电动四轮车故障检测仪控制器故障判断设备

首先我们要介绍一下检测仪的功能与作用：

当我们不能确定电动四轮车故障时， 可以利用检测仪快速查出故障所在，无论是控制器、电动机、编码器故障还是档位加速器故障，我们都能瞬间了如指掌。

 
倘若您是新入行或者不经常接触电动四轮车的修车朋友，那您就需要一台检测仪了做帮手了，它可以给您提供故障查找思路，故障*判定。

有了检测仪的帮助，电动四轮车的活就敢接了，保证客户不流失，而且还能更快的了解掌握电动四轮车的驱动工作原理，赚钱学习两不误。

如果您是一位修车老手，有了检测仪的帮助，繁琐的故障查找环节也会简单起来，它能节省我们宝贵的时间，从而让工作效率更高，时间就是金钱嘛。

修车的朋友都知道测量线路的苦恼，面对一辆驱动故障的车，要反复的测量才能查出原因，还有很多的连锁及间接故障，说实话就单单钻到方向盘下面测一个加速器，就能搞的你满头大汗灰头土脸，有时还需要其他人配合才能测量，费时又费力，如果用户在旁边，人家还以为你技术不行呢。

然而有了检测仪就大不一样了，一切按部就班起来，简简单单查出故障，该换嘛就换嘛，用户看见我们工作如此熟练，就会像遇到名师一样既放心又感激，乖乖掏钱。

 本检测仪适合所有的低速电动四轮车型，及所有的控制器品牌，总之呢不管是交流系统还是直流有刷系统，只要控制器上有9孔插头的这款检测仪就能用。

下面这张图是9孔插头的接线定义，熟悉了这张图你就可以灵活运用了，所有控制器的接线定义大多如此，万变不离其中。

下面这张图是交流控制器的报警声音故障解析，以英搏尔控制器为例，市面上的控制器也基本如此，更多资料请在本公众号查阅。

觉得检测仪有用的朋友就赶快行动吧！我们也期待您的支持与合作，请在商城下单即可马上拥有一台修车神器，开启您不平凡的修车传奇。

检测仪在手并不能代表真正的维修技术，工具而已。若要把生意做的风生水起还是要有真才实学，多学习多思考，真正了解电动汽车的各项功能及工作原理，才能举一反三以不变应万变，永立新能源售后行业潮头。

更多的修车资料请在我们的故障平台查阅，相关的维修知识，我们也会持续更新，谢谢大家观看。