鹰潭电池振动试验

随着我国经济的不断发展，建立一个具有一定规模、一定服务能力的检验检测机构是实现我国经济持续发展的必要手段。良好的检验检测机构能为国民经济建设提供标准化的计量测试和产（商）品检验技术服务，同时也为相应的执法部门提供履行职责的技术**。
电池系统按照8.2.12进行过流保护试验，为保护试验操作人员和实验室*，制造商应提供试验上限参数作为异常终止条件。试验条件如下：1）试验应在20℃±10℃的环境温度下进行；2）按照电池系统制造商推荐的正常操作，调整试验对象的SOC到正常工作范围内的中间部分，只要电池系统能够正常运行，可不需要的调整。3）与电池系统制造协商确定可以施加的过电流和电压。按照电池系统制造商的资料进行电流试验：1）连接外部直流供电设备，改变或禁用充电控制通信，以允许通过与电池系统制造商协商确定的过电流水平。2）启动外部直流供电设备，对电池系统进行充电，以达到电池系统规定的正常充电电流并继续进行充电。符合以下任一条件时结束试验：1）试验对象自动终于充电电流；2）试验对象发出终止充电电流的信号；3）试验对象的温度稳定，温度变化在2h内小于4℃。在试验环境温度下观察1h应无泄漏、外壳破裂、起火或爆炸现象，且不触发异常终止条件。试验后的绝缘电阻应不小于100Ω/ V 。

电池包或系统按gbt38031以下进行振动试验：
1.试验对象为电池包或系统。
2.为了保护操作人员和实验室的*，厂家应提供电压锐变限值作为异常终止条件。
3.在开始试验前，应将试验对象的 SOC 状态调至不低于厂家规定的正常 SOC 工作范围的百分之五十。
4.按照试验对象的安装位置和 GB / T 2423.43的要求，将试验对象固定并安装在振动台上。毎个方向分别施加随机和定频的振动载荷，加载顺序宜为 z 轴随机、 z 轴定频、 y 轴随机、 y 轴定频、工轴随机、工轴定频（汽车行驶方向为ェ轴方向，另一垂直于行驶方向的水平方向为 y 轴方向）。也可自行商定选择顺序，以缩短转换时间。测试过程按照 GB / T 2423.56。
5.对于装载在除M1N1类以外的车辆上的电池包或系统，振动测试参数需根据gbt38031进行，对于除M1N1类以外的车辆上的电池包或系统测试时间为每个轴向12h随机振动及每个轴向2h定频振动，对于试验对象存在多个安装方向时，按照 RMS 大的安装方向进行试验。对于安装在车辆**部的电池包或系统，按照制造商提供的不低于gbt38031表内的振动测试参数开展振动测试。
6.对于装载在M1N1类车辆上的电池包或系统，振动测试参数按照gbt38031表3和图3进行。对于装载M1N1类的车辆上的电池包或系统测试时间为每个轴向12h随机振动及每个轴向1h定频振动。
试验过程中，试验对象内部小单元的状态，如电压，温度等。
振动试验完成后应无泄漏、外壳破裂、起火或爆炸现象，且不触发异常终止条件。且试验后的绝缘电阻应不小于100Ω/ V 。

电池包或系统按照8.2.10进行高海拔试验，为保护试验人员和实验室*，厂家应提供电流锐变限值、电压异常值作为异常终止条件。环境实验气压条件为61.2Kpa（模拟海拔高度为4000m的气压条件），温度为环境温度。搁置5h。搁置结束后，保持测试环境，对试验对象按厂家规定且不小于1I3的电流放电至制造商规定的放电截止条件，完成以上试验步骤后，在试验环境温度下观察2h后应无泄漏、外壳破裂、起火或爆炸现象，且不触发异常终止条件。试验后的绝缘电阻应不小于100Ω/ V 。

电池包或系统按照gbt38031.8.2.2进行以下机械冲击试验：
1. 试验对象为电池包或系统。
2. 对试验对象施加半正弦冲击波，±Z方向各6次，共计12次。
3. 半正弦冲击波、小容差允许范围符合表。
4. 相邻两次冲击的间隔时间以两次冲击在试验样品上造成的影响不发生相互影响为准，一般应不小于5倍冲击脉冲时间。
5. 试验后在环境温度下观察2h，且被测样品无泄漏、外壳破裂、起火或爆炸现象。绝缘电阻应不小于100Ω/ V 。
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