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恒运（广州）再生资源回收有限公司

达到下列行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记、号牌、交交通管理部门注销：
　　(一)小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米；
　　(二)租赁载客汽车行驶60万千米；
　　(三)小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米；
　　(四)公交客运汽车行驶40万千米；
　　(五)其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米；
　　(六)校车行驶 40万千米；
　　(七)小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米；
　　(八)微型载货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米；
　　(九)专项作业车、轮式机械车行驶50万千米；

报废补贴：
为了加快更新，中国了《老旧汽车报废更新补贴资金管理暂行办法》。对2004年报废的车辆，使用年限在8～10年之间的大型载货、大型载客汽车，补贴标准为每辆车4 000元。2005年报废的车辆，使用年限在7～9年之间的大型载货、大型载客汽车的补贴标准为每辆车4 000元；车长9米以上（含9米）且当年更新的汽车排放符合欧Ⅱ标准的城市公交车，补贴标准为每辆车15 000元。

当前，我国报废汽车回收市场严重滞后于汽车产业的发展。国家、行业之所以特别关注汽车报废，不仅因为这个市场具有广阔前景，而且它还是关系民生的重要组成部分，更是发展循环经济的必然要求，是我国制造业绿色发展必须解决的问题。

机动车强制报废标准规定
　　条 为**道路交通安全、鼓励技术进步、加快建设资源节约型、环境友好型社会，根据《*共和国道路交通安全法》及其实施条例、《*共和国大气污染防治法》、《*共和国噪声污染防治法》，制定本规定。
　　*二条 根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。
　　*三条商务、、环境保护、发展改革等部门依据各自职责，负责报废机动车回收拆解监督管理、机动车强制报废标准执行有关工作。
　　*四条 已注册机动车有下列情形的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记、号牌、交交通管理部门注销：
　　(一)达到本规定*五条规定使用年限的；
　　(二)经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；
　　(三)经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；
　　(四)在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。