交通标志杆单立柱杆 合肥道路标志杆厂家 欢迎咨询

如何辨别交通标志杆材质真伪 
我国道路交通工程上使用的道路交通标志板支撑件，立柱材质是Q235钢，是国家标准设计要求。除个别材质要求，基本普遍使用Q235。在市场上经常出现一些伪劣产品，违背了公路设计初衷，是行业禁止使用的。基本常见于用20#钢、16Mn等材质代替，Q235作为钢材基本的碳钢元素，成本低，主要应用于结构用途。

高杆灯的组成
(1)其实高杆灯这种产品本身来说他们全部都是采用上下口径,基本上这些上下口径就在100~150之间,如果整个高杆灯的下口径在500的话,那么它们预埋件的直径也就在600~650之间,所以说这就是整个高杆灯尺寸的一个标准.
(2)高杆灯基本上也就是他们的高度是灯杆的1/10, 25米的灯杆的预埋件的高度基本上在2.5米左右.

手孔门
a  .机械手使用等离子切割。
b  .手孔门与灯体为一体，门孔未焊接凸台，结构强度高。
c  .有合理的操作空间，门内有电气安装配件。
d  .门和标识杆之间的间隙不能**过1mm，具有良好的防水性能。
e  .交通标志棒具有良好的防盗性能，其固定螺栓有由非一般工具打开的紧固系统。
f  .电动门应具有高度兼容性，门内有合理的操作空间，提供3%的电动门附件。

交通标志棒热镀锌工序 
内外表面进行热浸酸腐蚀处理，厚度75 m，应符合一定标准。 设计寿命必须在30年以上。 镀锌表面光滑美观，颜色基本一致，锤击试验后不剥落。 提供镀锌检查报告。
沧州博华交通设施制造有限公司交通标志杆产品均使用大厂钢管制造，拥有数控龙门切割机，数控平面钻床，松下500型工业焊机，焊接工装，悬臂对接平台，杆体采用相贯线开孔技术，确保产品质量满足客户使用要求，提供的定制加工服务。