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随着我国交通事业的蓬勃发展,城市桥梁建筑成功缓解了交通拥挤问题,带动了社会经济的快速发展。但随着桥梁服务年限的增加,出现的问题也日益增多。近年来出现的桥梁坍塌事故,严重危害了社会秩序,阻碍了交通事业的发展速度。本文针对上述危害,从桥梁检测和养护、加固角度,对新桥的检测和旧桥的安全维护进行了详细的探讨,介绍了混凝土桥梁的检测、加固、维修方法及加固后的检测手段,提出对桥梁的合理的改造措施,以期限度的减少危害带来的损失。
掌握基桩水下部分的完整性情况;抽检比例不少于20%。基桩倾斜度检测检测部分钢管桩的斜度,为设计验算提供依据。钢管桩壁厚检测检测钢管桩壁厚,为结构验算和评估提供依据。钢管桩涂层附着力检测检测钢管桩涂层附着力,为后期钢管桩防护提供依据。钢管桩自然电位检测检测钢管桩自然电位,为后期钢管桩防护提供依据。钢管桩涂层厚度检测检测钢管桩涂层厚度。
引桥主要用于敷设管线。南通某邮轮码头项目共包含两座码头,上游为水上码头,长约100米,下游为散货泊位码头,长710米。由于水上码头属边防重地,经多方沟通未获得进场许可,故本次码头检测仅针对散货泊位码头。码头位于江苏省南通市,平面布置形式为矩型。现由于码头改造需要,所以对该码头结构进行检测评估,从而为码头技术改造提供技术依据。
混凝土剥落情况(包括剥落位置区域及剥落程度),钢筋出露情况(包括出露数量、位置及锈蚀程度等),特别是桩**与梁系结合处的完整性情况。主要检测对象包括:上部结构:所有的上部结构,包括横梁、纵梁、面板、基桩、水平撑、桩帽等各连接节点等所有结构。设施:所有系船柱、护轮坎等主要靠泊设施。码头砼结构性能参数检测①混凝土强度检测(回弹法、取芯法)检测包括码头和引桥的横梁、纵梁、面板、面层等主要构件的混凝土强度。
机械难于靠近码头*,装卸效率低。在水位差较小的河流、湖泊中和受**或人工掩护的海港港池内也可采用浮码头,借助活动引桥把趸船与岸连接起来,这种码头一般用做客运码头、卸鱼码头、轮渡码头以及其他码头。供船舶停靠、装卸货物和上下游客的水工建筑物。是港口的主要组成部分。按码头的平面布置分:有顺岸式、突堤式、挖入式等。
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