太阳能路灯具体参数

分**行车的安全性，降低事故发生率。
高强度铝合金外壳，经过除油、除锈、磷化、静电喷涂等现代工艺处理，不但具有较高的抗强力碰撞和冲击能力，而且外壳不腐蚀，不生锈。
电器箱与灯体采用分体式结构设计，更换灯泡和维护电器更加方便、安全。
通用电缆引，可适应8~10mm不同线径电缆引入，两个引，可实现多灯具并联。
可在-20~+40温度下正常工作。
道路对于一个国家的发展十分重要，道路的基础设施更为重要，因此国家每年会花大量的资金用于道路的修缮和道路基础设施的维护，在道路基础设施中，路灯属于重中之重，路灯是夜间每条道路的必须品，因此我国的路灯随处可见，在庞大的路灯背后，就是巨额的维护费用和修缮费用，因此，如何找到一种能够节省的路灯也是相关部门一直致力的问题

LED路灯本身的局限性制约其发展
*三：灯具部件的可更换性问题。LED路灯部件一般有LED芯片、电源(驱动器)和灯具外壳几个部分。易坏部件主要是电源和芯片。一般来说,LED灯具芯片是不能更换的,而电源(驱动器)可更换,然而,很在有很多产品在电源(驱动器)的更换上还不够方便,更换太费时。
而众所周知，现在LED灯具的寿命能达到3—5万小时。如果LED芯片不能更换,那就意味着要更换整个灯具,也会造成浪费。

ED路灯是我们目前为止使用的为广泛的一种路灯，因为其对比传统的路灯更加节能而且造价更加*，所以被我们广泛的进行使用。我们LED路灯的生产必须要满足以下的这些要求，这样才能更好的满足用户的需求。
1.光的转化率17%，（每平方太阳能量为1000W，实际利用效率为170W）。

一提起太阳能路灯这种高科技产品，很多人就会觉得价格很高，其实却是是这样，高科技产品的研发和使用相对而言都会比传统的产品优势会增加很多。但是如果从长远而看，高科技产品反而会创造更多的价值，因此在评估一件产品时，不要在乎其自身的价格，我们需要考虑的是产品自身会为我们带来多少价值。
随着**政策的不断变化，我们会发展身边的传统路灯正在慢慢被太阳能路所代替，很多人会觉得路政完全属于没事找事，太阳能路灯的造价要比传统路灯的造**很多，因此还是建议不更换传统路灯，继续维持以前的状态，减少一定的路政开支。这些人的眼光是短浅的，他们没有看到新型太阳能路灯在后期使用和维护时，你能够节省很大的费用开支。
因各种太阳能灯具高度及所受风力大小的不同，各种太阳能灯具对地基强度均有所差别。在施工时，确保地基强度及结构达到设计要求。