衡阳汽车扎带厂商 汽车卡扣

尼龙扎带的种类上，通常可分为自锁式尼龙扎带、可松式尼龙扎带、珠孔式尼龙扎带。不同种类的尼龙扎带应用上，它的用途会有所不同。
一、自锁式尼龙扎带。这种尼龙扎带在利用时，可主动锁定，并且不会开放。无论是在制作的时间、选用的材料上都是有所差别的，像铁氟龙来说，所体现出来的特点就是耐候性强，可以抗高温、抗低温，常用于户外利用中
二、可松式尼龙扎带。这类尼龙扎带大的特点就是可松可紧，更多的产业化制作中都会利用到，由于它可以松开，因此是可以循环利用的。由于它所用的材料是ul，它大的特性就是耐火性比力强，可以达到很高的耐火品级，同时不容易老化，在扎束电源上使用它能够达到一定的牢固性
三、珠孔式尼龙扎带。防老化性能、耐火性能和耐热性能等，这种尼龙扎带它都有所具备，而且也可作为电源的扎束使用，由于它是珠孔式的，在利用之后还可打开，循环利用性能也是很强的。

封条扎带 Plastic Seal材料：采用环保PP材料制成,表面可定制log。，文字，序列号， 条形码，二维码等。应用：广泛应用于集装箱，货车，邮局，快递，包裹等。用于防盗， 防篡改，标记，广告，防调包，退换凭证等。Raw material :  made from PP raw material, can custom logo, text, serial No, barcode, QR code, etc. on the label area.Color : Red, yellow, blue, white, green, and other custom color available Application : Wildly used for containers, trucks, postal services, courier services and bags, etc.

汽车线束生产主要包括两部分，部分是压接，其中包括全自动压接和半自动压接两种形式。*二部分是装配。装配工艺也可以分成两种，首先介绍的是预装工艺。在汽车线束装配前需要将其分成子线束，子线束的个数应根据实际情况而定。而所谓的预装就是指对子线束进行装配。在进行预装时需要考虑到各方面因素的影响，例如要考虑零件的存放问题、子线束的运输问题等。
其次，介绍的是总装工艺。在进行总装时大多采用的是流水线作业的方式。在进行总装前要做好准备工作，要将布线图板提前准备好，布线图板上应包括各种类型的模块。然后再根据作业书进行装配。在完成线束装配工作以后要进行质量检测，只有检测合格后才可以包装入箱。
目前，汽车线束装配线的自动化程度还比较低，在装配过程中必须要投入较大的劳动力，大部分的工作仍需要人工完成。正是因为如此，在进行线束装配的过程中不可避免的会存在一定的波动。
汽车线束装配时可能出现这样的情况:在一定的生产节拍内没有完成装配任务。一旦发生这种情况，不仅会影响装配效率，同时还会造成较大的经济损失。因此，必须要采取合理的解决措施。有效的解决措施就是停比装配进行应急处理或者增加劳动力。但无论采取何种解决措施都需要投入一定的费用，从而汽车线束装配的成本。因此，必须要进行汽车线束装配工艺研究，提高汽车线束装配的工作效率，确保按时完成装配任务。

螺栓固定式扎带Cable Tie With Stud材料：采用UL认可的尼龙66原料制成，耐酸，耐腐蚀，承受力强，绝缘性能好，不易老化。用途：困扎线束后，插入或者用螺丝固定到特定基板上。主要用于汽车行业，电器设备，家电行业等线束固定。Raw material :UL approved polyamide 6,6 raw material. Resistance to acids and corrosion. With good tensile strength and insulation. Also anti-aging.Application:Mainly used for automobile industry, electrical equipment, household application wire harness. Push mount or screw mount into a specific hole or plate.