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石英挠性加速度计作为惯性仪表，石英加速度计，其性能通过其模型方程系数的标定来表征。加速度计模型方程系数的测试可采用四点法、八点法、十二点法等方式，为常用的是四点法，石英加速度计 厂家，即在周向360°范围内，均分4点，每90°一个点，石英加速度计公司，通过测试设备和工装实现每个位置，加速度计的实时输出，并利用各点的输出值，计算得到加速度计模型方程系数值。现有石英挠性加速度计测试过程一般是在精密光学分度头上进行，精密光学分度头可实现周向360°内不同角度的设定及固定。可以满足加速度计模型方程系数的测试要求。

加速度计的种类较多：按检测品质的偏移方法分类有线形加速度计(检测品质作线偏移)和摆式加速度计（检测品质绕支承轴旋转）；按支承方法分类有晶石支承、挠性支承、气浮机、液浮、磁悬浮和静电感应飘浮等；按检测系统的构成方式分类有开环传递函数式和闭环控制式；按原理分类有振弦式、振梁式和摆式積分陀螺图片加速度计等；按键入轴数量分类，有双轴、两轴和三轴加速度计；按传感技术元器件分类，有压电式、压阻式和电阻器式等。一般综合性几类不一样分类法的特性来取名一种加速度计。方解石挠性加速度计是一种根据比较敏感方解石摆片相对转变来检测瞬时速度的高精密惯性力控制器，根据测算能够准确得到系统软件的速率和部位，为各种系统软件的导行、制导、操纵、调公平出示准确的瞬时速度准确测量数据信号。石英挠性加速度计还具有低噪声的优势，石英加速度计厂家价格，也就是说输出的信号中干扰因素比较少，这将有助于系统更加快捷准确地提取关键数据。

石英挠性加速度计作为加速度敏感传感器可应用于航空设备在轨微振动监测。针对石英挠性加速度计，设计了一种测量与控制电路，作为在轨微振动测量系统的组成单元，用于微加速度信号的检测与调理、抗混叠滤波、数据同步采集、处理、存储和状态控制。实际测试表明其信号测量精度高，数据采集同步性好，工作，石英加速度计因结构简单、体积小、响应快、灵敏度高等优点，在航空**众多领域得到广泛应用。

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