河北加厚接触网预埋件规格 型号齐全

为什么叫预埋件呢?因为它是预先埋好到混凝土里的零件，一般人是不知道的。说到它起着非重要的作用，那可了不得了，它可是施工的重要帮手;是固定门、窗、幕墙、水管、煤气管等的连接件;是拥有着高承载能力，重要的受力件;还是焊接结构上的金属支架、吊架、梁头、栏杆用的着力点和支点。
在铁道隧道内接触网施工时，基础固定方式的预埋件可分为受力预埋件和构造预埋件两种。在国外铁路的隧道、明洞内一般采用预埋接触网基础中隧道腕臂的方式，而我国采用较多的方式是采用化学粘结锚栓或水泥砂浆固定钢质杆件，也采用过预埋螺栓的方式。路基接触网支柱基础有：H型钢柱基础，接触网下拉锚线基础及BGZ6、BGZ5基础四种。基础结构形式为人工挖孔灌注桩加承台基础。

接触网是在电气化铁道中，沿钢轨上空“之”字形架设的，供受电取流的高压输电线。接触网是铁路电气化工程的主构架，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。

接触网预埋件担负着把从牵引变电所获得的电能直接输送给电力机车使用的重要任务。 因此接触网预埋件的质量和工作状态将直接影响着电气化铁道的运输能力。由于接触网是露天设置，没有备用，线路上的负荷又是随着电力机车的运行而沿接触线移动和变化的，对接触网预埋件提出以下要求： 
1、在高速运行和恶劣的气候条件下，能保证电力机车正常取流，要求接触网预埋件在机械结构上具有稳定性和足够的弹性。
2、接触网预埋件设备及零件要有互换性，应具有足够的耐磨性和抗腐蚀能力并尽量延长设备的使用年限。
3、要求接触网预埋件对地绝缘好，安全可靠。
4、设备结构尽量简单，便于施工，有利于运营及维修。在事故情况下，便于修和迅速恢复送电。
5、尽可能地降低成本，特别要注意节约有色金属及钢材。 总的来说，要求接触网预埋件无论在任何条件下，都能保证良好地供给电力机车电能，保证电 力机车在线路上安全，高速运行，并在符合上述要求的情况下，尽可能地节省投资、结构合理、维修简便、便于新技术的应用。

预埋件(预制埋件)就是预先安装(埋藏)在隐蔽工程内的构件.就是在结构浇筑时安置的构配件，用于砌筑上部结构时的搭接。以利于外部工程设备基础的安装固定.预埋件大多由金属制造，例如：钢筋或者铸铁，也可用木头，塑料等非金属刚性材料。
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