老楼加装电梯设计-德菱电梯设计-龙海老楼加装电梯

制动器轴锁磨损**过原直径5%或椭圆度**过0.5mm时应更换。制动瓦片磨损量达原厚度1/4时应更换。五、曳引轮材料要求：耐磨、延伸率大、磨擦系数大，一般用球墨铸铁。绳槽型式：（1）半圆槽：摩擦系数小，用于环绕式电梯。包角大于330°。（2）速切口半圆槽：摩擦力适中，用于半绕式电梯。包角应大于135°。（3）V型槽：摩擦力大，老楼加装电梯公司，不常用，老楼加装电梯公司，有时在载货电梯中用。曳引轮的节圆直径与钢丝绳直径应大于40。曳引轮的节圆直轻与电梯运行速度有关。六、导向轮用于半绕式时，。用于全绕式时，称抗绳轮。 次数用完API KEY **过次数限制

5、将旋转编码器的连接线穿在硬铁管里，并使其和动力线路分离。编码器应可靠接地，如果连接线太长，在编码器端可以将屏蔽线接到工字梁或主电机外壳上，大限度的降低外部信号的干扰。6、重新调整电梯的负荷，如称重装置损坏，则需要更换。7、更换变频器风扇。故障现象4电梯空载下行正常，上行后，电梯不能启动运行，有故障码显示。网络图故障分析再生晶体管泄放电路出问题。A：再生晶体管烧坏。用万用表测量，发现其电压数据不对。B：触发电路损坏，使晶体管不能触发，承受电压过大而击穿。 次数用完API KEY **过次数限制

绳槽应为半圆槽。槽深大于d/3。槽的圆弧半径R比钢丝绳半径放大1/20。导向轮节圆直径应比钢丝绳直径大40倍以上。导向轮安装时离机方地面距离应大于10cm。七、减速器减速箱的作用是降低曳引机输出转速，龙海老楼加装电梯，增大输出转距。电梯蜗杆传动有圆柱型蜗杆传动和圆弧面蜗杆传动两大类。蜗杆在蜗轮上面称蜗杆上置式，老楼加装电梯设计，蜗杆在蜗轮下面称蜗杆下置式。蜗轮副的齿面间隙应在0.095~0.19mm之间。电动机主轴与蜗杆的同轴度：刚性连接≤0.02mm，弹性连接≤0.1mm。连接器外圆的径向跳动不应**过1/3000。掌握好润滑油型号、加油量、漏油情况等。减速器各机件和轴承温度不**60℃，箱体内油温不得**过85℃。 次数用完API KEY **过次数限制

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