橡胶支座灌浆料型号 灌浆料

北京博瑞双杰新技术有限公司主要经营CGM高强无收缩灌浆料、BR植筋胶、BR粘钢胶、BR灌注粘钢胶、BR碳纤维粘合剂、BR灌浆树脂、自动压力灌浆器、J-302混凝土再浇剂（加固型界剂）、ECM环氧修补砂浆（环氧树脂胶泥）、BR无机型植筋锚固料、EC2000聚合物加固砂浆、高强修补砂浆、EC2000砂浆、EC2000聚合物砂浆（双组份）、EC2000聚合物粘结砂浆、抗裂砂浆、901快速堵漏剂、彩色瓷砖勾缝剂、BR型瓷砖粘合剂等等。
支座灌浆料施工工艺材料制备:
1、采用机械搅拌方式，搅拌时间一般为1~2分钟，严禁用手电钻式搅拌器。如采用人工搅拌时，应先加入2/3的用水量搅拌2~3分钟，其后加入剩余水量搅拌至均匀；
2、每次搅拌量应视使用量多少而定，以保证40分钟以内将料用完；
3、现场使用时，严禁在灌浆料中掺入任何外加剂、外掺料；
4、用水量:13~15%；
5、参考用量计算:2300~2400 kg/m3。

支座灌浆料施工说明。克服了传统砂浆不平、开裂、剥落等缺点，具有自流平、高早强、高强、无收缩。养护温度应在15℃以上，养护期7天。必要时，可采用竹片等工具导流，浇灌开始后必须连续进行，不能间断。应先将水加入搅拌桶内，然后逐渐加入称量好的灌浆料，边投料边用电动搅拌进行搅拌，直至粉料全部加完，再继续搅拌2-3分钟，使浆料均匀。施工简介。
四步：拆模。经上百万次疲劳试验，50次冻融循环实验强度无明显变化。无收缩：保证设备与基础之间紧密结合。大流态：可填充全部空地空闲，满意二次灌浆的要求。执行标准YB/T9261-1998。适用于铁路、公路、桥梁、隧道等工程中柱基、桩基、岩基、轨道压板、底板以及支座等构件的灌浆施工。早强高强：1天强度可达35MPa以上。
支座安装部位的支承垫石表面凿毛，清除留在地脚螺栓孔中的杂物，然后用水将支承垫石表面浸湿饱和，但施工时不得有明水。早强型支座砂浆用于铁路桥梁支座安装的的水泥基复合材料。二步：灌浆施工。灌浆时，尽可能从一侧注入，以利排出底板与混凝土基础之间的空气。搅拌好的浆料应在10分钟内灌注完毕。仔细检查支座位置及标高后，安装灌浆用模板，模板与垫石**面应采取可靠措施，防止在重力灌浆时发生漏浆。
宜储存在干燥、通风环境中，、防潮。由于其采用了多种添加剂，完工后表面特别光滑平整。未开封状态下保质期为6个月，可按一般货物运输。冬季施工需采取保温措施。混凝土基础表面凿毛或采用加固界面剂J-302混凝土再浇剂做界面处理。用湿润的草袋或布覆盖在已浇灌好的座浆料上，并洒水养护，每天2-6次。
产品用途。支座灌浆料，支座型灌浆料。低温施工性：允许在-10℃气温下进行室外施工。包装储运。待灌浆材料达到规定强度后，拆除模板及钢楔块，检查是否有漏浆，对漏浆处和钢楔块抽出后的间隙进行补浆，拧紧地脚螺栓，然后安装梁体支座底板及支座密封围板。挡板应支设严密，防止漏浆，模板之间接缝可采用快速堵漏剂封堵。按照座浆料重量的13~15%比例加水搅拌均匀。桥梁支座灌浆料，客运专线橡胶支座安装灌浆料，它以合理级分的高强度骨料为集料、高强水泥为结合剂，高分子聚合物为增韧剂，辅以高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂、掺合料等配比生产而成的干混料。采用重力灌浆方式灌注TD-A2型支座灌浆料。
安装支座就位，用小钢楔块楔入支座附近，将支座调整到设计标高，在支座底面与支承垫石之间应留有20-30mm空地空闲。水料比=0.135-0.14(重量比)配制。与座浆料粘合在一起的构件(如钢垫板)将锈皮及油污等清除掉。
产品特点。在浇灌一次座浆料前24h，对混凝土基础表面进行湿润，浇灌时不得有积水。灌浆前应初步计量所需浆体体积，实际灌注浆料数量不应与计算值产生过大误差，防止中间缺浆。三步：养护。拆模应在浇灌完毕24h后进行，拆模后仍继续养护。在机油中浸泡30天后强度明显提高。耐久性强：本品属无机胶结材料，使用寿命大于基础混凝土的使用寿命。若现场温度较低时可适当延长养护期。标准包装规格为40公斤±1公斤/袋。步：基础处理与支模。

支座灌浆料施工，按照座浆料重量的13~15%比例加水搅拌均匀。产品特点。混凝土基础表面凿毛或采用加固界面剂J-302混凝土再浇剂做界面处理。执行标准YB/T9261-1998。未开封状态下保质期为6个月，可按一般货物运输。耐久性强：本品属无机胶结材料，使用寿命大于基础混凝土的使用寿命。
产品用途。挡板应支设严密，防止漏浆，模板之间接缝可采用快速堵漏剂封堵。施工说明。灌浆时，尽可能从一侧注入，以利排出底板与混凝土基础之间的空气。包装储运。二步：灌浆施工。与座浆料粘合在一起的构件(如钢垫板)将锈皮及油污等清除掉。
四步：拆模。标准包装规格为40公斤±1公斤/袋。必要时，可采用竹片等工具导流，浇灌开始后必须连续进行，不能间断。三步：养护。采用重力灌浆方式灌注支座灌浆料。
宜储存在干燥、通风环境中，、防潮。早强型支座砂浆用于铁路桥梁支座安装的的水泥基复合材料。水料比=0.135-0.14(重量比)配制。待灌浆材料达到规定强度后，拆除模板及钢楔块，检查是否有漏浆，对漏浆处和钢楔块抽出后的间隙进行补浆，拧紧地脚螺栓，然后安装梁体支座底板及支座密封围板。步：基础处理与支模。仔细检查支座位置及标高后，安装灌浆用模板，模板与垫石**面应采取可靠措施，防止在重力灌浆时发生漏浆。
用湿润的草袋或布覆盖在已浇灌好的座浆料上，并洒水养护，每天2-6次。若现场温度较低时可适当延长养护期。支座安装部位的支承垫石表面凿毛，清除留在地脚螺栓孔中的杂物，然后用水将支承垫石表面浸湿饱和，但施工时不得有明水。克服了传统砂浆不平、开裂、剥落等缺点，具有自流平、高早强、高强、无收缩。在机油中浸泡30天后强度明显提高。大流态：可填充全部旷地空闲，知足二次灌浆的要求。无收缩：保证设备与基础之间紧密结合。安装支座就位，用小钢楔块楔入支座周围，将支座调整到设计标高，在支座底面与支承垫石之间应留有20-30mm旷地空闲。搅拌好的浆料应在10分钟内灌注完毕。施工简介。应先将水加入搅拌桶内，然后逐渐加入称量好的灌浆料，边投料边用电动搅拌进行搅拌，直至粉料全部加完，再继续搅拌2-3分钟，使浆料均匀。在浇灌一次座浆料前24h，对混凝土基础表面进行湿润，浇灌时不得有积水。支座灌浆料，支座型灌浆料。
适用于铁路、公路、桥梁、隧道等工程中柱基、桩基、岩基、轨道压板、底板以及支座等构件的灌浆施工。养护温度应在15℃以上，养护期7天。灌浆前应初步计量所需浆体体积，实际灌注浆料数量不应与计算值产生过大误差，防止中间缺浆。冬季施工需采取保温措施。早强高强：1天强度可达35MPa以上。由于其采用了多种添加剂，完工后表面特别光滑平整。经上百万次疲劳试验，50次冻融循环实验强度无明显变化。低温施工性：允许在-10℃气温下进行室外施工。桥梁支座灌浆料，客运专线橡胶支座安装灌浆料，它以合理级分的高强度骨料为集料、高强水泥为结合剂，高分子聚合物为增韧剂，辅以高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂、掺合料等配比生产而成的干混料。拆模应在浇灌完毕24h后进行，拆模后仍继续养护。

支座灌浆料介绍支座灌浆料介绍 
早强高强型支座砂浆是的产品，它以合理级分的高强度骨料为集料、高强水泥为结合剂，高分子聚合物为增韧剂，辅以高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂、掺合料等配比生产而成的干混料。
早强高强型支座砂浆用于铁梁支座安装的的水泥基复合材料。由于其采用了多种添加剂，完工后表面特别光滑平整。克服了传统砂浆不平、开裂、剥落等缺点，具有自流平、高早强、高强、无收缩、高及施工方便等特性。
其性能指标符合《京沪高速铁路混凝土施实施细则》与《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》等国家与铁路行业标准技术要求。
北京博瑞双杰新技术有限公司，多年来一直致力于耐火材料及高温陶瓷制品的研发、生产与销售。是北京的建材厂家之一。本公司拥有雄厚的技术力量，多名中技术人员，配备陶瓷耐火材料实验室设备齐全，严格的检测机制，除了完成日常的原材料，产品检测外，还进行新产品技术的研发。
      本公司配置的生产设备，有效的保证了产品的批量和质量稳定。 本公司具有雄厚的技术力量和完善的生产体系，主营的产品有CGM高强无收缩灌浆料、BR植筋胶、BR粘钢胶、BR灌注粘钢胶、BR碳纤维粘合剂、BR灌浆树脂、自动压力灌浆器、J-302混凝土再浇剂（加固型界面剂）、ECM环氧修补砂浆（环氧树脂胶泥）、BR无机型植筋锚固料、EC2000聚合物加固砂浆、高强修补砂浆、EC2000砂浆、EC2000聚合物砂浆（双组份）、EC2000聚合物粘结砂浆、抗裂砂浆、901快速堵漏剂、彩色瓷砖勾缝剂、Z5型瓷砖粘结剂等等。