宁波出口海运科隆价格咨询 出口货代 整柜

宁波崇巽供应链有限公司

出口海运海关加封一般有两种情况：
海关加封情况一：货物从一个海关关区转到另外一个海关关区出口的,这种方式叫做转关货。在这种情况下货物到海关的关场,报关放行后海关就加一个海关封条,然后再把货物转到另外一个关区出口。
海关加封情况二：正常货物报关时遇到海关查柜,海关查完柜后,再加一个海关封条。
其他相关概念：
重封：对受海关的货物由于复查等原因需要再次施加关封的行为称为“重新加封”，简称重封。
关封：用于海关内部联系、交接有关单证所使用的印有“海关关封”字样，可以加封的信封。
关锁：一种用于对海关货物加封的金属制一次性使用的长条形封锁。
纸封：用于加封小件海关物品的纸质封条。
海关封志：加封海关物品的纸封在施封时，具体海关的称谓及年、月、日的称为封志。
AMS申报，主要是提单内的信息， 货代在申报时多能掌控。
ISF申报主要是供应链上实体单位，部分信息在买方，部分信息在卖方，如何有效的整合这些信息，开始时期比较困难。 如果由 货代 申报ISF，必须在定舱时，已收集到进口商的订单PO(Purchase Order)和订单内的货品编号。
这些货品编号(Item Number)对应的海关编码 (HTSUS)。货物送抵美国的仓库，或特定名、地址。收货人的美国报税号码以及进口商在美国登记的档案号。如果由进口商自己申报，在申报时必须沟通好登船日期，因为必须在登船二十四小时前申报。厂方名称，地址，某些时候，进口商要靠卖方提供。货品装柜实体公司的名称和地址，这也需要和货代确认。
化工品需要提供正本非危保函以及其他所需相关单据文件。

海运进口：  
承接世界各地至我司各站全程进口运输及相关环节的服务
提供快捷的清关，，分拨，转运，门到门服务
依托我司机场海关库，提供的保税仓库仓储服务
办理海外代理或客户的进口货物操作
提供有关进口文件，关税，，转运等的咨询服务
提供货物的实时查询跟踪，准确把握物流的脉搏并随时保持信息反馈
多种形式的结算方式，可提供结算及详细费用分析
方便客户的服务如：代垫关税，申请进口文件，货款到付等

优势船公司：CSCL,WHL,COSCO,K-LINE,HPL,TSL,OOCL,MOL,APL,HMM,MSK，EMC,CMA，MARIANA
起运港：广州黄埔港，南沙港，深圳港
航线国家：澳大利亚、新西兰、斐济、塔西提岛、瓦努阿图、巴布亚新几内亚、萨摩亚、汤加
操作流程：
1 订舱（确定海运费，柜型，柜量，起始港，目的港，装柜时间）
2 装柜 (根据确定好的时间安排装柜和薰蒸事宜）
3 报关 （由发货人提供装箱单，报关）
4 补料-制单 （核对提单资料）
5 费用结算   （发货人付完海运费，寄回提单给发货人）

进仓库注意事项： 
1.单件货物**长（3米或以上）**重（2500kgs或以上或整票**过五吨且体积大于十立方的，询价时请确认;
一、一程船卸船
　　国际海运运输中的“一程船”，即是指对某一中转箱而言，将该箱从起运港载运至中转港的船舶。码头配载计划员在收到 船公司 资料后，将其中的中转资料交中转业务员处理。中转业务员将中转资料输入电脑。在船舶卸船后，应将中转资料与实卸情况进行核对，发现问题立即通知有关方面协调解决。如在卸船后代理要求更改、补充中转信息，中转业务员在收到代理的工作联系单后，应及时在电脑中更正有关信息。对于一程船卸船后**过14天还没有出运的中转箱，码头中转业务员要主动与代理联系，及时安排二程船转运。
二、 二程船装船
　　国际海运运输中的“二程船”，即是指对某一中转箱而言，将该箱从中转港载运至目的港的船舶。码头中转业务员收到中转通知书后，将中转通知书(需有海关放行章)连同外区拖进本码头的中转箱的动态表一起交配载员处理。在装船结束后，中转业务员将经由配载员中转箱实际装箱情况和卸船时间的中转通知书与已装船的动态表等单证一起交费收部门。外区拖进本码头的中转箱因故未能装上船的，中转业务员要妥善保管好动态表，以备使用。
三、 中转箱跨区拖运
　　如果中转箱一程船卸船与二程船装船不在同头，则在卸船后，该中转箱必须跨区拖运。 拖出地码头的中转业务员在安排出场计划的同时开具中转动态表(一式三联)，附在作业申请单上交出场检查口。司机拖箱时与检查口文员办理设备交接，检查口文员自留动态表一联，附在出场报表上交费收部门，其余交司机。 在拖进地码头，检查口业务员和司机办理设备交接，同时收下两联动态表，一联交中转业务员，另一联附在进场报表上交费收部门。其后的工作与卸船进场的中转箱作业类同。
四、 危险品中转箱转存
　　凡不宜在码头堆存的危险品中转箱，码头中转业务员应严格把关， 及时通知代理安排转运，确保码头生产的安全。转运前，代理应提供相关工作联系单，并费用结算方式。危险品中转箱出场，中转业务员填写作业申请单和动态表(一式三联)交检查口。检查口自留一联附在出场报表上交费收部门，其余交司机。司机进场将动态表交堆场业务员，堆场业务员保留以备日后进场之用。作业结束后，中转业务员将工作联系单交费收部门。
五、 中转箱港口的更改国内中转箱港口的更改主要有两种情况：本港货改为中转箱;中转箱改为本港货。代理必须向码头操作部提供的及时通知书(需经 海关 确认盖章)和改港后的舱单各一份。但改港通知书和改港后的舱单提供的及时于否，将涉及到费用的结算。如码头在一程船卸船前收到这些 单证 ，则客户无须附加额外的费用(改港通知书中必须费用的结算方法)。中转业务员必须及时更改相关信息，并安排转至相应的箱区，同时将改港通知书交码头费收作为费用结算的凭证。
六、 中转箱倒箱
　　国际中转箱如因箱体损坏、用错箱等原因需要倒箱的，船代理应出具联联系单给码头和海关(费用结算方法)。如在码头外倒箱，码头应根据海关许可证，安排出场计划和进场计划：如在码头内倒箱，则在倒箱时，要有海关、船代理、理货员在场,倒箱结束后，由海关加铅封。