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理士蓄电池能量解析
理士蓄电池的能量是指在一定放电制度下,蓄电池所能给出的电能,通常用瓦时(Wh)表示。
理士电池的能量分为理论能量和实际能量。理论能量W理可用理论容量和电动势(E)的乘积表示,即
W理=C理E
理士蓄电池的实际能量为一定放电条件下的实际容量C实与平均工作电压U平的乘积,即
W实=C实U平
常用比能量来比较不同的电池系统。比能量是指电池单位质量或单位体积所能输出的电能,单位分别是Wh/kg或Wh/L。
比能量有理论比能量和实际比能量之分。前者指1 kg电池反应物质完全放电时理论上所能输出的能量。实际比能量为1 kg电池反应物质所能输出的实际能量。
由于各种因素的影响,电池的实际比能量远小于理论比能量。实际比能量和理论比能量的关系可表示如下:
W实= W理·KV·KR·Km
式中 KV—电压效率; KR—反应效率; Km—质量效率。
电压效率是指电池的工作电压与电动势的比值。电池放电时,由于电化学化、浓差化和欧姆压降,工作电压小于电动势。
汽车理士蓄电池常见问题和保养方法
汽车理士蓄电池的设计寿命一般是2-3年左右、一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右就要更换了。出租车因为比较费电、单班车能用一年出头;双班车8-10个月左右就差不多了。
蓄电池充电电压过高的原因是因为在充电的过程中水分会的丢掉,增加了硫酸的浓度,所以呢硫酸盐化的景象就会越来越严重, 会使负板的氧循环的有明显的下降。这些呢都是受到的蓄电池硫酸盐化的影响,当高压击破硫酸化膜后,充电电压有所下降,但是由于隔阂中的电解液浓度太高。充电电压不会下降到正常的状况。
很多朋友以为理士蓄电池既然可以充电就能长期使用,其实不是的。蓄电池有它的使用寿命,当它的电容消耗完之后那么它的使命就结束了。当然如果能正确使用蓄电池还是可以延长蓄电池使用寿命的,那么怎样才算正确使用理士电池呢?其实蓄电池的使用关键在于它的容量,所以我们在使用蓄电池时需要留意蓄电池容量的衰减。
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