苏州铸钢减速带施工队 经验丰富

铸钢减速带， 是使用特种钢制作，规格在250*300*50mm;250*350*50mm，黄黑相间颜色，承重在200吨以上，常用于:高速公路、加油站、城市路口、收费站等**过200吨的机动车辆出口地带。铸钢减速垫耐磨性强，承载重力大，不变形，使用寿命是橡胶减速垫的5-10倍;橡胶减速垫破损后，不能在原位置安装新的减速垫，而且旧安装位置留下的螺钉对车辆轮胎磨损大，甚至存在安全隐患;特别是过往重型车辆多(如收费站、港口码头、大型货场等)或可安装减速垫位置少(如建筑工地、电子地磅站出、地下停车库斜坡等)的场所，使用铸钢减速垫可有效解决以上问题。
铸钢减速垫：耐磨性强，承载重力大，不变形，使用寿命是橡胶减速垫的5—10倍称重200T，使用年限长达20年；橡胶减速垫破损后，不能在原位置安装新的减速垫，原安装位置留下的螺钉对车辆轮胎磨损大，存在安全隐患；特别是过往重型车辆多（如收费站、港口码头、大型货场等）或可安装减速垫位置少（如建筑工地、电子地磅站出、地下停斜坡等）的场所，使用我司铸钢减速垫可有效解决以上问题。

减速带是通过影响驾驶人的驾驶心理实现减速的。当车辆以较高车速通过减速带时，剧烈的振动会从轮胎经由车身及座椅传递给驾驶人，垂直曲线可以产生一个垂直方向的加速度，产生强烈的生理(包括振动和视觉)以及心理。生理促使驾驶人产生强烈的不舒服感，而心理则加深了驾驶人的不安全疑虑，进一步降低了驾驶人对道路环境的安全感。通常情况下，驾驶人认为不舒适度越大，车辆行驶安全性越小，即安全感越小。因此，减速带的设置会降低驾驶人行车安全感和乘坐舒适性的期望值，促使驾驶人选择较低的期望车速。在期望车速下，驾驶人将主动驾驶车辆以较低的行车速度接近并通过减速带。

铸钢减速嗲优势：
1、荣获国家**，款式新颖，美观大方；
2.外形美观：外壳采用钢板冲压成形，款式新颖美观大方；
3.抗压性强：内部物质坚如岩石，且有钢丝网做加强筋，外面油钢板包裹，可承500吨以上重压力；
4.放下沉：钢板实心减速带底面平整，底面全部接触路面，不会因重压而沉入地下；
5.能防盗：壳内物质不能回收利用，有效防止了偷盗行为；
6.夜光效果：斜坡面贴有美国进口3M反光膜，夜间亮度高，能提醒提前减速；
7.使用寿命：可达20年以上，压不烂，不下沉，是钢铁减速带的2-4倍。 
8、耐磨性强，承载重力，不变形，使用寿命是橡胶减速垫的10倍，可达20年以上； 
9、用大锤砸不烂，具有耐压性； 
10.适合公路、高速公路收费站、郊区道路的安装适用。

铸钢减速带
1、规格：250*300*50mm （长宽高）材料：钢材颜色：黄黑相间承重：200吨。常用于：高速公路、加油站、城市路口、收费站等重型机动车辆出密集地带
2、规格：250*350*50mm （长宽高）材料：特种钢颜色：黄黑相间承重200吨。常用于：高速公路、加油站、城市路口、收费站等**过200吨的机动车辆出口地带
交通平静化可分为限制机动车行驶速度、限制机动车交通量和限制路侧停车3大类方法，其中限制机动车行驶速度分为垂直式、水平式和路宽缩减式管制措施。减速带属于垂直速度控制措施之一，通过改变道路某段的高度或材料，根据心、生理原理强制机动车减速，以达到安全的目的。