大连桥梁加固粘钢板A级环氧粘钢胶JN-201

大连桥梁加固粘钢板A级环氧粘钢胶JN-201

JN系列环氧A级粘钢胶
应用范围    A级环氧树脂粘钢胶厂家
1、一般用于钢筋混凝土构件外部涂刮粘贴钢板加固。
2、用于土木结构工程中金属、非金属及高分子材料的自粘或互粘。
3、用于粘接钢板与梁表面的加固施工，以提高负载能力。

产品描述 
粘钢胶系两组分、改性环氧类、高触变性、粘稠膏状结构胶。
主要特点
1、强度高，特别是钢—钢粘接抗剪强度及钢—混凝土粘接抗剪强度。
2、*特的高性能聚合物增韧改性技术，耐冲击、抗疲劳，特别适合于桥梁等动荷载加固。 
3、耐老化，耐酸、耐碱及耐水性能好。
技术性能
1、JN-粘钢胶技术性能均符合国家标准《混凝土结构加固设计规范》(B 50367-2006)和交通部行业标准《公路桥梁加固设计规范》（JT/T J22-2008）A级胶要求。
2、也可按特别要求进行设计与研发，满足客户的特殊要求。
使用方法与施工要点
1、表面处理
表面处理是较关键的工序，包括加固构件粘合面处理及钢板粘合面处理。
对于混凝土构件粘合面，应根据构件表面的新旧程度、坚实程度、干湿程度，分别按以下四种情况处理：（1）对很旧很脏的混凝土构件的粘合面，应先用硬毛刷沾高效洗涤剂，刷除表面油垢污物；再对粘合面进行打磨并用无油压缩空气吹除粉粒，除去2～3mm厚表层，直至完全露出新面（处理后，若表面严重凹凸不平，可用环氧修补砂浆进行修补）；在粘贴前粘合面用擦拭干净待完全干燥。
（2）如果混凝土表面不是很脏很旧，则可直接对粘合面进行打磨，去掉1～2mm厚表层，用压缩空气除去粉尘，用擦拭干净待完全干燥。
（3）对于新混凝土粘合面，先用钢丝刷将表面松散浮渣刷去，打磨去除浮浆、粉尘后，用擦拭干净待完全干燥。
（4）对于湿度较大的混凝构件或龄期在三个月内的混凝土构件，因一般树脂类胶粘剂在潮湿的基层上粘结强度会大幅度降低，故除满足上述要求外，尚须对混凝土构件进行人工干燥处理。
对于钢板粘合面，应根据钢板锈蚀程度，分别按以下两种方法处理：
（1）如钢板未生锈或轻微锈蚀，可用喷砂、砂布或平砂轮打磨，直至出现金属光泽。应在钢板表面打磨出尽可能大的粗糙度，打磨出的纹路尽量与钢板受力方向垂直。较后用擦拭干净。
（2）如钢板锈蚀严重，须先用适度浸泡20分钟，使锈层脱落；再用石灰水冲洗，中和酸离子；较后用平砂轮打磨出纹路。
2、卸荷A级环氧树脂粘钢胶厂家
为减轻和消除粘钢板后的应力、应变滞后现象，粘钢板前宜对构件适量进行适量卸荷。
3、配制胶胶粘剂
JN-粘钢结构胶为双组分，须在现场按比例混合均匀才能固化，其配胶方法可参照如下操作：
配胶前准备好案秤、配胶用的干净容器（一般用塑料盆或铁桶）、干棉纱、抹、搅拌器具等。称料前应对A、B两组分分别进行充分的上下搅拌。注意A、B取胶器具不能混用。
在洁净容器中，按产品包装上标注的配胶比例分别称量A、B两组分。采用手工或胶料搅拌器按同一方向进行搅拌，搅拌至基本均匀后，将胶料全部翻倒至另一容器再继续搅拌至色泽完全均匀一致，以确保没有混合不匀的死角。采用胶料搅拌器时，搅拌转速应用慢速（400-600转/分钟），搅拌时间3-5分钟左右。应特别注意：配胶比例不正确或搅拌不均匀会严重影响结构胶性能。
每次配胶都必须称量，随配随用，且配胶量不宜过多，否则难以搅拌均匀且有可能造成不必要的浪费。配好的胶需在适用期（夏天约为50分钟，冬季约为90分钟）内用完。
4、粘贴钢板
胶粘剂配制好后，用抹同时涂抹在已处理好的混凝土粘合面和钢板粘合面。为使胶粘剂能充分浸润、渗透、扩散、粘附于粘合面，宜先用少量胶粘剂在粘合面来回刮抹；再添抹，可使钢板条黏结面上的胶中间厚、边缘薄，板*的抹胶厚度为3～5mm；然后将钢板贴于预定位置。
钢板粘贴后，用铁锤沿粘贴面轻轻敲击钢板，如无空洞声，表示已粘贴密实，否则应剥下钢板，补胶并重新粘贴（所有操作应在胶粘剂的适用期内完成）。
5、固定与加压A级环氧树脂粘钢胶厂家
钢板粘好后立即用卡具、支撑或膨胀螺栓等固定。并适当加压，以使胶粘剂刚好从钢板边缘挤出为度。膨胀螺栓一般兼作钢板的*附加锚固措施，其埋设孔洞应与钢板一同于涂胶前配钻好。
6、固化
可在常温接触压力下固化，施工后应立即固定，固化期间避免扰动。25℃时，固化一天即可拆除夹具或支撑，三天即可受力使用；环境温度降低时，固化时间会相应延长。若环境温度低于5℃，应采取红外线灯（或碘钨灯）加热等加温措施或使用低温固化改性产品。