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汽车IC的市场相较于资通讯科技(ICT)产业的*大差异为市场较为封闭,且前期的开发及验证期可能长达3年,对中国台湾、中国大陆IC业者已习惯即时上市(Time to Market)的运作模式相悖,价值理念也不尽相同,本文将说明AEC-Q100的IC验证规范并解析晶片商如何满足车厂/模组厂客户的需求,探讨焦点将放在2014年9月新改版规范AEC-Q100 H版的要求进行解读。
零件工作温度等级的定义
零件工作温度等级定义如下:
0等级:环境工作温度范围-40℃-150℃
1等级:环境工作温度范围-40℃-125℃
2等级:环境工作温度范围-40℃-105℃
3等级:环境工作温度范围-40℃-85℃
4等级:环境工作温度范围0℃-70℃
AEC-Q102认证的要求及目的:
汽车车灯电子元器件AEC-Q102认证
目前汽车产业中针对于零件及品质系统标准的就是AEC(汽车电子),针对于主动零件所设计出的标准为[AEC-Q100],针对于被动元件设计为[AEC-Q200],其规范了被动零件所必须达成的产品品质与可靠度。
AEC-Q102是基于集成电路应力测试认证的失效机理。
自2017年3月份以来,车灯光器件按照*新的AEC-Q102进行认证测试。如果成功完成根据本文件各要点需要的测试结果,那么将允许供应商声称他们的零件通过了AEC Q102认证。供应商可以与客户协商,可以在样品尺寸和条件的认证上比文件要求的要放宽些,但是只有完成要求实现的时候才能认为零件通过了AEC Q102认证。
我实验室元器件失效分析设备能力:
电性测试:LCR阻抗分析仪、高阻计、耐压测试仪、ESD测试仪、探针台、半导体参数分析仪、**图示仪、可编程电源、电子负载、示波器、频谱分析仪、数字/模拟集成电路测试机台、电磁继电器测试系统。
形貌观察:体视显微镜、金相显微镜、X-RAY透射系统、声学扫描显微镜、扫描电镜、透射电镜、聚焦离子束。
制样设备:机械开封机、化学开封机、反应离子刻蚀机、研磨抛光机。
应力试验设备:高低温试验箱-热循环试验、热冲击试验箱-热冲击试验、振动台-机械振动试验、恒定加速度试验台-恒定加速度试验、可编程电源-电压、功率老炼试验、电子负载-电流、功率老炼、频率发生器-老炼试验、浪涌发生器-浪涌试验、高温真空箱。
汽车元器件失效分析项目:
①形貌分析技术:体视显微镜、金相显微镜、X射线、声学扫描显微镜、扫描电镜、透射电镜、聚焦离子束。
②成分检测技术:X射线能谱EDX、俄歇能谱AES、二次离子质谱SIMS、光谱、色谱、质谱。
③电分析技术:I-V曲线、半导体参数、LCR参数、集成电路参数、频谱分析、ESD参数、电子探针、机械探针、绝缘耐压、继电器特性。
④开封制样技术:化学开封、机械开封、等离子刻蚀、反应离子刻蚀、化学腐蚀、切片。
⑤缺陷定位技术:液晶热点、红外热像、电压衬度、光发射显微像、OBIRCH。
广电计量从1964年开始从事计量检定?作,是原电力602计量站,历经五?余年的技术沉淀,持续变?**,实现跨越式发展,成为一家全国性、综合化、军?融合的国有*三?计量检测机构,*提供计量校准、产品检测及认证、分析评价、咨询培训、检测装备及软件系统研发等技术服务和产品,获得了CNAS、DILAC、CMA、CATL,以及“四证”等和工业众多机构的认可资质。