汕头船用防污漆 防污漆 27年涂料厂家

烧蚀型防污漆是基于由松香和调和粘合剂（如，乙烯）混合而成的粘合剂的。使用的颜料同样是氧化亚铜，再加上其他少量的生物。从本质上来说，烧蚀型防污漆的机理类似于基于松香的纯传统型防污漆，但调和（或湿化）粘合剂的加入延长了其分解过程。粘合剂的溶解在一定程度上避免了三明治体系的堆积，但烧蚀型防污漆表面的确有一层很薄的皂化层，其表面的粘合剂空壳结构组成和释放型防污漆的情况是类似的。烧蚀型防污漆抵御海洋污物的时间可以长达26-30个月。
防污漆的设计使其可被水流逐渐清除。随着船舶在海水中前进，防污漆会以非常缓慢的速度被消耗掉，不断将新鲜的杀生物剂层带到了表面，它对那些喜欢附着在船底的海洋生物产生毒性，并防止其粘附到船体的表面。

防污漆主要都是供应高速航行的船只使用的，如渡船、集装箱船、游艇航班、滚装船等，而大部分的油漆供应商都规定上述防污漆不得用于船速低于18-20节的船只。尽管如此，有迹象表明小船速水平是可以进一步降低的（低至14-15节的）。生产商在规定基于硅树脂的防污漆的有效服务寿命时都非常谨慎，尽管如此，也有声明指出“我们并没有理由对此类材料的服务寿命有一个`限定”。

船底防污漆的功能及其影响其应用的因素
防污涂料用于船舶的水位线以下，以防止海洋生物在船底上生长附着。三丁基锡（TBT）一直被用作对抗海洋生长的主要。然而，已经发现，TBT对海洋动植物造成了不良影响。由于这个原因，现在主要使用依赖于较弱的杀生物剂的自抛光共聚物或自蚀类涂料。

船舶的速度：必须根据船舶的使用速度选择防污涂料，以使防污漆在海水中的以正确的速率损耗。对于具有较高使用速度的船，将需要使用较硬的防污涂料。
船舶进干船坞保养的频率：如果船舶在两年半到五年的时间内对干保养一次，就要考虑对防污涂料的厚度的影响。进干船坞保养一次间隔的时间越长，防污涂料层就要越厚。
注意：船舶不应保持静止或以低速运行，否则会影响防污涂料的正常耗损，进而，影响防污效果。对于长期静止的船舶，防污漆将是无效的。 
船用防污涂料的市场
船舶防污涂料系统适用于海洋和淡水环境中的船舶。它们的双重目的是保护船体结构不受损坏并保持船舶外观良好。船舶防污涂料具有特定的功能特性，可为船舶提供出色的腐蚀防护。它能保护诸如船，轮船或游艇等免受海水侵蚀。防污涂料还可以保护材料免受腐蚀和磨损。防污涂料的应用改善了船舶的耐久性和整体性能。
Markets and Markets发布的新**防污涂料市场调查报告预测，该市场将从2015年的56.1亿美元增长到2021年的92.2亿美元，2016年至2021年的复合年增长率为8.6％报告指出，航运业对防污涂料的高需求有望在不久的将来推动市场的增长。
亚太地区主导着用于新造船和修理的船用涂料的**分销。中国正*成为世界上大的造船国，并设定了到2017年成为该行业的目标。
根据“日本造船协会”的记录，2015年新造船份额为：日本19.2％，韩国34.4％，中国37.2％，欧洲1.4％，世界其他地方7.7％。
亚太地区对船舶涂料的高需求，尤其是由于中国崛起为造船业的主要参与者，正在推动该地区的船舶涂料市场。
过去几年来，对节省燃料和低排放涂料的需求是推动船舶防污涂料市场增长的因素。在预测期内，印度，越南和菲律宾的造船业的增长预计将为船舶涂料市场的参与者提供大量机会。
**船用涂料市场已经高度整合，五家公司AkzoNobel，中国海洋涂料，Hempel船舶涂料，佐敦和PPG占有80％的市场份额。

自抛光防污漆有什么特点：在所有时间里都会释放防污活性物质，维护简便，准备时间短。以船速抛光（与水摩擦）。防污效果稳定。不适合长时间停船的船只。

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