三明烟囱防腐电话

3、末滑升
滑升至接近**部时，后一层砼应一次浇筑完毕，砼必须在一个水平面上。
停滑方法：在后一层砼浇筑后4小时内，应每隔半小时提升一次，直到混凝土不再与模板粘结为止。
4、停滑方法
在后一层砼浇筑后4小时内，应每隔半小时提升一次，直到混凝土不再与模板粘结为止。

4.1 滑模结构布置形式
1、提升方式：滑模提升方式为支承杆埋入式。
2、支承杆埋入式的特点：
支承杆埋入式滑模是在提升架上安置千斤顶，支承杆选用Φ48x3.5钢管，并插于混凝土中，千斤顶采用QYD-60型。主要由模板、围圈、加固、提升架、内外平台、爬杆、千斤顶、高压油管、液压控制台等组成。此种施工方法，在滑升过程中，支承杆一直插在混凝土库壁中，整个滑升系统比较稳定、安全，能够确保工程质量。
4.2 滑模方案设计
基础施工完成后，在周边甩出筒壁钢筋处进行混凝土凿毛，并用清水冲洗，漏出石子，然后开始进行滑模设备安装。滑模装置包括：模板系统、操作平台系统、液压提升系统、施工精度控制系统及水电配套系统。
1、模板系统
滑升模板系统包括模板、围圈、提升架，其作用是根据已知图示尺寸和结构特点组成成型结构，用于砼成型。其在滑升时，承受新浇砼的侧压力和模板与砼之间的摩阻力，并将荷载传递给支承杆。模板系统的设计应符合结构成型要求，还必须保证足够的强度和刚度，并适应滑升各个阶段结构的变化要求便于调整。
1）模板外模采用4mm厚花纹钢板，内模采用2012.2512标准钢模板配以少量的1512及1012组合钢模板，模板连接及固定采用U型卡和铁丝绑扎，U型卡拼接(每条拼缝不少于3个)。
2）安装好的模板单面倾斜度：内模板垂直，外模板上口向内倾斜。
3）模板采用平整度较好钢模板，拼缝严密，表面平整。

上人马道及施工
本工程人员上下走道决定采用回字形上人马道，设置在仓体旁边，共1座。马道平面尺寸5.0m*3.5m，处34 m，步距1800m，层高3.6m，24m以下采用双立杆搭设，每两个步据设置一道连墙杆。
上人马道采用脚手管搭设，走道宽度1.2m，平直段长度3.9m，坡度为1：3，休息平台宽1.2m，爬梯两侧及平台设置防护栏杆及踢脚板，栏杆高度为1.2 m，踢脚板高度为20cm。楼梯段采用钢管上铺脚手板。
上人马道的搭设搭设过程中必须戴好安全帽，系好安全带，并且要随搭设挂安全网。
爬梯总高度34m，立杆四角采用杆,其他为立杆。立杆必须垂直，立杆接头除在**层可采用搭接外，其余各接头必须采用对接扣件。
连墙杆采用二步三跨，竖向间距3.0 m，水平间距3.60 m，与仓壁预埋出模后的钢板焊接，采用10mm厚钢板制作，并焊接4根Φ12钢筋，连墙杆与爬梯立杆采用扣件连接。

6、插入支撑杆
由于支撑杆滑过千斤顶下卡头后需焊接，工作量大，所以，支撑杆段可为3m、6m二种规格，使接头错开，降低了接支撑杆焊接工作的密集度，不影响滑模速度。
支撑杆上如有油污应及时清理干净，当发生支撑杆局部失稳、被千斤顶带起或弯曲的情况时，应立即进行加固处理，当支撑杆穿过较高洞口或滑模滑空时，应对支撑杆进行加固。
7、组装要点
1）将提升架就位，应径向对准中心，等距离布置，下横梁上表面应在同一水平面(使千斤顶同时起步)，提升架之间以围圈互联成一体。
2）绑扎模板范围内的竖向、水平钢筋接头按图纸要求错开。
3）组装内外模板，确保几何尺寸和模板锥度。
4）组装外挑平台、液压设备。
5）组装高架平台，设置砼集料斗，在滑模系统中心和筒仓中心竖直重合线上设置垂直度控制铅锤。
6）内外吊脚手架待滑升一定高度时组装。
7）滑模组装质量标准