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北京博瑞双杰主营，环氧修补砂浆，无收缩灌浆料，轨道胶泥，封缝胶，环氧粘钢胶，环氧植筋胶，环保界面剂，
公司简介，北京博瑞双杰新技术有限公司，是一家从事特种工程材料的研发、生产、销售及提供工程疑难问题咨询，排除问题为一体的**型企业。公司所生产的产品，主要用于铁路、高铁、桥梁、电力、化工、高速公路及城市建设加固等领域，并获得一致**。
本公司拥有一支以技术人才为的科研开发队伍，配有的测试仪器和设备、产品均质性检验。协助施工单位准确使用产品，确保工程质量，产当地**，均在四川、贵州、云南、上海、湖南等地设立了办事处，形成了覆盖整个西南地区的营销网络。
压浆料也有二次压浆吗压浆料设备也有基础的二次压浆吗？是在设备基座和基础表面之间灌注桥梁预应力压浆料，填充和富集垫铁，并将其置于泥浆体内，利用固化后的浆料的高强度性能，使其成为BEA。r大型设备的负荷用垫铁来保证设备的稳定性。钢铁厂也是大型设备的集散地，其中水压机、水压机、空气锤、重型泵等设备非常重。安装固定时，普通混凝土强度不能满足大型设备的安装要求，只能对设备底座进行压浆加固，具有压浆料的强度。

在国内，早期预应力孔道灌浆所使用的传统压浆料一般为纯水泥浆，施工时，采用水泥、水、减水剂、膨胀剂等进行现场配制。现场配制的灌浆料必须满足：水灰比为0.40~0.45，掺入适量减水剂，可以把水灰比低减小到0.35；压浆料大泌水率不得过3%，泌水应在24h内重新被灰浆吸收；压浆料的粘稠度应控制在14-18s；压浆料在凝固前具备一定的膨胀作用；压浆料试块的抗压强度不50MPa。

公路桥梁预应力孔道压浆料特点：与水泥相容性好与正规厂家的普通硅酸盐水泥有良好的相容性，能够地配制出《公路桥涵施工技术规范》（）要求的、合格的孔道压浆混合液，承包商换水泥的麻烦，合理利用地材，节约运输成本，工程造价。流动性好初始流动度、30min与60min流动度分别10~17s、10~20s、10~25s的要求，能够各类不同孔径、不同跨径后张法预应力结构孔道压浆的需求。不泌水、不分层采用了减水剂、防沉剂，配制出的浆液，泌水率为0%，压力泌水率≤2.0%，浆体均匀、饱满，无沉淀、离析现象。微采用了剂，配制的浆液率达到1~2%，压浆后孔道浆体体积不收缩，大大了预应力损失的概率。充盈度好采用了减水剂、消泡剂，配制的浆液气泡少，压浆后孔道浆体充盈度良好，大大了孔道空鼓的概率。强度高，3d、7d、28d抗压、抗折强度均《公路桥涵施工技术规范》（）的要求，28d抗压强度≥60?Mpa、抗折强度≥12Mpa。压浆剂中氯离子含量《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T?F50-2011）的要求，对钢筋、钢绞线无腐蚀。耐久性好属于无机材料，耐腐蚀、耐老化。环保、无害，对水质及周围无污染

一、管道压浆时限及技术要求：
(1)终张拉完备，应在48h内进行管道压浆。
(2)压浆后可以提前交库，但需保证28d标准试件的强度达到规定值。
梁体、浆体及环境温度：
压浆时浆体温度应在5℃~30℃之间，压浆及压浆后3d内，梁体及环境温度应大于5℃，否则应采取保养措施。在35℃施工时，应选择夜间或早晚施工，5℃时，应按冬期施工技术要求处理，适量提高含气量指标。
二、压浆剂(料)储运及包装：
1、包装：压浆剂(料)为内塑外编织袋密封包装。
2、重量：每件压浆剂(料)净重为25(50)kg±0.2kg。
3、生产日期和批号，于出厂合格证。
4、保质期：出厂产品在常温标准保存条件下，压浆料保质期90天，压浆剂保质期为180天。
5、保存条件：存于阴凉干燥的仓库保储，防潮、防破损、防高温(45℃以上)。
6、运输条件：防雨淋、曝晒，保持包装完好无损。
北京博瑞双杰新技术有限公司是从事新产品开发生产、新工艺研究和应用推广的化公司，公司业务主要涉及结构性微细裂缝补强处理、缝处理、伸缩活动缝处理、新老混凝土连接、混凝土坏损修补、混凝土起砂处理、结构加固、堵漏、墙体保温、防腐蚀老化等领域。 博瑞双杰的主要产品：CGM-1无收缩灌浆料，防渗灌浆料补漏灌浆料，化学灌浆灌浆料，混凝土构件的补强加固灌浆料，地下室 堤坝的防渗补漏灌浆料，基坑支护的补漏灌浆料，基础的补强灌浆料等。博瑞双杰秉承：脚踏实地，锐意进取，广揽人才，不断创新，开发研制出一批强度高、韧性好，，的绿色建筑用材，在山东、河南、山西、浙江、内蒙、新疆、京津、河北，北京等地成为业内的，占有较高的市场份额。 几年来，博瑞双杰以“诚信、、创新”为服务理念，以“打造团队精神”为，踏踏实实做事业，认认真真交朋友，参与完成了一系列重*程项目，造就了许多经典工程，锤炼了一支过硬的队伍，正在逐步成为行业的排头兵，客户心中的信得过企业。