180吨地磅厂家 泸州120吨地磅维修

泸州以恒科技有限公司

(3)免标定：
　　数字传感器在生产中已对电子汽车衡传感器输出进行了标定，仪表读取到的就是数字传感器实际测量到的重量值，中间没有任何损耗，因此可以实现免标定。

（3）问题三：称重明显不准。
　　问题分析：90%是源于秤台面地下不平，或有异物导致创创传感器倾斜，把称面仔细以周边环境仔细清扫；若还是不行，则利用对比手法测试看看传感器是否出问题，若有，更换即可。

*三种情况，地磅显示重量出现四角误差，也就是四个角显示的重量不一样。这时候首先要看相差多少，如果相差只有1-2Kg，那就是传感器的线有问题，可以通过接线盒里的每个接线柱上的电阻来调节。如果相差太大，假如一个角是60Kg，另外一个角是65kg，还有一个角是60-70kg，后那个角是0-10或到20-30kg，那就是后的这个传感器坏了，这时候要用万用表检查传感器的2组数据是否正常。

1.100吨汽车过磅秤的基坑选择：  
    100吨汽车过磅秤的基坑形式一般有两种,一种为无基坑,另一种是浅基坑。浅基坑是指地磅安装在基坑里,秤台表面与地面相平的安装方式,无基坑的地磅在高出地面安装,可以经常性的清洁,不积水,费用比较便宜。一般选择无基坑式地磅安装方式。  
    2.100吨汽车过磅秤的安装地址选择：要注意安装位置应有良好的排水通道,不会因暴雨或山洪而淹没地磅,对于浅基坑,更应设置排水通道。另外,汽车地磅两端必须有足够长度的平直路供汽车上下秤台,两端直道要至少等于秤台长度。  
    影响衡器安装位置的另一个因素就是您每天要称量的车数。如果你每天只称量二十车左右,一台地磅就应够用了,要设双相道路过磅;如果每天要过衡50车左右,您需要准备停车的地方,一台地磅也应该够用,再准备一条旁道;如果每天远远**过100车,您应考虑两台地磅同时使用,每台衡器在两个方向均能称量重车或空车,并用有旁道。  
    你应该考虑：汽车应该停在哪儿？过磅时是否要排队？下大雪、下大雨或在旺季时又会发生什么情况？等等问题,都需要你拿定注意。  
    3.100吨汽车过磅秤基础选择：  
    必须浇筑混凝土基础,此基础必须开挖到当地冻土线以下,在施工中应保证混凝土标号,浇预埋件是要保证水平度、位置度等几何尺寸,在浇灌混凝土时还要保证预埋件不移位。基础浇筑完工后,应按土建规范养护,混凝土达到设计强度指标方可安装地磅。如果要缩短养护周期,允许施工时在技术人员下采取加“早强剂”等措施。
16米100吨地磅工艺流程：
⒈压槽机压槽，槽型倒角圆润，无90度硬性直角，更接进三角结构。
⒉U型梁采用不小于6mm钢板冷轧；面板为Q235国际钢板。
⒊机械加车间，加工设备齐全，配件自行生产，定做特种结构。
⒋自动焊接机满焊，焊接过程中将U型梁内部氧气消耗殆尽，使用部形惰性环境，从而避免内部腐蚀。
⒌板材中缝焊接采用轨道埋弧焊，坡口焊接一次成型，无气泡坚固美观。
⒍零件焊接采用CO2保护焊接，全满焊。无点焊虚焊。保证连接件强度，长期使用无疲劳变形。
⒎喷砂机喷砂去除氧化层，保证油漆附着力。
⒏秤台面漆两遍喷漆风干，可选喷漆，油漆不褪色，附着力强。连接件全部采用镀锌处理。
⒐秤体底面与表面工艺一致，喷砂除锈，水性防锈，水性防锈底漆，面漆两遍。结构上有防鼠咬设计。
⒑秤台连接采用半月板结构搭接，物理原理自动锁扣、调正。传感器上连接件（压板、球碗）与秤体牢固焊接。
⒒传感器位置合理，搭接处传感器置中，消除扛杆效应，保证偏载情况下传感器均匀受力。
⒓出厂检验时，对秤体集中载荷进行**载测试，保证每增加称量50t秤体角度变形小于1mm回弹率100％，连续满称量辗压5万小时，秤体无疲劳性变形。国际二级砝码200t可以同时应对厂内标定及现场检验、维修。
常见量程范围：30t ,50t,60t,80t,100t,120t,150t,180t,200t
产品规格：3X6,3X7,3X8,3X9,3X10,3X12,3X14,3X15,3X16,3X18,3X20,3X24M（尺寸可定制）