桥梁球形支座 安装注意事项

衡水双林橡胶制品有限公司位于河北省衡水市桃城区，下设橡胶支座硫化车间、橡胶密炼车间、盆式橡胶支座机械加工车间、伸缩缝焊接装备车间、止水带车间、阻尼器装配车间，是批量化生产加工的源头厂家。公司深耕于桥梁和建筑两大核心领域，产品销售网络涵盖全国三十多个省、市、自治区，并设有的售后技术团队，为客户提供整体桥梁产品技术解决方案。
球型支座使用期间每年定期进行一次检查及养护
1、检查球型支座地脚螺栓有无剪断，支座橡胶密封圈有无龟裂、老化；
2、检查球型支座相对位移是否均匀，逐个记录支座位移量；
3、清除球型支座附近的杂物及灰尘，并用棉丝仔细擦净不锈钢表面的灰尘；
4、松动地脚螺母一次，清洗上油以免螺母锈死，然后坚固；
5、校核并**检查支座高度变化，以便校核支座内聚四氟乙烯板的磨耗情况，当支座变化高度**过3毫米时，应拆除橡胶密封圈，检查聚四氟乙烯板的情况；
6、定期对球型支座钢件进行油漆防锈处理（不锈钢滑动面除外）。

抗震球铰支座特点
1、抗震球型(铰)支座可万向转动,万向承载,能很好地满足上部结构各种荷载(如恒载、活载、风、地震力等)所产生的反力的传迅、转动、移动要求，
保证反力合力集中、明确、可靠。
2. 抗震球型(铰)支座可承受拉、压、剪(横向)力,在巨大的随机地震力作用下,只要上、下结构本身不破坏,由于此种支座存在就不会发生落梁,落架等
灾难性后果( - -般来说,支座是个薄弱环节,在强大的地震力作用下,较易发生落梁或落架，而此种支座的强度和延性均**结构本身)， 故特别适用
于高烈度地震区的设防,具备能抗地震烈度9度的能力。
3. 抗震球型(铰)支座与其他支座相比(如板式橡胶支座、盆式橡胶支座等),静刚度大 ,在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用下,支座仅产生较小变
形,能可靠地保证汽车、列车、特别是高速车运行的平顺性。
4、 抗震球型(铰)支座通过球面传力,受力面积大,并采用机种材料的优化组合,故与其他铰结构支座相比(如摇摆支座、辊轴支座等) , 其体积和高度
均大大减少,重量轻,便于安装,并与同样承载力的钢支座相比造价较低。
5、 抗震球型(铰)支座适用温度范围大( -40°C~ +70*C) , 耐久性好;不采用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。
6. 抗震球型(铰)支座特别适用于桁架连廊天桥网架钢屋盖等大跨度钢结构建筑及宽桥、曲线桥、斜拉桥、坡道桥、大跨空间结构等工程，尤其在8度
高烈度区地震更为适用。
7. 抗震球型(铰)支座具有抗拉结构,可减少桥端压重块。抗震球型(铰)支座可满足不同工程的各种技术要求,我公司可根据用户工程要求免费设计出图
并报价。

〖JQZ 系列新型球型钢支座〗通过对材料的选用和结构的优化设计，提升了支座的承载能力，改善了支座的转动性能和滑动性能，延长了支座的使用寿命，并且减小了支座的结构尺寸，减轻了重量，降低了成本，同时安装施工方便、更换维护*，是一款同时满足国内外“双标准、多规范”的新型桥梁构件，属行业推荐标准系列产品。JQZ单向活动型支座活动方向横向放置时横桥向的位移量和双向活动型支座横桥向的位移量为±40mm ；JQZ单向活动型支座的活动方向和双向活动型支座的顺桥向位移量分为±50mm ，±100mm ，±150mm ，±200mm ，±250mm ，±300mm 。

球型支座是由上座板、下座板、凸形中间板及两块不同形状的聚四氟乙烯板组成。下座板中间为一凹形球面，同凸形中间板相对应，两者之间衬有一弧形四氟板，通过球面与之滑动来满足梁端的转动；上座板上的不锈钢板与中间钢板上的另一四氟板组成*二滑动画，完成梁体因温差诸因素产生的伸缩位移。
球铰支座售后说明：1. 物流配送   本公司主要是发配货，一般发货时间3-5天左右（根据产品的复杂程度和数量），有特别情况下发单车（需要进一步沟通）。2. 付款方式   签订合同后，支付供应厂家30%的定金，开始生产加工，按照约定的时间，需要打尾款给生产厂 家，厂家按要求发货过去。3. 退换货政策   解决合同纠纷方式；双方协商解决，协商未果，按《合同法》执行。4. 制度说明。开正规的。