北海波形梁护栏 波形护栏板

    北海波形梁护栏 波形护栏板

  • 2022-05-18 14:09 850
  • 产品价格:面议
  • 发货地址:山东聊城冠县 包装说明:不限
  • 产品数量:9999.00 米产品规格:不限
  • 信息编号:226955151公司编号:14263325
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冠县大川交通设施有限公司

加工定制:品牌:大川型号:齐全材质:Q235是否安装:适用范围:高速公路厂家地址:冠县是否配送:
冠县大川交通工程有限公司主要经营:护栏板、立柱、防阻块、柱帽等附件。
波形梁钢护栏
主要分为两波波形护栏、三波波形梁护栏。
波形护栏构件分别是:护栏板、立柱、柱帽、防阻块/托架、连接螺栓、拼接螺栓、横梁垫片、端头。
用规格:
双波波形护栏板:4320*310*85*3或者4mm;
三波波形护栏板:4320*506*85*4mm;
表面处理:热镀锌、冷镀锌喷塑;
双波立柱:114*4.5*高度;140*4.5高度;
三波立柱:130*130*6*高度;140*4.5*高度;
一般立柱间距分为2米加强型和4米普通型;
柱与板子相连接的方式有防阻块式和桥型托架式两种。
的类:波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和分隔带护栏。按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型,适用于路侧特别危险的路段使用,A级用于公路。

两波护栏板/三波护栏板的详细介绍:
二波护栏板镀锌护栏板
320*310*85*3参考重量:49.16kg320*310*85*4参考重量:65.55kg/片
产品说明:
护栏板总长度4.32米(安装完毕后净剩4米)立柱间距4米。栏板的宽度310MM,厚度:4MM。
1吨护栏板可铺:4MM厚的61米。每公里4MM厚的重16.388吨。
每公里用250块护栏板。立柱间距4米,每公里用250根立柱,端头2个,柱帽250个,螺丝250套,托架250个,防阻块250个。
三波护栏板三波波形梁
产品参320*506*85*4参考重量:102kg/片
产品说明:护栏板总长度4.32米(安装完毕后净剩4米)立柱间距4米。栏板的宽度506MM,厚度:4MM。
1吨护栏板可铺:4MM厚的39.2米。每公里4MM厚的重25.5吨。
每公里用250块护栏板。立柱间距4米,每公里用250根立柱,端头2个,柱帽250个,螺丝250套,托架250个,防阻块250个。

波形护栏的作用是什么?设计的条件是什么?
波形护栏既要防止失控车辆冲出路外碰撞路外的障碍物或其他设施,或冲过分隔带闯入对向车道引起更大的交通事故,同时还要能使车辆回复到正常行驶方向,对司乘人员的损伤**小,并且要能起到诱导视线的作用。
波形护栏一般分为柔性护栏、半刚性波形护栏及刚性波形护栏,柔性波形护栏一般指的是缆索护栏,刚性护栏一般指的是水泥混凝土护栏,半刚性护栏一般指的是梁式波形护栏。梁式波形护栏是一种用支柱固定的梁式结构,依靠护栏的弯曲变形和张拉力来抵抗车辆的碰撞,梁式护栏具有一定的刚度和韧性,通过横梁的变形吸收冲撞能量,其损坏部件*更换,具有一定的视线诱导作用,能与道路线形相协调,外形美观。其中波形梁波形护栏是近期国内外应用广泛。

波形护栏板施工组织设计
一、施工方案
施工顺序:
打入式立柱波形护栏施工顺序:
**-放线-打桩-调桩-装线-调整线性-整理资料-交工验收
施工方案:
柔性钢护栏板采用的冷弯滚压成型生产线生产成型,所有附件均用的配套设备和模具进行生产,全部材料均按图纸要求进行热浸镀锌防腐处理,现场安装采用液压护栏打桩机打桩,每台打桩机均由熟练的技术工人操作。
施工方法:
1、**放线:
根据施工图纸要求,以路基中线为基准,以大中小桥涵洞,通道,立交,及手孔,电话平台等构造物为控制点,进行测距定位,按照布设表结合实际地形用钢卷尺进行测距,**放线并在立柱定位处打上十字交叉线,然后用水准仪对已定好的定位点进行测量其相对高差和相对高程,确定每个点立柱的打入深度,立柱放样后,应勘查清楚每根立柱位置的地基状况,如遇地下通讯管线、泄水管等,或涵洞、通道**部埋土深度不足时,应调整某些立柱的位置或改变立柱固定方式,立柱放样时利用调整段调整间距,利用分配方法处理间距零头数。
2、立柱安装:
一般路段,立柱可以采用打入法进行施工,立柱打入时,应定位,打入过深时不得将立柱部分拔出加以矫正,须将其全部拔出,待基础回填夯实后,再重新打入,无法采用打入法施工时,可采用现浇砼护栏立柱基础,现浇砼基础与护栏的空隙的回填采用同意的合适材料回填并夯实,采用打入法进行立柱安装时主要控制立柱的间距、垂直度、立柱高度、立柱距路肩边缘线的距离,具体操作如下:
1)控制立柱间距:
按照**位置,以立柱边缘为控制点,用角尺(或钢尺)垂直于路面,以角尺边缘通过放线点和立柱外边缘确定立柱的2m或其他间距,另外用一根定位钢管,钢管两头焊半圆端头,一端与已安装好的立柱贴紧,另一端与将要安装的立柱贴紧,以确保立柱的2米间距(其他间距亦可采用这种方法)。
2)控制立柱垂直度:
在立柱定位时,将立柱**部套在桩套内,立柱底部利用桩机的前后和侧向收放功能,用水平尺贴紧立柱,指挥桩机操作人员移动桩机,直至水平尺在相邻角为90度的两个点上都显示水准为止,方可进行施工。
3)确定立柱高度:
用水准仪测量计算出每根立柱的打入深度,根据计算结果,在立柱上相应的位置画一条线,在打桩过程中,当标尺与这条线重合时,就表明该立柱已到达安装高度,可以停止打入,所以在立柱打桩过程中,当立柱基本达到安装高度时,要减小油门,减小桩锤的冲击力,使立柱一次性达到标准,立柱的施工安装为护栏工程中重要的施工工序,每个施工人员必须紧密配合按照上述施工过程进行控制,确保立柱的各项检测指标达到要求,外观线形流畅,立柱**部齐平。
3、线形调整:
1)立柱准确定位后,即进行护栏板安装,拼接方向应与行车方向一致。
2)护栏的**面,立面应与路面弯道曲线、平面线协调,然后拧紧螺母,终拧扭矩应符合本项目招标文件的相关技术规定。
波形护栏板施工组织设计
一、施工方案
施工顺序:
打入式立柱波形护栏施工顺序:
**-放线-打桩-调桩-装线-调整线性-整理资料-交工验收
施工方案:
柔性钢护栏板采用的冷弯滚压成型生产线生产成型,所有附件均用的配套设备和模具进行生产,全部材料均按图纸要求进行热浸镀锌防腐处理,现场安装采用液压护栏打桩机打桩,每台打桩机均由熟练的技术工人操作。
施工方法:
1、**放线:
根据施工图纸要求,以路基中线为基准,以大中小桥涵洞,通道,立交,及手孔,电话平台等构造物为控制点,进行测距定位,按照布设表结合实际地形用钢卷尺进行测距,**放线并在立柱定位处打上十字交叉线,然后用水准仪对已定好的定位点进行测量其相对高差和相对高程,确定每个点立柱的打入深度,立柱放样后,应勘查清楚每根立柱位置的地基状况,如遇地下通讯管线、泄水管等,或涵洞、通道**部埋土深度不足时,应调整某些立柱的位置或改变立柱固定方式,立柱放样时利用调整段调整间距,利用分配方法处理间距零头数。
2、立柱安装:
一般路段,立柱可以采用打入法进行施工,立柱打入时,应定位,打入过深时不得将立柱部分拔出加以矫正,须将其全部拔出,待基础回填夯实后,再重新打入,无法采用打入法施工时,可采用现浇砼护栏立柱基础,现浇砼基础与护栏的空隙的回填采用同意的合适材料回填并夯实,采用打入法进行立柱安装时主要控制立柱的间距、垂直度、立柱高度、立柱距路肩边缘线的距离,具体操作如下:
1)控制立柱间距:
按照**位置,以立柱边缘为控制点,用角尺(或钢尺)垂直于路面,以角尺边缘通过放线点和立柱外边缘确定立柱的2m或其他间距,另外用一根定位钢管,钢管两头焊半圆端头,一端与已安装好的立柱贴紧,另一端与将要安装的立柱贴紧,以确保立柱的2米间距(其他间距亦可采用这种方法)。
2)控制立柱垂直度:
在立柱定位时,将立柱**部套在桩套内,立柱底部利用桩机的前后和侧向收放功能,用水平尺贴紧立柱,指挥桩机操作人员移动桩机,直至水平尺在相邻角为90度的两个点上都显示水准为止,方可进行施工。
3)确定立柱高度:
用水准仪测量计算出每根立柱的打入深度,根据计算结果,在立柱上相应的位置画一条线,在打桩过程中,当标尺与这条线重合时,就表明该立柱已到达安装高度,可以停止打入,所以在立柱打桩过程中,当立柱基本达到安装高度时,要减小油门,减小桩锤的冲击力,使立柱一次性达到标准,立柱的施工安装为护栏工程中重要的施工工序,每个施工人员必须紧密配合按照上述施工过程进行控制,确保立柱的各项检测指标达到要求,外观线形流畅,立柱**部齐平。
3、线形调整:
1)立柱准确定位后,即进行护栏板安装,拼接方向应与行车方向一致。
2)护栏的**面,立面应与路面弯道曲线、平面线协调,然后拧紧螺母,终拧扭矩应符合本项目招标文件的相关技术规定。
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联系电话是15506353532, 主要经营冠县大川交通工程有限公司是专业生产:护栏板、立柱、防阻块、柱帽等附件的生产加工、销售、安装于一体的有限公司。公司有2条波形梁成型线,3条热浸镀锌产线, 2条静电喷塑生产线、2条浸塑生产线。 拥有30余台冲压车床,年生产能力达50万吨,产品通过了国家交通安全设施质量监督检验中心(交通部交通工程监理检测中心)的检测符合 GT/T281-2007标准.。
单位注册资金单位注册资金人民币 1000 - 5000 万元。

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