广州-莫桑比克马普托 海运双清包税仓到仓

莫桑比克铁路总长3372公里。主要是由三条东西走向，互不连接的铁路系统组成。2014年建成的莫阿蒂泽-纳卡拉铁路项目长902公里，连接太特省莫阿蒂泽煤矿区，借道马拉维南部和莫桑比克尼亚萨省，直达楠普拉省纳卡拉港，年均可运1800万吨煤炭，于2016年1月开始运营。2017年，莫铁路交通业产值增长7%。 

公路总长约3.05万公里。其中柏油公路7344公里，南北公路干线（国家公路1号线）正在分段修复中，东西向公路干线分别为南部的马普托走廊（国家公路4号线），中部的贝拉走廊（国家公路6号线）和北部的纳卡拉走廊。2017年，莫道路交通业产值增长32%。 

莫桑比克内河航线1500公里，海岸线2600多公里。有马普托、贝拉和纳卡拉等港口15个。其中马普托是莫较大港口，也是非洲*的现代化港口之一，有25个泊位，较大水深14.3米，港内有铁路通向南非、津巴布韦和斯威士兰。2017年莫马普托港货物吞吐量为1820万吨。贝拉港为莫*二大港，有10个泊位，水深8～10米，年吞吐能力为500万吨，可容纳5万吨级货轮，港内铁路通往津巴布韦和马拉维。纳卡拉港为莫*三大港，有6个泊位，年吞吐能力80万吨。自2009年莫**建立纳卡拉经济特区以来，已投入约6亿美元用于发展基础设施，耗资3亿美元的纳卡拉港改建工程完工后，年均可吞吐600万吨货物和75万吨集装箱。