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HuracánEVO后驱版

经过特别专属调校的全新P-TCS牵引力控制系统赋予其操控乐趣，机械配置的优化更为驾驶者带来互动性更强、反馈更加直接的激情驾驶体验。驾驶者可以通过方向盘上的ANIMA选择器对Huracán EVO后驱版的驾驶模式进行调节。在不同的驾驶模式下，P-TCS系统的调校设置也有所不同：在STRADA道路模式下，后轮的滑动程度将降至，21款兰博基尼EVO，在抓地力较低的路面上，扭矩的输出控制也更加主动，从而保证车辆在各类驾驶条件下的稳定性和安全性；在SPORT运动模式下，驾驶者能够尽情享受漂移乐趣。

HuracánEVORWD

启动车辆发动机的瞬间，发动机尾排咆哮的轰鸣声立刻令人热血沸腾。全新Huracán EVO RWD搭载了兰博基尼标志性的自然吸气式V10发动机，可在转速为8000转/分时输出高达610马力的强劲动力，通过七速双离合器变速箱传递至后轮。虽然动力输出相比四驱版车型降低了30马力，但其性能依然强悍，源自设计的悬架系统及动力丰沛的发动机应对高速弯道游刃有余，并拥有较高的极限和容错率，21款兰博基尼EVO销售，同时后驱布局也使其更富乐趣，21款兰博基尼EVO专卖，带来酣畅淋漓的驾驶体验。

底盘方面，依旧采用带电磁减振的前后双叉臂独立式悬挂组合，后驱版为中置后驱，四驱版为中置四驱（全时四驱），不过后驱版取消了四驱版标配的前悬挂可调高低，但可以选装。Huracán还配备了LDVI兰博基尼车辆动态一体化系统，它能够结合全轮驱动、全轮转向，来重新定义响应性参数、灵活性和驾驶舒适性。这软件就像是“”，能够预测驾驶员的操作，下过赛道的朋友都知道，21款兰博基尼EVO价格，提前预判对于车手来说是一项至关重要的技能，能把这项工作交给电脑去执行，效果会更好。

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