鑫鲁冠车库升降杆,承德自动起落杆车库道闸系统门禁升降杆更换升级维修

采用电动机的减速机构、传动机构来实现闸杆的升降 采用具备软件陷井与硬件看门狗的单片机控制，**死机采用精密的全自动跟踪平衡机构使任意位置静态力距为零，从而限度的减小驱动功率和延长机体寿命 箱体采用先进的防水结构及抗老化的室外型喷塑处理，坚固耐用，不退色 配上地感检测保护装置，以及先进的压力电波检测技术，可有效防止砸车现象发生 闸杆升降平缓、可靠、升降时间<6秒，当闸杆长度**过4米时，一般需要安装叉杆

通行指示功能：箱体**部安装LED指示通行状态和通行方向（默认） / 其他位置安装LED指示（可选）。 通行请求记忆功能：2个以上合法通行信号同时给予时（包括同向和反向），系统会记忆所有通行请求，依次完成每个通行动作（记忆个数和是否选择记忆功能可根据客户要求定制）。 通行限止功能：可通过软件限制通行人数，以满足特殊情况下的人员管理。 批量设置功能：可通过软件对多台闸机进行批量设置和调试，提高效率，减少维护成本。

标准技术参数 1、机箱材料：304不锈钢，单向或双向 2、机箱尺寸：1200长*300宽*980高mm、对开通道宽度：500—600mm 3、机械防夹防撞，有效避免对行人的冲击，红外开关+复位双重保护 4、工作电压：AC200±10％V/50±10％HZ 5、输入接口：干接点信号或12V电平信号或脉宽≥150ms的12V脉冲信号，驱动电流≥10mA 6、通行速度：40人/分钟(常开)，25—30人/分钟(常闭)，闸门开，关时间：0.5—1秒 7、工作环境：室内，室外，温度：－40℃—80℃湿度：5％—90％

1、自然流量识别率=识别车牌号的总数/实际通过的车辆总数。 2、可识别车牌率=人工正确读取的车牌号总数/实际通过的车辆总数。 3、全牌识别准确率=全牌正确识别的车牌总数/人工识别读取的车牌号总数。以上指标决定了车牌识别的识别率。识别速度识别速度决定了车牌识别系统是否能够满足实时实际应用的要求。目前，国际交通技术给的识别速度是1秒以内，当然识别速度是越快越好。

车牌定位与字符分割这是指在已拍摄的图像中确定车牌的位置，提取出车牌的图像，然后分割出车牌中的字符。车牌区域定位的困难主要是来自于采集的图像，由于采集的车牌图像的多样性，并且采集图像时受到许多因素的影响，如雨天、大雾、光线等，使得有一些车牌图像质量出现不同程度的差异，在一般情况下，采集的图像的背景非常复杂，采集图像是在高速运动中采集的图片，所以图片中车牌的位置不固定，车牌的大小也不一样，以上的种种干扰因素，都给车牌区域定位和字符分割带来了困难，从而影响车牌的识别率。

道闸在停车场系统中主要由以下几种功能， 一、手动按钮可作升、降及停的操作，无线遥控可作升、降、停及对手动按钮的加锁、解锁操作； 二、在断电的情况下，道闸可以实现自动解锁，停电后可手动抬杆； 三、具有便于维护与调试的自检模式。现在随着技术的发展及汽车数量的日益增加，对道闸的需求量也越来越大，同时对道闸的性能要求也越来越高。 比如道闸机芯一体化、停电后可手动快速升杆，较重要的一点就是由于近期停车场砸车事故频繁发生，所以道闸一定要具有多重防砸车功能。