桂林65mm钢板|高强度钢板|钢板理论重量表

锅炉钢板主要是指用来制造过热器、主蒸汽管和锅炉火室受热面用的热轧中厚板材料，主要材质有结构钢及低合金耐热钢，常用的锅炉钢有平炉冶炼的低碳钢或电炉冶炼的低碳钢，含碳量Wc在0.16%-0.26%范围内。由于锅炉钢板处于中温（350ºC以下）高压状态下工作，除承受较高压力外，还受到冲击，疲劳载荷及水和气的腐蚀，对锅炉钢的性能要求主要是有良好的焊接及冷弯性能、一定的高温强度和耐碱性腐蚀、耐氧化等。
耐磨钢板切割中要注意和避免的问题 
大部分钢板在切割的时候都会涉及到冷切割和热切割，耐磨钢板也是一样，而冷切割指的是水射流切割、剪切、锯切或磨料切割；热切割则包括火焰切割、等粒子切割和激光切割。
在切割耐磨钢厚板时，随着钢板厚度和硬度的增加，切割边部出现裂纹倾向加大。为防止钢板切割裂纹的产生，无论是热切割还是冷切割都要注意相关的要求，从而提高切割质量。
如果耐磨钢板切边产生裂纹，将会在切后48小时至几周内才出现，因此，切割裂纹属于延迟性裂纹，钢板厚度和硬度越大，出现切割裂纹就越大。而预防钢板切割裂纹较为有效的方法，就是在切割行预热。
耐磨钢板的预热温度高低主要取决于钢板质量等级和板厚，预热方法可采用火焰烧、电子加热垫进行的，也可以使用加热炉加热。为确定钢板预热效果，应在加热点被面测试所需温度。需要注意的是，必须要使整个耐磨钢板界面均匀受热，以免接触热源的区域出现局部过热现象。

电力工业:风机叶片，燃烧器管线，堆取料机料斗、料仓衬板，磨煤机衬板，煤粉输送管，煤粉分配器格板，溜槽，卸煤设备衬板。
玻璃行业:风机叶轮，风机叶片，后盘衬板，风机机口，易磨损部件。
矿山隧道行业:盾构机刀盘、采煤机截齿、破碎机、盾构机螺旋铰刀、挖掘机斗齿等。
建材行业:螺旋输送机铰刀、泥浆泵管道、属于磨料磨损，接触的是工件接触混泥土泥浆。

电镀锌钢板，是指采用电镀锌工艺镀锌的钢板。与热镀锌钢板相比，镀锌层厚度薄，但成本低。电镀锌也叫冷镀锌，就是利用电解原理，在制件表面形成均匀、致密、结合良好的锌镀层的过程。与其他 金属 相比，锌是相对*而又易镀覆的一种 金属 ，属低值防蚀电镀层，被广泛用于保护钢铁件，特别是防止空气氧化腐蚀，并用于装饰。
镀锌板是指表面镀有一层锌的钢板。镀锌是一种经常采用的经济而有效的防腐方法。
全世界锌 产量 的一半左右均用于此种工艺。镀锌是为防止钢板表面遭受腐蚀延长其使用寿命。镀锌板 市场 概况及生产消费现状近几年，我国镀锌板的生 产量 在逐年增加，出进口量也在逐年增加，增长幅度**生 产量 的增加；扣除生产重复统计后，镀锌板消费量约为527万吨。1999年以后，进口量**过了生 产量 ，国内产品的自给率不足50％，并且有逐年降低的趋势。镀锌板消费量的增加主要依靠进口。近几年镀锌板进口逐年增长、进口的品种主要是电镀锌板，但电镀锌板进口的比例逐年降低；相应地，热镀锌板进口比例逐年增加，2003年我国热镀锌板的进口量次**过了电镀锌板的进口量。
电镀锌钢板的特点：用电镀法制造这种镀锌钢板具有良好的加工性，但镀层较薄，耐腐蚀性不如热浸法镀锌板。

耐磨复合钢板的底层为低碳钢或低合金。不锈钢等韧性材料，体现双金属的优越性，耐磨层抵抗磨损介质的磨损，基板承受介质的载荷，因此有良好的耐冲击性。可以承受物料输送系统中承受高落差料斗等冲击和磨损。
较好的耐热性，耐磨层推荐使用在≤600℃工况下使用，若在合金层中加入钒，钼等合金，可以承受≤800℃的高温磨损。
推荐使用温度如下
普通碳钢基板推荐不**380℃工况使用； 
低合金耐热钢板（15CrMo，12Cr1MOV等）基板推荐不**540℃工况使用
耐热不锈钢基板推荐在不**800　℃工况使用。
好的耐腐蚀性，耐磨复合钢板的合金层中含有高百分比的金属铬，故具有一定防锈和耐腐蚀能力。用于落煤筒和漏斗等场合可以做到防止粘煤。
品种规格齐全，耐磨复合钢板规格全，品种多，已成商品系列化。耐磨合金层的厚度在3～20mm。
复合钢板的厚度薄为6mm，厚度不限。目前，标准耐磨复合钢板可提供1200或1450×2000mm，也可根据用户需求，按图纸尺寸定做加工。
耐磨复合钢板现分为普通型、耐冲击型和高温型三种，定购高温耐磨和耐冲击型复合钢板要说明。
方便的加工性能，耐磨复合钢板可以切割，弯曲或卷曲、焊接和打孔，它可以加工成普通钢板可以加工的各种部件。切割好的复合板可以拼焊成各种工程结构件或零部件。　　　
功能及特点：可焊接、耐磨性能好。
除了焦化厂自身的限产因素以外，促使焦炭快速反弹的另一个原因就是贸易商低位**囤货，拉动了一部分投机需求，近一个月港口库存上升非常明显，日照和董家口两港焦炭汽运集港量也从二月初的1.6万吨/天涨到了高6.7万吨/天，目前集港量又回到了3.5万吨/天左右。港口除了涨库存以外，焦炭贸易资源价格也水涨船高，产地主流价格才涨2-3轮，港口贸易资源已经从低点2000元/吨，涨到了2500元/吨，港口价格一直处于产地1-2轮的节奏，且这个价格大部分贸易商还惜售，因为目前市场一致看好节后焦炭价格还会继续上涨，有货的商家基本上也是囤货惜售待涨的状态。