50KW斯太尔发电机厂家直销

东莞市广力机电设备有限公司

冷却液不循环的原因有以下几个方面： （1）玉柴柴油发电机组散热器散热片堵塞或者损坏。散热风扇不起作用或散热片堵塞，使冷却液温度降不下来，散热片锈损，造成漏液现象，也可造成循环不良。 （2）玉柴柴油发电机组节温器故障。发动机燃烧室内装有节温器，目的在于控制发动机燃烧室温度，节温器必须在规定温度（82度）完全打开有助于小循环，如果没有节温器，冷却液不能保 持循环温度，可能会产生低温报警。 （3）玉柴柴油发电机组冷却系统中混有空气，造成管路不畅通，膨胀水箱上吸气阀、排气阀损坏也直接影响循环，这时应经常检查它们的压力值是否符合规定，吸气压力是 10kpa ，排气压力是 40kpa，除次之外排气管路是否畅通也是影响循环的重要原因。 （4）玉柴柴油发电机组冷却液液面过低或不符合规定。液面过低可直接造成冷却液温度升高使冷却液不循环，冷却液按 规定是50%防冻液+50%软化水+DCA4，若不符合规定将会造成管路堵塞，管壁内产生锈迹，使冷却液无法正常循环。 （5）玉柴柴油发电机组水泵故障。检查水泵作用是否良好，如果发现水泵传动齿轴磨损过**说明水泵已起不到作用，需要更换后才能循环正常。

专业从事发电机组租赁、销售、维修及电路维修、安装调试业务，发电机组功率从5KW-3000KW均可提供。公司在上海、苏州、无锡、南京、徐州、青岛、淮安等地均设有分公司，自1996年从事以上业务以来，通过20年的工程项目考验，磨炼出一批专业技术强、责任心强的电气机械师，集电气设计、安装、自动化制、发电机组多机并车、发电机组远程智能控制、负载检测、机组维修保养、机房降噪等专业的人员。 公司现有大中小型进口、国产发电机组数百台，能随时为全国各地有供电需求的单位提供多方位服务。公司合作单位遍布全国，曾为上海港、沪宁高速、徐连高速、大广高速、京广高速、沿海高速、连云港风力电站、连云港港、青岛胶州湾跨海大桥、烟台海阳核电站等提供过满意服务。 本公司以江苏为原点辐射上海、山东、安徽、浙江、河南、湖北、江西等各大城市和地区。面向公路、铁路、建筑、水利、地铁、厂矿、机场、野外作业、商场备用、医院应急、影视媒体、宾馆、单位等企事业单位提供发电机组租赁及维护业务。 公司发电机组品牌有康明斯、劳斯莱斯、沃尔沃、大宇、斯太尔、杭发斯太尔代理、上柴、潍柴、贵柴、一拖（洛拖）等机型，我公司发电机组显着的特点是安全可靠、噪音低、节能环保。本公司守信用、重合同，承诺以先进的技术设备、周到的服务让新老客户满意。

1、发电机进风温度异常升高维修方法 如果发电机出风温度、定子线圈温度未**过规定时，可不降低发电机的出力，但应查明原因，及时调整；当**过规定值时，应先降低发电机出力再进行检查处理。 2、发电机线圈和铁芯温度异常升高维修方法 （1）如果**过规定值时，应迅速降低负荷； （2）迅速检查冷却空气温度，并检查滤尘器是否堵塞； （3）检查空冷器出入口阀门是否关闭。 3、发电机过负荷维修方法 发电机允许短时过负荷运行，过负荷的参数及时间按下表确定： 过负荷时，要在规定的时间内把负荷电流降至允许值内，同时还要监视发电机各部温度不**标。 4、发电机三相不平衡电流**标维修方法 发电机三相不平衡电流**过规定时，应首先检查是否由于互感器回路故障引起，否则应降低定子电流使其不**过规定值，同时还应严密监视发电机各部温度，当发现温度异常升高，不平衡电流增加时，应紧急解列停机。 如果并网运行，不平衡电流没有**过额定值10%，减小外送有功，看不平衡电流是否变小，如果变小，是外网引起的，可以维持运行，或断开外网。 5、发电机运行中指示表计之一突然指示失常或消失维修方法 应参照其余表计的指示，检查是否由于仪表本身或其一、二次回路的损坏引起，如果二次回路导线损坏，尽可能不改变发电机的运行方式；如果影响发电机的正常运行时，应根据实际情况减少负荷或停机处理。 6、发电机机端PT二次电压消失维修方法

（1）将自动调节励磁系统改为手动方式运行； （2）退出发电机复合电压闭锁过流保护； （3）通过其它表计对发电机进行监视调整； （4）通知汽机注意监视发电机； （5）检查机端PT回路，如果一、二次保险熔断，应予以更换； （6）正常后，投入发电机复合电压闭锁过流保护，将励磁调节方式改为自动方式运行。 此故障现象： （1）警铃响，“发电机机端PT断线”报警； （2）发电机有功、无功、电压表指示降低或为零。 7、发电机励磁PT二次电压消失维修方法 （1）将励磁调节方式改为手动方式运行； （2）检查励磁PT回路，如果一、二次保险熔断，应予以更换； （3）恢复正常后，将励磁调节方式改为自动方式运行。 此故障现象： （1）警铃响，“发电机励PT断线”报警； （2）励磁调节屏发电机机端电压表指示到零。 8、发电机升不起电压维修方法 （1）检查励磁调节系统是否正常； （2）检查表计及PT一、二次回路是否正常； （3）测量励磁变高、低压侧绝缘电阻是否合格； 此故障现象：发电机升压时电压表无指示或很低。 9、差动CT断线维修方法 通过保护装置电流监测功能检查差动CT回路是否确实断线； 如果差动CT回路确实断线，则应暂时退出差动保护； 检查差动CT回路接线端子是否接触良好； 检查各差动CT本体有无异常； 恢复正常后，投入差动保护。 此故障现象：警铃响，“差动CT断线”报警。 定期维护： 及时清除磨损部件或升级组件； 检查润滑油液位； 电池检查和清洗连接； 机组负载测试； 验证控制面板的读数与指标； 改变燃料和空气过滤器。

道依茨柴油发动机起动困难或不能启动 　　原因；1、温度低于起动极限温度，2、停车杆在停车位置（停车电磁铁故障），3、速度杆在中间位置，4、冷却风扇不工作/皮带断或松（皮带驱动输油泵），5、电瓶亏电或故障，6、起动马达的接线松脱或氧化，7、起动马达损坏或挂不上齿，8、气门间隙不对，8、高压油管泄漏，9、预热塞故障，10、喷油器损坏，11、柴油系统中有空气，12、柴油滤和柴油初滤脏，13、机油等级不对或粘度不对， 　　道依茨柴油发动机判断故障：高、低、回油路故障区分 　　故障现象：用起动机带动发动机运转，尾气无烟色没有起动证兆。 　　判断手法：断缸法。 　　1、流出柴油；表明故障发生在高压油路。 　　2、流出的柴油里有空气；发生在低压油路或回油路。 　　3、没有柴油流出：故障发生在低压油路。 　　道依茨柴油发动机能够起动，但运转不平稳或无法控制 　　原因；1、冷却风扇不工作/皮带断或松（皮带驱动输油泵），2、气门间隙不对，3、高压油管泄漏，4、喷油器损坏，5、柴油系统中有空气，6、柴油滤和柴油初滤脏，7、柴油不符合标准 　　道依茨柴油发动机DEUTZ BFM1013发动机动力不足及检测程序（5bar系统） 　　1．用转速表检查较高空转 　　根据发动机的配制不同，较高空转应比额定转速高6-8%。基本的计算公式如下： 　　较高空转=额定转速×1.07 　　如果较高空转不够，检查加油手柄是否**到较高空转限位螺钉。 　　2.检查喷油器，是否有滴漏及由于初级油路压力不够导致的穴蚀。 　　3.检查低压油路系统，低压油路压力不足会直接导致动力不足及喷油器穴蚀。

冒蓝烟；是由于大量机油进入燃烧室蒸发成油气，末燃烧从排气管排出。 　　故障原因： 　　(1)油底壳内机油过多。 　　(2)油浴式空气滤清器内机油过多。 　　(3)气缸严重上窜机油。 　　(4)气门杆与导管磨损，间隙过大，气门导管密封圈失效。 　　诊断与排除方法： 　　(1)检查油底壳和空气滤清器的机油油面，若油面**规定，应放出或倒出过量机油。 　　(2)若机油面正常，可拆下喷油器，检查喷油嘴的油污和 　　积炭情况，若油污和积炭严重，说明气缸上串机油严重，或气 　　门杆与导管间隙过大。应拆下气缸盖查明原因，排除故障。 　　(3)检查进、排气门导管密封圈的工作情况。 　　道依茨发动机机油耗高： 　　发动机在正常工作过程中必定会消耗一定量的机油，即使相同型号的发动机也会由于下列因素的影响而导致机油耗的差异： 　　1．使用工况不同。 　　2．发动机制造过程中配合间隙的微小差异。 　　3．使用保养的差异（导致发动机磨损程度的不同）。 　　4．润滑油品质的差异。 　　5．特别是发动机在磨合期内（700小时之内），由于活塞环与缸套间的配合间隙未完全磨合，因此机油消耗会更大一些。 　　道依茨水冷发动机的正常机/柴油消耗比应在0.5%以内（磨合良好且持续满载情况下）；而磨合期内且经常在部分负荷或小负荷情况下运转的发动机机/柴油消耗比可达到0.75%。若发动机排烟正常，无曲轴箱窜气现象，且机油耗在0.75%的范围内，则可以确认该发动机机油耗正常。产品认证:ISO9001
相数:三相