产品规格: | 长宽高<100cm | 产品数量: | 999999.00 千克 |
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包装说明: | 纸盒/塑料/木材 | 价格说明: | 不限 |
查看人数: | 55 人 | 本页链接: | https://info.b2b168.com/s168-227852129.html |
公司编号: | 23092658 | 更新时间: | 2022-05-25 20:03:16 |
产品名称: | 空运/海运/陆运 | : | |
始发地: | 深圳、广州、东莞 | 主要市场: | 东南亚/中国台湾/中国香港/欧美/日本 |
业务服务: | 海外仓一件代发、COD代收货款、头尾程清关、物流系统跟踪 | 主营业务: | 集运、B2B商业件、电商COD小包 |
物流系统: | 物流下单系统、物流跟踪系统、财务核算系统 |
海关查货、扣货主要原因:
1,申报价值和估价不一致;
2,品名和产品不符;
3,装箱清单不详;
4,收货人条件不允许(没进出口权等);
5,私人物品过5000人民币货值;
6,当地规定的一些相关政策。
一般情况下,跨境电商(B2C)遇到查货、扣货的原因主要是:
“1”申报价值和估价不一致;
“5”私人物品过5000人民币货值;
“6”当地的相关政策。
如何避免海关扣货?
1,为了避免海关扣货,针对一般的包裹,可写成personal gift,私人包裹被海关查的几率很低。(目前部分货运渠道发票上面已禁止出现sample,gift等字眼,难清关的可以考虑双清专线或转由EMS承接运转)
2,申报价值可以写的相对少一点,贵重物品的扣货率是很高的。另外,海关扣货后,清关费是根据申报价值计算的,申报价值越高,清关费越高。同样如果需要客户寄回产品时,也注意让客户把申报价值写低一点。
3,了解各国政策,如澳洲虽然通关容易,但是电池类产品是海关不允许的,因此电池或者带电磁的产品,尽量不发往澳洲。如果一定要卖带电池的产品,可以给客户说清楚不发电池,只发产品。
4,选择安全的递送方式。部分DHL的扣货率是很高的(例如巴西跟俄罗斯,几乎是每票都会被查被扣),其次是FedEx和UPS;相对安全的递送方式是航空小包和EMS,另外EMS就算是被海关扣货,还是能够免费退回到发货地点的。
5,重量越重的包裹被海关扣货的可能性越大。(大包裹往往伴随着申报价值不符,这个都懂的)
6,不同产品被海关扣货的几率不同,如电子产品被扣的几率比服装类高。(没有具体的参考表格,若有需要出货之前可以给到当地服务商电话由国外客户咨询)
7,寄往不同的,采用的申报策略也不有所不同。英美海关相对不那么严格,申报价值可以适当放低;德国海关比较严,就不宜放太低的申报价格;像巴西,海关也十分严,填写申报材料一定要仔细,准确,否则很麻烦。
但是大家要知道这些都是降低被扣货的几率,不可能完全杜绝的,不然人家海关整天不是没事干了。
如果很不幸的包裹被海关扣货,怎么办?
1,及时和客户联系,好让客户协助去清关,如果清关费低,可以先和客户谈清关费双方平摊。
2,如果客户不愿意,看能否包裹退回,如果是EMS之类的,包裹可以免费寄回,可以给客户沟通等包裹寄回重新给他发货。
3,如果包裹不能寄回,清关费又很高,这种情况下可以考虑销毁(放弃)包裹,部分可以免费销毁,但存在销毁包裹产生其他附工费,关税,仓租等。
4,一定不要拖着,否则一旦客户发起争议甚至撤单,客户没收到货,这种情况下对卖家是非常不利的。
5.对于四大快递(DHL,FEDEX,TNT,UPS),货物如果客人无法清关或者拒付关税,货值不高的情况下好是销毁,不建议退回。货物退回需以原价运费支付给官方,国内运费是打过折扣的,折扣大概在2~3折之间,货物如果原路返回,则需支付当初出口运费的5倍左右。