产品规格: | 不限 | 产品数量: | 1000.00 台 |
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包装说明: | 不限 | 价格说明: | 不限 |
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平板式半挂车车载部位无栏板,用途广泛,主要用于中长途货运运输。
1、平板式半挂类行走结构使用高强度国际钢材质;整车自重轻,并**其抗扭曲、抗震、抗颠簸能力,满足不同的路面承载能力。
2、系列半挂车车架为穿梁式结构,纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm,纵梁采用自动埋弧焊焊接,车架采用喷丸处理,横梁穿入纵梁并焊接整体。
3、串联式干板弹簧和悬挂支座组成,结构合理,具有较强的刚性和强度,用来支承载荷缓冲击
平板运输车的保养应注意一下几点:
产品用途
4、平板运输车主要设计合理,采用工字钢主梁,增加承载力及提高整车的稳定性。
上装配置:平板工作面板长5.5米,采用5mm厚花纹板,横梁采用100*100国标方钢,手动伸缩到3米(可选装液压伸缩简单快捷方便),6mm厚双簧爬梯(可选装液压爬梯)!
黄牌,国五,东风多利卡驾驶室,朝柴156马力发动机,扬6档变速箱,2.7吨前桥,8吨后桥,8.25R16钢丝胎,230大梁,轴距:4400mm,
平板式半挂车车载部位无栏板,用途广泛,主要用于中长途货运运输。
1、平板式半挂类行走结构使用高强度国际钢材质;整车自重轻,并**其抗扭曲、抗震、抗颠簸能力,满足不同的路面承载能力。
2、系列半挂车车架为穿梁式结构,纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm,纵梁采用自动埋弧焊焊接,车架采用喷丸处理,横梁穿入纵梁并焊接整体。
3、串联式干板弹簧和悬挂支座组成,结构合理,具有较强的刚性和强度,用来支承载荷缓冲击。