中国铁路货运市场调研及发展前景展望报告2021-2027年

北京中研华泰信息技术研究院

中国铁路货运市场调研及发展前景展望报告2021-2027年
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【报告编号】 320173
【出版日期】 2021年7月
【出版机构】 中研华泰研究院
【交付方式】 EMIL电子版或特快专递
【报告价格】纸质版:6500元 电子版:6800元 纸质版+电子版:7000元
【联系人员】 刘亚

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 *.一章 中国铁路货运所属行业情况发展分析
*.一节 铁路货运的相关概述介绍
一、铁路的基本经济特性
（一）铁路的公共品属性
（二）铁路自然垄断特征
（三）铁路网络经济特性
（四）铁路的多产品特征
二、铁路货运的相关概述
（一）铁路货运的定义
（二）铁路货运的特征
（三）运送货物的分类
（四）铁路货运的种类
三、报告的研究范围与方法
*二节 中国铁路运输的发展状况
一、铁路重载运输发展状况分析
（一）铁路重载运输发展历程
（二）铁路重载运输通道现状
（三）典型国家铁路重载运输
（四）国外铁路重载运输特点
（五）对中国铁路货运的启示
二、铁路快捷运输发展状况分析
（一）铁路快捷运输的发展历程
（二）铁路快捷运输通道的现状
三、铁路集装箱运输的发展状况
（一）铁路集装箱运输发展历程
（二）铁路集装箱运输通道现状
（三）铁路集装箱运输量及增长
（四）铁路集装箱运输存在问题
（五）铁路集装箱运输发展对策
*三节 中国铁路货运量情况分析
一、中国铁路建设情况分析
（一）铁路营业里程及增长
（二）铁路路网密度及增长
（三）铁路固定资产额
二、铁路货物运输量及增长
（一）铁路货运量及其增长
（二）铁路货物周转量分析
三、铁路重点货物运输量分析
（一）铁路煤炭运量及其增长
（二）铁路粮食运量及其增长
（三）铁路石油运量及其增长
四、铁路货车运输状况分析
（一）铁路日均装车完成情况
（二）铁路货物运输平均运距
（三）铁路货物运费收入情况

*二章 中国铁路货运改革环境分析
*.一节 铁路货运改革背景与动机
一、铁路货运的改革背景分析
（一）铁路债务高企以及盈利困难
（二）铁路传统黑货货源严重不足
（三）中国铁路管理机构发生变革
二、铁路货运的改革动机分析
（一）简化铁路货运的服务流程
（二）提升竞争力参与市场竞争
（三）铁路货运向现代物流转型
*二节 铁路货运的政策环境分析
一、中国铁路货运主要政策及规划
（一）中国铁路货运主要政策解读
（二）中国铁路货运相关发展规划
二、国内外铁路行业法律环境分析
（一）美国铁路改革及立法的实践
（二）英国铁路改革及立法的实践
（三）德国铁路改革及立法的实践
（四）中国铁路行业现行法律规制
（五）国外铁路改革对中国的借鉴
三、美国斯塔格斯法对中国的启示
（一）美国实施斯塔格斯法的背景
（二）斯塔格斯铁路法的主要内容
（三）斯塔格斯铁路法实施的效果
（四）美国铁路改革对中国的启示
*三节 铁路货运的经济环境分析
一、**经济走势情况分析
二、国内宏观经济环境分析
（一）国内生产总值增长情况
（二）农业增加值及增长情况
（三）工业增加值及增长情况
（四）货物进出口总额及增长
（五）固定资产及其增长
（六）消费品零售总额及增速
（七）供应量及增长情况

*三章 **铁路货运改革经验借鉴
*.一节 国内外铁路改革定价机制
一、世界铁路改革历程
（一）私人股份制阶段
（二）国家垄断经营阶段
（三）各种模式探索阶段
二、国内外铁路定价权分析
（一）日本铁路定价权分析
（二）英国铁路定价权分析
（三）法国铁路定价权分析
（四）美国铁路定价权分析
（五）中国铁路定价权分析
三、国内外铁路改革定价机制
（一）国际三大定价方式分析
（二）中国铁路现行定价机制
（三）英国铁路定价机制分析
（四）日本铁路定价机制分析
（五）美国铁路定价机制分析
（六）法国铁路定价机制分析
（七）德国铁路定价机制分析
（九）罗马尼亚铁路定价机制
（八）俄罗斯铁路定价机制分析
*二节 国外铁路改革前后的对比
一、美国铁路改革前后对比
（一）美国铁路改革前出现亏损
（二）改革后竞争格局趋于稳定
（三）改革后运输效率不断提升
（四）改革后资产负债率有下降
二、其它国家铁路改革前后对比
（一）日本铁路改革前后对比
（二）德国铁路改革前后对比
（三）加拿大铁路改革前后对比
（四）巴西铁路改革前后对比
（五）瑞典铁路改革前后对比
（六）新西兰铁路改革前后对比
（七）阿根廷铁路改革前后对比
*三节 国外铁路改革重组经验借鉴
一、日本铁路改革重组经验借鉴
（一）日本铁路改革重组的背景
（二）日本铁路改革重组的实践
（三）日本铁路改革重组的效果
（四）日本铁路改革重组的启示
二、美国铁路改革重组经验借鉴
（一）美国铁路改革重组的背景
（二）美国铁路改革重组的实践
（三）美国铁路改革重组的效果
（四）美国铁路改革重组的启示
三、英国铁路改革重组经验借鉴
（一）英国铁路改革重组的背景
（二）英国铁路改革重组的实践
（三）英国铁路改革重组的启示
四、法国铁路改革重组经验借鉴
（一）法国铁路改革重组的背景
（二）法国铁路改革重组的实践
（三）法国铁路改革重组的启示
五、德国铁路改革重组经验借鉴
（一）德国铁路改革重组的背景
（二）德国铁路改革重组的实践
（三）德国铁路改革重组的启示
六、欧盟其它国家改革重组情况

*四章 中国其它领域改革经验借鉴
*.一节 中国民航市场化改革分析
一、民航运输业的相关概述
（一）民航运输业的需求特征
（二）民航运输业的产业特征
（三）民航运输业的经济特征
（四）民航运输业竞争性特点
二、民航业市场化改革的历程
（一）高度集中的民航规制阶段
（二）体制改革以及企业化阶段
（三）政企分开和独立经营阶段
（四）民航业市场化的改革阶段
（五）民航全面市场化改革阶段
三、民航业市场化改革状况分析
（一）民航业市场化改革的原因
（二）民航业市场化改革的内容
（三）民航业市场化改革的目标
四、民航运输业市场结构的变迁
（一）民航业的市场集中度分析
（二）民航运输业进入壁垒分析
五、民航运输业市场行为的变迁
（一）民航业的价格行为分析
（二）民航企业组织调节行为
（三）民航业的服务竞争分析
（四）民航业新技术竞争分析
*二节 中国电力市场化改革分析
一、中国电力产业管制改革历程
（一）改革前的中国电力产业管制
（二）从垂直垄断管理到办电
（三）办电到市场化改革阶段
（四）电力市场化改革全面启动阶段
二、电力市场化改革的目标和任务
（一）中国电力市场化改革的目标
（二）电力市场化改革的主要任务
三、电力市场化改革的具体措施
（一）市场管制：重组电力资产
（二）准入管制：建立监管机构
（三）价格管制：改革电价机制
（四）安全和服务质量管理体制
四、电力改革的成效及存在问题
（一）电力市场化改革成效分析
（二）电力改革存在的主要问题
*三节 中国水务市场化改革分析
一、水务市场化改革的发展历程
（一）中国水务市场化改革初期
（二）水务改革的全面展开阶段
（三）探讨水务各层面改革路径
二、水务市场化改革现状及问题
（一）水价疯涨与公共利益缺失
（二）建设资金不足且不畅
（三）市场化过程职能缺位
三、水务市场化的主要模式分析
（一）发达国家的水务治理模式
（二）中国水务市场化主要模式
四、中国水务市场化的改革实践
（一）企业体制市场化改革实践
（二）水价体制市场化改革实践
（三）模式市场化改革实践

*五章 铁路货运转型铁路物流分析
*.一节 铁路货运转型铁路物流分析
一、铁路发展现代物流SWOT分析
（一）铁路发展现代物流优势分析
（二）铁路发展现代物流劣势分析
（三）铁路发展现代物流机会分析
（四）铁路发展现代物流威胁分析
二、中国铁路现代物流发展模式分析
（一）模式一：激进式发展模式
（二）模式二：资源整合型发展模式
（三）模式三：资产重组型发展模式
三、中国铁路货运向铁路物流转型分析
（一）铁路货运向铁路物流转型必要性
（二）铁路货运向铁路物流转型的策略
*二节 铁路货运拓展物流服务模式
一、国外货运企业向现代物流发展分析
（一）德国铁路向现代物流发展分析
（二）美国铁路向现代物流发展分析
二、航运企业向现代物流发展分析
（一）国外航运企业向物流发展分析
（二）国内航运企业向物流发展分析
三、中国铁路货运向现代物流发展分析
（一）铁路货运向现代物流发展分析
（二）铁路货运向物流发展存在的问题
（三）发展现代物流对中国铁路的借鉴
四、铁路货运拓展物流服务的发展模式
（一）铁路货运拓展物流服务特征分析
（二）铁路货运拓展物流服务影响因素
（三）铁路货运拓展物流服务运作主体
（四）铁路货运拓展物流服务运作方式
（五）铁路货运拓展物流服务需求分析
（六）铁路货运拓展物流服务竞合关系
（七）铁路货运拓展物流服务发展模式
*三节 铁路物流中心布局规划分析
一、铁路物流中心相关概述
（一）铁路物流中心的定义
（二）铁路物流中心的类型
（三）物流中心建设的必要性
二、铁路物流中心的功能分析
（一）铁路物流中心的基本功能
（二）铁路物流中心的增值功能
三、国内外铁路物流中心建设情况
（一）国外铁路物流中心建设情况
（二）国内铁路物流中心建设情况
（三）国内铁路物流中心规划情况
四、铁路物流中心作业流程分析
（一）铁路物流中心基本作业流程
（二）以存储为主的作业流程分析
（三）以运输为主的作业流程分析
（四）铁路物流中心基本作业内容
五、铁路物流中心布局规划分析
（一）铁路物流中心布局规划原则
（二）铁路物流中心布局规划方法
（三）SLP在规划物流中心的应用
六、铁路货场向物流中心转型分析
（一）与铁路货运站的比较分析
（二）与一般物流中心比较分析
（三）铁路货场的作业流程现状
（四）铁路货场转型物流中心分析
（五）转型铁路物流中心后的优势
*四节 铁路口岸物流中心规划分析
一、铁路口岸物流中心建设必要性
（一）铁路口岸物流发展现状
（二）铁路口岸物流存在问题
（三）物流中心建设的必要性
二、铁路口岸物流中心需求分析
（一）物流中心规划影响因素
（二）物流中心功能需求分析
三、铁路口岸物流中心布局规划
（一）物流中心规划选址分析
（二）物流中心作业流线分析
（三）物流中心规划布局分析

*六章 中国铁路货运产品开发策略
*.一节 中国铁路货运的发展状况
一、铁路货运营销发展状况分析
（一）铁路货运营销的发展现状
（二）铁路货运营销存在的问题
（三）铁路货运营销的发展对策
二、铁路货运电子商务发展分析
（一）铁路货运电子商务发展现状
（二）铁路货运电子商务发展意义
（三）铁路货运电子商务发展建议
*二节 铁路货运产品的发展趋势
一、铁路货运产品的相关概述
（一）铁路货运产品特点分析
（二）铁路现有货运产品种类
（三）铁路现有货运产品特点
（四）货主选择货运产品的因素
二、铁路货运产品的发展趋势
（一）货运产品存在问题分析
（二）货运产品的差异性分析
（三）铁路货运产品发展趋势
*三节 铁路货运产品的开发策略
一、铁路货运产品的开发策略
（一）铁路运输货源品类分析
（二）货运产品开发组合策略
（三）铁路货运产品开发原则
（四）铁路货运产品开发内容
（五）铁路货运产品开发流程
（六）铁路货运产品发展策略
二、铁路货运产品的营销策略
（一）铁路货运产品价格策略
（二）货运产品品牌推广策略
（三）铁路货运产品延伸服务
三、铁路货物运输的产品设计
（一）基于货物品类的产品设计
（二）基于组织形式的产品设计
（三）基于分层策略的产品设计
（四）基于运输时效的产品设计

*七章 中国铁路货运改革机会分析
*.一节 运输设备制造业机会分析
一、中国铁路货车所属行业拥有量分析
（一）国家铁路棚车拥有量
（二）国家铁路敞车拥有量
（三）国家铁路平车拥有量
（四）国家铁路罐车拥有量
（五）国家铁路保温车拥有量
二、中国铁路车辆所属行业产量分析
（一）铁路机车产量分析
（二）铁路货车产量分析
三、铁路运输设备制造所属行业经营情况
（一）销售收入分析
（二）利润总额分析
（三）销售毛利率分析
（四）销售利润率分析
四、铁路运输设备制造业机会分析
（一）铁路运输设备需求情况分析
（二）铁路运输设备需求机会分析
*二节 铁路物流信息化机会分析
一、国内外铁路物流信息化分析
（一）俄罗斯铁路物流信息化分析
（二）法国铁路物流信息化分析
（三）北美铁路物流信息化分析
（四）国外铁路物流信息化特点
（五）中国铁路物流信息化分析
（六）国外铁路物流信息化的启示
二、铁路物流信息化的发展方向
（一）建立公共物流信息平台体系
（二）铁路物流信息系统优化整合
（三）构建铁路信息系统基础平台
三、铁路物流信息化发展机会分析

*八章 中国铁路货运相关企业分析
*.一节 铁路货运企业经营情况分析
一、大秦铁路股份有限公司
（一）企业基本概况分析
（二）企业经营状况分析
（三）企业盈利能力分析
（四）企业营运能力分析
（五）企业偿债能力分析
（六）企业成长能力分析
二、中铁铁龙集装箱物流股份有限公司
（一）企业基本概况分析
（二）企业经营状况分析
（三）企业盈利能力分析
（四）企业营运能力分析
（五）企业偿债能力分析
（六）企业成长能力分析
三、广深铁路股份有限公司
（一）企业基本概况分析
（二）企业经营状况分析
（三）企业盈利能力分析
（四）企业营运能力分析
（五）企业偿债能力分析
（六）企业成长能力分析
四、天津国恒铁路控股股份有限公司
（一）企业基本概况分析
（二）企业经营状况分析
（三）企业盈利能力分析
（四）企业营运能力分析
（五）企业偿债能力分析
（六）企业成长能力分析
*二节 铁路运输设备企业经营分析
一、中国南车股份有限公司
（一）企业基本概况分析
（二）企业经营状况分析
（三）企业盈利能力分析
（四）企业营运能力分析
（五）企业偿债能力分析
（六）企业成长能力分析
二、中国北车股份有限公司
（一）企业基本概况分析
（二）企业经营状况分析
（三）企业盈利能力分析
（四）企业营运能力分析
（五）企业偿债能力分析
（六）企业成长能力分析

*九章 中国铁路货运改革前景展望
*.一节 铁路货运的竞争状况分析
一、各种运输方式比较分析
（一）各种运输方式特征比较
（二）各种运输方式货运量比较
（三）各种运输方式周转量比较
二、铁路货运五力竞争模型分析
（一）供应商讨价还价能力
（二）购买者讨价还价能力
（三）潜在新进入者的威胁
（四）铁路货运替代品威胁
*二节 铁路货运的发展模式分析
一、铁路运输企业改革重组分析
（一）铁路运输企业改革重组的原则
（二）运输企业改革重组的运营模式
（三）运输企业改革重组的管理模式
二、国外铁路货运盈利模式分析
（一）美国铁路货运盈利模式分析
（二）德国铁路货运盈利模式分析
*三节 铁路货运的改革前景展望
一、高铁对铁路货运带来的影响
（一）高铁建成释放货运能力
（二）对铁路货运带来的机遇
二、铁路货运的发展前景展望
（一）铁路货运面临形势分析
（二）未来铁路建设规模预测
（三）铁路货运发展前景展望 

图表目录：
图表1：铁路不同业务活动自然垄断性质
图表2：铁路产业多产品特性示意图
图表3：铁路货运的种类
图表4：报告研究方法介绍
图表5：铁路重载运输发展阶段
图表6：铁路重载运输发展的不同模式
图表7：各国主要铁路重载运输基本情况（单位：KM，T）
图表8：各国重载运输主要货车轴重汇总表（单位：T）
图表9：各国重载运输主要货车轴重系数（单位：T）
图表10：铁路快捷货物运输发展阶段
图表11：铁路快捷货物运输发展阶段
图表12：铁路货物集装箱运输发展阶段
图表13：2021-2027年全国铁路集装箱运量及增长情况（单位：亿吨，%）
图表14：2021-2027年全国铁路营业里程及增长情况（单位：万公里，%）
图表15：2021-2027年全国铁路路网密度及增长（单位：公里/万平方公里，%）
图表16：2021-2027年全国铁路固定资产及增长情况（单位：亿元，%）
图表17：2021-2027年全国铁路基本建设额及增长情况（单位：亿元，%）
图表18：2021-2027年国家铁路更新改造完成额及增长情况（单位：亿元，%）
图表19：2021-2027年全国铁路机车车辆购置完成额及增长情况（单位：亿元，%）
图表20：2021-2027年中国铁路货运量及其增长（单位：亿吨，%）
图表21：2021-2027年中国铁路货物周转量及其增长（单位：亿吨公里，%）
图表22：2021-2027年全国铁路煤炭运量及增长情况（单位：亿吨，%）
图表23：2021-2027年全国铁路粮食运量及增长情况（单位：万吨）
图表24：2021-2027年全国铁路石油运量及增长情况（单位：万吨）
图表25：2021-2027年全国铁路日均装车完成情况（单位：万车，%）
图表26：2021-2027年铁路货物运输平均运距变化情况（单位：公里）
图表27：2021-2027年国家铁路货物运费收入情况（单位：亿元，%）
图表28：2021-2027年铁路部资产负债率变化情况（单位：%）
图表29：2021-2027年铁道部毛利润水平变化情况（单位：百万元）