写物流产业园可行性研究报告_报告五折起

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筑信咨询分析师认为，零售终端产品应探索面向客户群体的社区化运营和配送，做好“终端后一公里”服务。对于企业客户，要加强开发新的商业模式、客户群体和盈利方式。加快冷链平台建设，促进冷链设备、信息、服务共享。推进产业集群和集约化发展。填报冷链物流产业链相关技术问题，培养人才，实现产学研一体化；

筑信咨询分析师认为，中国冷链物流的巨大市场吸引了众多参与者进入市场，市场参与者也很多，但目前还没有一家具有明显优势的。许多国际**纷纷进入中国。在产品同质化问题尚未解决的情况下，声誉建设将成为冷链物流企业竞争的关键因素。冷链物流涉及产品安全和新鲜度，产品服务质量和口碑对建设相对更为重要。

冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程，如图1所示。与常温物流相比，冷链物流需要持续保持低温、涉及学科更多、管理更为复杂。冷链物流需求较大的领域包括初级农产品、加工食品和医药等商品。2016年我国冷链仓储总量已达1亿立方米，人均也由2008年的0.01立方米增加至2016年的0.14立方米。

目前，我国冷链产业的发展受政策影响很大。的财政支持和优惠的土地政策引导投资者投资该行业。激励政策的初衷是为了促进冷链产业的长期健康发展，但投资者所追求的利益往往与政策的初衷背道而驰。

由于“拿地”对于冷链物流园区的建设尤为关键，很多投资者在向提交申请项目之前，都会匆忙制定园区建设规划，报审批用地。一旦拿到土地，进行详细的研究、论证和规划就为时已晚，因此急着动工、边改边改，造成了大量浪费，严重影响了建设质量。随着土地红利的逐渐消失，土地升值成功的可能性越来越小。所谓冷链物流园区规划，就是为冷链物流园区未来制定一个全面的发展规划。是对未来冷链物流园区的整体性、系统性和基本功能性的调查分析，是冷链物流园区未来发展方向的设计过程。它既不同于国家或区域物流发展规划，也不同于其他功能园区的规划。它涉及到更多的地区，更多的领域和更多的研究。应根据物流自身及相关产业的特点和发展进行规划。同时，还要考虑它与周边经济的互动关系。

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