晋城道钉锚固剂 道钉锚固剂多钱一吨 可满足钢筋焊接

锚固剂又称为结构锚固胶，用于钢筋、螺栓的锚固。锚固剂应用于井巷支护、井筒安装、水电工程预应力锚杆加固，在建筑物加固，高速公路修补、隧道施工、底子生根、设备底子及构件锚固等平台也有应用。建筑中锚固剂又称为结构锚固胶，用于钢筋、螺栓的锚固。
施工工艺
1、锚固剂施工时锚孔孔壁宜潮湿，但锚孔内不得有积水。
2、锚固剂与水拌合时不得掺入其他任何外加剂或掺合料，采用干粉道钉锚固剂时，机械搅拌时间宜为1min~2min；人工搅拌时，宜先加入2/3的用水量搅拌2min，随后加入剩余用水量继续搅拌至均匀。
3、采用锚固包式锚固剂时，应将锚固包浸入水中，按推荐的时间浸泡后取出。吸水后锚固包包装纸应不破损，折断锚固包，其断面应不见干料。
4、锚固时应先将制备好的锚固剂注入锚孔内，然后将锚筋插入锚孔。锚筋的锚固深度应满足设计要求，锚筋与孔壁的间隙应均匀，间隙中应充满锚固剂，不应有气泡或缝隙。采用锚固包形式时的锚固剂时，浸水后的锚固包送入锚孔前应将包装纸去除。
5、施工中废弃的锚孔，应采用锚固剂填实。
6、锚固完毕后3h内应对固剂加以覆盖并保温养护，保温时间不宜少于24h。外露锚固剂表面不应有龟裂或分层裂缝。冬季施工时，应考虑相应措施。
四、包装储存
1、标准包装规格为：40kg/袋，储存期为6个月。
2、本品宜储存在干燥、阴凉处。

产品简介
本品为无机混合料，具有快硬、高强、微膨胀、冷操作施工和对环境无污染等特点。省去了锚固道钉时需要熬制加热工序，避免混凝土轨枕、桥枕因局部受热可能产生裂缝和降低道钉使用寿命。允许在-10℃以上气温环境下施工，经200万次疲劳试验效果良好。
产品用途
1、适用于铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉锚固，装配式桥梁胶结接头、机械设备地脚螺栓的锚固。
2、适用于铁路、隧道、引水隧道、煤矿、桥墩加固、房屋抗震、冶金矿山等地下工程用锚杆进行支护围岩的施工，以及混凝土结构加固工程中牵钉的锚固，并可满足钢筋焊接要求。

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产品特点　　　道钉锚固剂由胶凝材料及**添加剂、矿物质集料混合而成，具有快硬、高强、微膨胀、冷操作施工对环境无污染等特点，省去了道钉锚固时需要加热熬制的工序，避免了混凝土轨枕、桥枕因局部受热可能产生的裂缝及降低道钉使用寿命的缺点，道钉锚固剂允许在-10℃以上气温环境下施工，经上百万次疲劳试验效果良好。
1、早强高强：抗压强度 4h≥15mpa，24h≥35mpa。2、微膨胀：竖向膨胀率≥0.02% 3、自流性：有一定流淌性能，有利于灌注作业。 4、道钉拉拔力≥60KN。 适用范围适用于铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉锚固、装配式桥梁的胶结接头、机械设备地脚螺栓的锚固以及房屋改造、水利水电、道路、桥梁、隧道等工程中的钢筋锚固施工。技术参数 　符合TB/T2093-2002和YB/T9261-98标准
竖向膨胀率
（%）
抗压强度（MPa）
道钉抗拔力（KN）
4小时
1天
3天
≥0.02
＞20
＞35
＞50
＞60
施工工艺：
1、　清理预留孔：清除预留孔中的粉尘及杂物同时湿润钉孔。
2、　放置锚固架：用刮浆棒（圆头）住锚固架底部，并与预留孔成450，将锚固架置入孔内。将锚固架定位板开品部位朝向轨枕挡肩，以便于放置挡板座。
3、　材料搅拌：用量料杯按每个人预留孔0.4KG量取锚固剂，倒入小盆。用量水杯按重量比15~16%量取一定比例的水，先倒入三分之二，用拌浆勺子进行拌合均匀后，再将剩余水边倒边拌，达到即有一定稠度，又有较好的流动度即可。
4、　灌浆施工：用灌浆勺（或拌浆勺）将拌合好的浆液从锚固架中间灌入预留孔中，距孔约2公分即可。
5、　道钉植入：在灌浆后应尽快旋转插入绝缘螺旋道钉，使圆台落在锚固架定位板上，并扶直。
6、　施工面清理：用刮浆棒（扁头）将溢出的浆液刮除，并压平。
7、　扣件安装：在锚固30分钟后，可以安装扣件，用手拧紧螺母；在60分钟后可用T型扳手稍微拧紧螺母，待第二天可复紧到规定扭力矩。

产品描述
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产品用途
1、适用于铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉锚固，装配式桥梁胶结接头、机械设备地脚螺栓的锚固。
2、适用于铁路、隧道、引水隧道、煤矿、桥墩加固、房屋抗震、冶金矿山等地下工程用锚杆进行支护围岩的施工，以及混凝土结构加固工程中牵钉的锚固，并可满足钢筋焊接要求。
道钉锚固剂允许在-10℃以上气温环境下施工，经上百万次疲劳试验效果良好。