过±1%。  
3. 搅拌前，先清理搅拌机的渣积水及过滤网，过滤网的空格不大于3*3。  
4. 操作顺序：首先在搅拌机中加入拌合水，开动搅拌机均匀加入压浆剂，边加边搅拌， 然后加入水泥，继续搅拌3min。 
5. 搅拌均匀后，现场进行出机流动度试验，10盘进行一次检测。 
6. 浆体在储料罐中应继续搅拌以保证浆体的流动度。

公路桥梁预应力孔道压浆料特点：与水泥相容性好与正规厂家的普通硅酸盐水泥有良好的相容性，能够轻松地配制出满足《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F 50-2011）要求的、合格的孔道压浆混合液，减少承包商更换水泥的麻烦，合理利用地材，节约运输成本，降低工程造价。流动性好初始流动度、30min与60min流动度分别满足10~17s、10~20s、10~25s的要求，能够满足各类不同孔径、不同跨径后张法预应力结构孔道压浆的需求。不泌水、不分层采用了高品质减水剂、防沉剂，配制出的浆液，泌水率为0%，压力泌水率≤2.0%，浆体均匀、饱满，无沉淀、离析现象。微膨胀采用了高品质膨胀剂，配制的浆液自由膨胀率达到1~2%，压浆后孔道浆体体积不收缩，降低了预应力损失的概率。充盈度好采用了高品质减水剂、消泡剂，配制的浆液气泡少，压浆后孔道浆体充盈度良好，降低了孔道空鼓的概率。强度高，3d、7d、28d抗压、抗折强度均满足《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）的要求，28d

压浆剂管道压浆时限及技术要求  
（1）终张拉完备，应在48h内进行管道压浆。
（2）压浆后可以提前交库，但需保证28d标准试件的强度达到规定值。 压浆剂梁体、浆体及环境温度  压浆时浆体温度应在5℃~30℃之间，压浆及压浆后3d内，梁体及环境温度应大于5℃，否则应采取保养措施。在**35℃施工时，应选择夜间或早晚施工，低于5℃时，应按冬期施工技术要求处理，适量提高含气量指标。 
压浆剂包装及储运：  
1、包装：压浆剂（料）为内塑外编织袋密封包装。 
2、重量：每件压浆剂（料）净重为25（35）kg±0.2kg。 
3、生产日期和批号，于出厂合格证。  
4、保质期：出厂产品在常温标准保存条件下，压浆料保质期90天，压浆剂保质期为180天。 
5、保存条件：存于阴凉干燥的仓库保储，防水防潮、防破损、防高温（45℃以上）。  
6、运输条件：防雨淋、曝晒，保持包装完好无损。

管道压浆料及压浆剂技术要求  
根据设计院出具的《梁预应力砼连续梁技术交底条件》显示，管道压浆中的压浆材料及工艺应满足《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》（TB/T 3192-2008）的各项规定。