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节能与新能源汽车技术路线行业报告-中国节能与新能源汽车技术路线行业十四五投资规划及决策建议报告2023-2030年
【全新修订】:2023年4月
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报告目录**章 中国汽车产业节能技术发展综合分析1.1 中国汽车产业技术发展综述1.1.1 汽车产业价值链1.1.2 汽车工业运行分析1.1.3 汽车品牌发展现状1.1.4 汽车技术现状评估1.1.5 汽车厂商技术创新1.1.6 汽车技术创新路径1.1.7 汽车标准化工作要点1.1.8 汽车行业投资建议1.2 中国汽车行业专利申请状况1.2.1 汽车**公开数量1.2.2 汽车**技术构成1.2.3 整车集团**数量1.2.4 创新主体**数量1.2.5 发动机**创新主体1.3 中国汽车节能技术发展状况1.3.1 节能汽车发展形势分析1.3.2 汽车节能技术发展意义1.3.3 汽车节能技术发展现状1.3.4 汽车节能技术应用领域1.3.5 汽车节能重点技术应用1.3.6 汽车节能标志性技术进展1.3.7 汽车节能技术发展对策1.3.8 节能汽车未来发展展望1.4 中国乘用车节能技术发展现状1.4.1 乘用车企业燃油消耗量1.4.2 乘用车节能技术搭载率1.4.3 乘用车各类变速器搭载率1.4.4 乘用车混合动力技术发展1.4.5 乘用车整车节能技术发展1.5 中国商用车节能与新能源技术1.5.1 商用车集团战略规划1.5.2 商用车混合动力技术1.5.3 商用车纯电动技术1.5.4 商用车燃料电池技术1.5.5 商用车电动化转型1.6 中国汽车产业技术发展路线分析1.6.1 技术路线图1.6.2 技术趋势1.6.3 新四化1.6.4 低碳化1.6.5 电动化1.6.6 共享化1.6.7 智能化与网联化1.6.8 智能化与电动化第二章 中国新能源汽车技术路线分析2.1 中国新能源汽车产业发展现状2.1.1 新能源汽车主要类型2.1.2 新能源汽车产业链2.1.3 新能源汽车价值链2.1.4 新能源汽车发展历程2.1.5 新能源汽车政策汇总2.1.6 新能源汽车产销规模2.1.7 新能源汽车市场结构2.1.8 新能源汽车价格特征2.1.9 新能源汽车竞争格局2.1.10 新能源汽车核心驱动力2.2 中国新能源汽车技术指标分析2.2.1 新能源汽车工作原理2.2.2 新能源汽车技术体系2.2.3 行业技术经济综合评价2.2.4 行业技术效能指标体系2.2.5 新能源汽车行业**数量2.2.6 新能源汽车**技术构成2.2.7 新能源汽车**创新主体2.2.8 新能源汽车人才短缺数量2.3 中国新能源汽车技术发展状况2.3.1 新能源汽车技术发展周期2.3.2 新能源汽车技术发展成就2.3.3 新能源汽车技术发展现状2.3.4 新能源汽车关键技术发展2.3.5 新能源汽车科技创新状况2.3.6 比亚迪与特斯拉技术对比2.4 中国新能源汽车技术发展问题及建议2.4.1 新能源汽车行业面临风险2.4.2 新能源汽车风险应对措施2.4.3 新能源汽车技术发展问题2.4.4 新能源汽车技术发展策略2.4.5 新能源汽车技术政策建议2.4.6 新能源汽车技术提升路径2.4.7 新能源汽车人才培养路径2.5 中国新能源汽车技术发展展望2.5.1 新能源汽车行业发展前景2.5.2 新能源汽车行业发展趋势2.5.3 新能源汽车技术发展趋势2.5.4 新能源汽车技术研究方向2.5.5 新能源汽车技术发展方向2.5.6 新能源汽车技术投资机遇第三章 纯电动和插电式混合动力汽车技术路线分析3.1 中国纯电动汽车市场运行状况3.1.1 全球纯电动车市场3.1.2 国内纯电动车产销量3.1.3 纯电动汽车保有量3.1.4 纯电动汽车补贴金额3.1.5 纯电动汽车续航里程3.1.6 纯电动汽车平均电量3.1.7 纯电动汽车平均电耗3.2 中国纯电动汽车技术路线分析3.2.1 电动汽车主要类型3.2.2 纯电动汽车工作原理3.2.3 纯电动汽车技术优势3.2.4 纯电动汽车核心技术3.2.5 纯电动汽车**数量3.2.6 纯电动平台必要性分析3.2.7 高电压快充平台技术3.2.8 纯电动汽车技术路线图3.2.9 电动汽车技术发展趋势3.3 中国插电式混合动力汽车市场运行状况3.3.1 插电式混合动力汽车发展意义3.3.2 插电式混合动力汽车产销量3.3.3 插电式混合动力汽车市场格局3.3.4 插电式混合动力汽车用户需求3.3.5 插电式混合动力汽车发展问题3.3.6 插电式混合动力汽车发展建议3.4 中国插电式混合动力汽车技术路线分析3.4.1 混合动力汽车的基本原理3.4.2 混合动力汽车能耗测试标准3.4.3 混合动力系统技术架构分析3.4.4 混合动力汽车技术发展现状3.4.5 混合动力汽车核心技术优势3.4.6 混合动力汽车关键技术分析3.4.7 混合动力汽车专利申请数量3.4.8 国产混合动力技术发展水平3.4.9 新型混合动力汽车技术动态3.5 中国增程式电动汽车行业发展综述3.5.1 插电式和增程式电动汽车对比3.5.2 增程式电动汽车技术发展优势3.5.3 增程式电动汽车市场运行现状3.5.4 电动车涨价对行业的影响分析3.5.5 增程式电动汽车未来发展展望3.6 中国混合动力汽车技术发展展望3.6.1 混合动力汽车发展动力3.6.2 混合动力汽车发展前景3.6.3 混合动力汽车竞争趋势3.6.4 插电式与增程式混动技术3.6.5 混合动力汽车技术展望3.6.6 混合动力汽车技术路线图第四章 氢燃料电池汽车技术路线分析4.1 全球氢燃料电池汽车市场分析4.1.1 氢燃料电池产业链4.1.2 氢燃料电池汽车销量4.1.3 氢燃料电池汽车保有量4.1.4 重点企业氢能汽车销量4.1.5 氢燃料电池汽车发展展望4.2 中国燃料电池汽车市场运行分析4.2.1 发展燃料电池汽车必要性4.2.2 燃料电池汽车产业政策4.2.3 燃料电池汽车产销规模4.2.4 燃料电池汽车产品结构4.2.5 燃料电池细分车型销量4.2.6 燃料电池汽车城市销量4.2.7 燃料电池系统装机规模4.2.8 燃料电池系统竞争格局4.2.9 燃料电池汽车竞争格局4.3 中国氢能技术发展路线分析4.3.1 氢能产业基本介绍4.3.2 主要制氢路径对比4.3.3 不同储运氢方式对比4.3.4 加氢站的工作原理4.3.5 氢能专利申请数量4.3.6 各环节关键技术现状4.3.7 氢能主要应用场景4.3.8 氢能供需状况预测4.4 中国燃料电池制造技术原理及构成4.4.1 燃料电池系统工作原理4.4.2 燃料电池系统成本构成4.4.3 燃料电池系统关键部件4.4.4 燃料电池堆的关键技术4.4.5 燃料电池制备工艺流程4.4.6 燃料电池专利申请数量4.4.7 燃料电池**创新主体4.5 中国氢燃料电池汽车技术发展水平4.5.1 燃料电池汽车技术架构4.5.2 燃料电池**车技术水平4.5.3 氢燃料电池汽车技术布局4.5.4 氢燃料电池汽车技术进程4.5.5 氢燃料电池汽车主流技术4.5.6 运输领域氢燃料电池**4.6 中国氢燃料电池汽车技术发展展望4.6.1 氢燃料电池产业发展机遇4.6.2 氢燃料电池汽车推广目标4.6.3 氢燃料电池汽车成本目标4.6.4 氢燃料电池汽车技术路线图4.6.5 氢燃料电池汽车技术展望4.6.6 氢燃料电池重卡技术方向第五章 智能网联汽车技术路线分析5.1 国际智能网联汽车产业发展综述5.1.1 智能网联汽车产业政策5.1.2 美国智能网联汽车发展5.1.3 欧洲智能网联汽车发展5.1.4 日本智能网联汽车发展5.1.5 韩国智能网联汽车发展5.1.6 智能网联汽车企业布局5.1.7 智能网联汽车跨界融合5.1.8 智能网联汽车技术进展5.1.9 智能网联汽车技术路线5.2 中国智能网联汽车行业发展现状5.2.1 智能网联汽车战略价值5.2.2 智能网联汽车政策环境5.2.3 智能网联汽车产业链分析5.2.4 智能网联乘用车发展热点5.2.5 智能网联乘用车销量分析5.2.6 智能网联汽车市场结构5.2.7 智能网联汽车品牌销量5.2.8 智能网联汽车发展模式5.2.9 智能网联汽车产业化挑战5.2.10 智能网联汽车发展建议5.3 中国智能网联汽车相关**分析5.3.1 智能网联汽车专利申请阶段5.3.2 智能网联汽车**技术构成5.3.3 智能网联汽车**创新主体5.3.4 车联网领域**创新主体5.3.5 智能感知领域**创新主体5.4 中国智能网联汽车技术发展状况5.4.1 智能网联汽车技术等级划分5.4.2 智能网联汽车总体技术架构5.4.3 智能网联汽车技术发展成果5.4.4 智能网联汽车技术应用现状5.4.5 智能网联汽车技术商业化应用5.4.6 智能网联汽车企业技术布局5.4.7 智能网联汽车技术面临挑战5.4.8 智能网联汽车技术发展对策5.5 中国智能驾驶核心零部件及关键技术发展5.5.1 车载摄像头5.5.2 汽车雷达5.5.3 车规级AI芯片5.5.4 车辆线控执行系统5.5.5 智能驾驶域控制器5.5.6 智能座舱5.5.7 基础支撑关键技术5.5.8 信息交互关键技术5.5.9 整车集成技术5.5.10 自动驾驶技术5.6 中国车联网技术发展现状及趋势分析5.6.1 国外车联网标准进展5.6.2 国内车联网标准进展5.6.3 车联网产业发展现状5.6.4 车联网市场规模分析5.6.5 车联网商业模式分析5.6.6 车联网关键技术发展5.6.7 车联网技术应用进展5.6.8 车联网技术演进路径5.6.9 车联网技术发展展望5.7 中国智能网联汽车技术发展展望5.7.1 智能驾驶汽车市场发展空间5.7.2 智能网联汽车产业发展愿景5.7.3 智能网联汽车技术研究方向5.7.4 智能网联车路协同技术路线5.7.5 智能网联汽车技术路线图第六章 汽车动力蓄电池技术路线分析6.1 中国动力电池市场运行分析6.1.1 动力电池成本构成6.1.2 动力电池产业链结构6.1.3 动力电池行业政策6.1.4 全球动力电池市场6.1.5 中国动力电池产量6.1.6 中国动力电池销量6.1.7 中国动力电池装车量6.1.8 动力电池价格走势6.1.9 动力电池出口规模6.1.10 动力电池企业装车6.2 中国动力电池关键材料技术发展现状6.2.1 正极材料技术现状6.2.2 负极材料技术现状6.2.3 电池隔膜技术现状6.2.4 电解液技术现状6.3 中国动力电池制造技术发展现状6.3.1 动力电池主要技术指标6.3.2 动力电池专利申请数量6.3.3 动力电池**创新主体6.3.4 动力电池平均能量密度6.3.5 动力电池技术多元化发展6.3.6 动力电池人力需求状况6.4 不同种类动力电池技术路线分析6.4.1 三元与磷酸铁锂电池对比6.4.2 三元锂电池技术发展6.4.3 磷酸铁锂电池技术**6.4.4 磷酸锰铁锂电池技术6.4.5 固态电池技术发展6.4.6 钠离子电池技术发展6.4.7 电池单体电芯技术发展6.4.8 动力电池封装技术发展6.5 动力电池梯次利用及回收利用技术现状6.5.1 动力电池回收产业链6.5.2 动力电池回收相关政策6.5.3 废旧锂离子电池回收量6.5.4 动力电池回收市场规模6.5.5 废旧动力电池回收模式6.5.6 动力电池回收体系建设6.5.7 动力电池回收企业数量6.5.8 退役电池主流回收方法6.5.9 动力电池回收**规模6.5.10 动力电池梯次利用技术6.5.11 动力电池报废回收技术6.6 中国动力电池技术发展展望6.6.1 动力电池未来发展格局6.6.2 动力电池技术发展机遇6.6.3 动力电池技术发展方向6.6.4 动力电池技术发展趋势6.6.5 动力电池技术路线图第七章 新能源汽车电驱动总成系统技术路线分析7.1 新能源车电驱动总成系统产业链及成本分析7.1.1 电驱动总成系统产业链7.1.2 电驱动系统主要功能7.1.3 新能源汽车电机的分类7.1.4 新能源车驱动用电机类型7.1.5 电机电控成本构成分析7.1.6 驱动电机成本结构分析7.1.7 电机控制器成本构成分析7.2 中国新能源车电驱动总成系统市场运行分析7.2.1 新能源车驱动电机装机7.2.2 新能源车电驱动系统功率7.2.3 国内外驱动电机供应链7.2.4 驱动电机企业市场份额7.2.5 乘用车电控配套企业7.2.6 新能源汽车变速器发展7.2.7 新能源汽车减速器发展7.3 中国新能源车电驱动总成系统技术发展状况7.3.1 国内外电机技术对比分析7.3.2 新能源车驱动电机关键技术7.3.3 永磁同步驱动电机技术类型7.3.4 新能源车电机扁线绕组技术7.3.5 新能源车驱动电机冷却技术7.3.6 新能源车电机控制器原理7.3.7 新能源车减速器技术路线7.3.8 新能源车电控系统技术发展7.3.9 电驱动总成系统集成方式7.3.10 纯电动车动力总成系统技术7.4 中国新能源车电驱动总成系统技术发展展望7.4.1 电驱动总成系统发展趋势7.4.2 电驱动总成系统高集成化7.4.3 双电机技术应用前景分析7.4.4 电驱动总成系统路线图第八章 新能源汽车充电基础设施技术路线分析8.1 中国充电基础设施发展概况8.1.1 充换电设施产业链8.1.2 充电桩主要产品类型8.1.3 充电桩成本结构分析8.1.4 充换电设施相关政策8.1.5 充换电设施商业模式8.2 中国充换电基础设施市场运行状况8.2.1 各类充电桩保有量8.2.2 新能源车充电桩配比8.2.3 充换电设施竞争格局8.2.4 区域充电设施发展8.2.5 换电设施建设情况8.3 中国充换电基础设施相关技术发展现状8.3.1 充换电技术对比分析8.3.2 充电技术主要类型8.3.3 充电桩技术类型占比8.3.4 充电产品技术发展状况8.3.5 充电系统**创新主体8.3.6 充换电技术发展及应用8.3.7 大功率充电技术发展8.3.8 充电桩互联网互通状况8.4 新能源汽车充电基础设施技术发展展望8.4.1 充电技术发展方向分析8.4.2 无线充电技术应用前景8.4.3 高压快充技术发展展望8.4.4 充电基础设施技术路线图第九章 汽车轻量化技术路线分析9.1 汽车轻量化行业发展概况9.1.1 新能源汽车质量分布9.1.2 汽车轻量化发展意义9.1.3 新能源车轻量化可行性9.1.4 汽车轻量化相关政策9.1.5 汽车轻量化与成本的关系9.1.6 上市公司布局汽车轻量化9.1.7 新能源汽车轻量化发展建议9.2 汽车轻量化设计9.2.1 汽车轻量化评判指标9.2.2 汽车轻量化设计理念9.2.3 汽车轻量化设计方法9.2.4 汽车轻量化结构优化9.2.5 车身轻量化结构设计9.2.6 车身轻量化平台设计9.3 汽车轻量化材料9.3.1 汽车轻量化材料种类9.3.2 轻量化材料发展现状9.3.3 轻量化镁铝合金应用**9.3.4 汽车轻量化铝合金应用9.3.5 汽车轻量化镁合金应用9.3.6 轻量化纤维复合材料应用9.3.7 轻量化新材料应用问题9.3.8 轻量化新材料应用策略9.4 汽车轻量化工艺9.4.1 汽车轻量化制造工艺9.4.2 激光焊接技术制造工艺9.4.3 热成型技术制造工艺9.4.4 一体压铸制造工艺9.4.5 铝合金压铸件制造工艺9.5 汽车轻量化技术发展现状9.5.1 汽车轻量化技术发展现状9.5.2 汽车轻量化专利申请情况9.5.3 新能源汽车轻量化关键技术9.5.4 燃料电池汽车轻量化技术9.5.5 汽车底盘轻量化技术发展9.5.6 汽车车身轻量化技术发展9.5.7 三电系统轻量化技术发展9.5.8 动力电池轻量化技术路线9.5.9 重点企业汽车轻量化技术9.5.10 一体化压铸技术竞争格局9.6 汽车轻量化技术发展展望9.6.1 汽车轻量化技术发展前景9.6.2 新能源汽车重量发展趋势9.6.3 车身系统轻量化发展趋势9.6.4 底盘系统轻量化技术路径9.6.5 三电系统轻量化技术路径9.6.6 汽车轻量化技术路线图第十章 汽车智能制造与关键装备技术路线分析10.1 汽车智能制造机电一体化技术应用分析10.1.1 智能制造机电一体化应用价值10.1.2 智能制造机电一体化技术特征10.1.3 智能制造机电一体化技术应用10.1.4 智能制造机电一体化应用案例10.1.5 智能制造机电一体化技术方向10.2 汽车智能制造信息化集成系统分析10.2.1 汽车智能制造集成路径分析10.2.2 汽车智能制造基础集成技术10.2.3 汽车智能制造中级集成技术10.2.4 汽车智能制造高级集成技术10.3 新能源汽车智能制造技术推广10.3.1 新能源汽车自身的智能化10.3.2 新能源汽车产品的智能化10.3.3 新能源汽车使用的智能化10.3.4 新能源汽车智能制造技术10.3.5 企业布局智能制造技术10.4 机器人在汽车智能制造中的应用10.4.1 智能制造机器人应用方向10.4.2 智能制造机器人应用方式10.4.3 智能制造机器系统应用10.4.4 智能制造机器人应用前景10.4.5 智能制造机器人发展趋势10.5 智能制造与关键装备技术路线图
图表目录图表1 汽车产业价值链后移图表2 汽车产业价值链微笑曲线及利润结构变化图表3 2001-2021年中国汽车销量及增长率图表4 2006-2021年乘用车销量及增长率图表5 2006-2021年商用车销量及增长率图表6 汽车行业节能减排路径对比图表7 2018-2021年中国汽车**公开量及发明授权量图表8 2021年中国汽车**技术构成图表9 2022年中国汽车**技术构成图表10 2021年中国汽车**公开量按自主整车集团TOP20图表11 2021年中国汽车发明**公开量按自主整车集团TOP20图表12 2021年中国汽车**授权量按自主整车集团TOP20图表13 2021年中国汽车发明**授权量按自主整车集团TOP20图表14 2022年中国汽车发明**公开量按自主整车集团TOP10图表15 2022年中国汽车发明**授权量按自主整车集团TOP10图表16 2022年中国汽车**公开量按自主整车集团TOP10图表17 2021年中国汽车**公开量创新主体TOP20图表18 2021年中国汽车发明**公开量创新主体TOP20图表19 2021年中国汽车发明**授权量创新主体TOP20图表20 2022年中国汽车发明**公开量按创新主体TOP10图表21 2022年中国汽车发明**授权量按创新主体TOP10图表22 2021年中国汽车发动机领域**公开量创新主体TOP20图表23 2014-2020年我国乘用车企业平均燃油消耗量及达标情况对比图表24 2016-2020年中国汽油乘用车节能技术搭载率图表25 2016-2020年中国乘用车变速器技术搭载率图表26 2016-2020年中国混合动力乘用车产量及占比图表27 部分商用车集团对节能和新能源汽车的战略规划汇总(一)图表28 部分商用车集团对节能和新能源汽车的战略规划汇总(二)图表29 部分量产混合动力卡车车型图表30 2015-2020年中国纯电动商用车占新能源商用车比例图表31 纯电动商用车主要应用场景分布图表32 部分国家和地区对氢能及氢燃料电池的规划图表33 中国汽车细分领域总体发展目标图表34 中国汽车技术总体发展路线图图表35 节能与新能源汽车技术路线图2.0研究领域图表36 汽车“新四化”——电动化、网联化、智能化、共享化图表37 智能网联汽车“三纵三横”新技术架构图表38 智能电动汽车的重要构成部分图表39 传统汽车企业与造车新势力的主要内容对比图表40 传统汽车与智能电动汽车的主要内容对比图表41 新能源汽车的主要类型图表42 新能源汽车产业链图表43 新能源汽车产业价值链图表44 新能源汽车产业价值链及利润结构调整图表45 新能源汽车发展阶段图表46 新能源汽车政策历程图表47 国家层面新能源汽车行业相关政策图表48 部分省市新能源汽车行业相关政策图表49 2013-2021年新能源汽车销量及增长率图表50 2016-2021年中国新能源细分车型销量(能源结构)图表51 2016-2021年中国新能源细分车型产量(能源结构)图表52 2016-2021年中国新能源细分车型保有量(能源结构)图表53 2020-2021年国内新能源汽车销量TOP20厂商图表54 2021年国内新能源汽车厂商销量市场占比图表55 2021年新能源乘用车热销车型图表56 2018-2021年中国新能源汽车造车新势力销量情况图表57 2022年新能源厂商月度销量排行榜图表58 2022年新能源厂商累计销量排行榜图表59 我国新能源汽车核心驱动力图表60 新能源汽车的技术体系图表61 新能源汽车结构示意图图表62 2015-2021年中国新能源汽车行业专利申请量图表63 2021年中国新能源汽车**技术构成图表64 2022年中国新能源汽车**技术构成图表65 2021年中国新能源汽车**公开量创新主体TOP20图表66 2022年中国新能源汽车**公开量创新主体TOP10图表67 2022年较受全国青年人才欢迎的公司TOP30图表68 比亚迪与特斯拉技术对比图表69 全球碳排放总量来源构成图表70 新能源汽车未来一个阶段的技术进步路径图表71 2016-2021年中国纯电动车销量及产量图表72 2016-2021年中国纯电动保有量及渗透率图表73 2020-2022年新能源乘用车补贴退坡情况(非公共领域)图表74 2016-2020年纯电动乘用车与客车平均续驶里程图表75 车企在不同层级对于续航里程的整车特性的追求图表76 电动汽车动力系统图表77 电池能量密度和电动汽车的续航里程图表78 电驱动系统与主要部件和部件之间的耦合图表79 车内电池管理系统基于SOC的里程估计图表80 热门纯电动车型续航里程对比图表81 2016-2020年纯电动乘用车与客车平均电量图表82 2016-2020年纯电动乘用车百公里平均电耗图表83 纯电动汽车动力结构图表84 纯电动汽车关键技术图表85 2021年各国纯电动车相关**数量分布(累计)图表86 纯电动汽车高压架构图表87 高电压架构零部件图表88 配电器件图表89 电动汽车对电网的影响图表90 部分纯电动车型电池系统额定电压图表91 保时捷高电压架构图表92 比亚迪高电压平台布局图表93 车企高电压平台布局图表94 纯电动和插电式混合动力汽车路线图图表95 2016-2021年国内插电式混合动力汽车销量图表96 2006-2021年国内市场混合动力汽车车型数量与比例图表97 插电式混合动力汽车工作原理图表98 内燃机在混合动力汽车中的应用图表99 新旧评价标准对比及PHEV产品纯电里程分布图表100 串联式混合动力汽车原理示意图图表101 并联式混合动力汽车原理示意图图表102 混联式混合动力汽车原理示意图图表103 不同类型混合动力架构对比图表104 混合动力总成系统核心零部件构成图表105 节能与新能源汽车关键技术与节能潜力图表106 2018-2035年高热效率发动机技术路线图图表107 新能源汽车分类及形势图表108 混合电动汽车工作原理图表109 增程式电动汽车工作原理图表110 插电式混合动力汽车工作原理图表111 纯电动汽车、增程式电动汽车和插电式混动汽车架构对比图表112 纯电、增程和插电汽车技术指标比较图表113 纯电、增程和插电汽车的成本估算图表114 燃油车和新能源汽车动力系统成本差异图表115 燃油车型和混动车型的终端价差比较图表116 节能与新能源汽车技术路线图2.0中混合动力汽车发展目标图表117 氢能及燃料电池产业链图表118 全球氢能产业链代表性企业布局图表119 2014-2021全球主要国家氢车销量图表120 2014-2021全球主要国家氢车保有量图表121 2020年全球主要国家氢车保有量占比图表122 2021年全球主要国家氢车保有量占比图表123 2022年中国氢燃料电池汽车相关政策汇总一览图表124 2015-2021年氢燃料电池车产量和销量图表125 2021年各月氢燃料电池车产量和销量图表126 2019-2021年中国燃料电池汽车市场走势与结构图表127 2022年燃料电池汽车车型累计销量占比图表128 2021年中国燃料电池**车终端市场细分车型销量图表129 2018-2021年中国燃料电池**车车型吨位结构走势图表130 2021年我国燃料电池**车销售重点城市分布图表131 2022年燃料电池汽车城市销量排名图表132 2016-2021年我国燃料电池系统装机量及增速图表133 2021年中国燃料电池系统企业累计装机占比图表134 2021年电堆市场占有率格局图表135 2022年氢燃料电池系统装机量TOP10图表136 2021年中国整车厂燃料电池销量占比图表137 2022年燃料电池汽车整车企业销量TOP10图表138 氢能行业发展历程图表139 氢能产业链图谱图表140 主要制氢路径及优缺点对比图表141 不同储氢方式的对比图表142 高压气瓶的性能及特征图表143 不同储运氢技术对比图表144 加氢站工作原理图表145 中国加氢站前期建设成本占比情况图表146 1984-2021年中国制氢技术专利申请量图表147 2003-2021年中国电解水制氢技术专利申请人申请量图表148 2003-2021年中国氢气高压储运技术专利申请人申请量图表149 2003-2021年中国站外加氢技术专利申请人申请量图表150 2003-2021年中国氢燃料动力电池系统专利申请人申请量图表151 2003-2021年中国氢能在交通运输领域的专利申请人申请量图表152 氢能及燃料电池技术装备国产化情况图表153 氢能及燃料电池关键技术指标图表154 氢能主要应用场景及燃料电池功率图表155 中国氢能应用体系发展路径图表156 2020-2060年中国能源结构展望图表157 2020-2060年中国氢气产量及预测图表158 氢燃料电池和锂电池的原理对比图表159 氢-空燃料电池系统的典型架构图表160 燃料电池的分类及技术状态图表161 氢燃料电池系统的成本构成图表162 燃料电池电堆的成本构成图表163 中国燃料电池系统及储氢系统价格下降潜力(以商用车为例)图表164 主流空气压缩机厂家产品性能对比图表165 2021年燃料电池系统及电堆技术指标及成本图表166 2021年电堆是燃料电池系统的价值量核心图表167 2021年燃料电池电堆组成图表168 膜电极不同技术路线对比图表169 国内外膜电极性能参数图表170 国内部分膜电极企业生产设备及产能图表171 国产膜电极成本下降趋势图表172 燃料电池催化剂技术对比图表173 国内外燃料电池催化剂生产企业及技术特点图表174 国内外燃料电池质子交换膜产品对比图表175 国内外金属双较板主要指标对比图表176 国内外双较板企业图表177 氢燃料电池生产工艺流程的各细分工序涉及不同**设备需求图表178 2021年中国燃料电池**公开量创新主体TOP20图表179 燃料电池车及燃料电池系统构成图表180 燃料电池汽车的组成结构图表181 燃料电池汽车的工作模式图表182 国内主机厂在氢燃料电池技术方面的布局和规划图表183 各类燃料电池技术对比图表184 氢燃料电池技术装备国产化情况图表185 国内外氢燃料电池关键技术指标图表186 1995-2020年全国主要国家运输领域燃料电池申请情况图表187 五大燃料电池汽车示范应用城市群车辆推广目标图表188 2020-2050年商用车燃料电池系统降本目标图表189 2020-2050年乘用车燃料电池系统降本目标图表190 2020-2050年不同车型燃料电池系统功率发展目标图表191 燃料电池需要克服的重点技术图表192 氢燃料电池汽车总体路线图图表193 电动汽车与氢能源汽车行业发展趋势对比图表194 中国氢燃料电池汽车阶段性发展目标及里程碑图表195 2020年新能源重卡各细分市场销量构成图表196 2021年新能源重卡各细分市场销量构成图表197 氢燃料电池重卡在长途载重运输中的应用图表198 国外支持智能网联汽车产业发展的政策法规图表199 日本《官民ITS构想•路线图2020》图表200 中国智能网联汽车行业政策汇总图表201 智能网联汽车产业生态图表202 智能驾驶产业链概览图表203 智能驾驶产业链图谱图表204 2019-2020年L2级智能网联乘用车销量图表205 2021年中国智能网联乘用车销量及渗透率图表206 2021年中国智能新能源汽车品牌销量排行图表207 2021年中国智能燃油车品牌销量排行图表208 2002-2021年中国智能网联汽车**合作申请趋势图表209 2021年中国智能网联汽车**技术构成图表210 2022年中国智能网联汽车**技术构成图表211 2021年中国智能网联汽车**公开量创新主体TOP20图表212 2022年中国智能网联汽车**公开量创新主体TOP10图表213 2021年中国车联网领域**公开量创新主体TOP20图表214 2022年车联网领域**公开量创新主体TOP10图表215 2021年中国智能感知领域**公开量创新主体TOP20图表216 2022年智能感知领域**公开量创新主体TOP10图表217 智能网联汽车的分级图表218 智能网联汽车“三横两纵”式技术架构图表219 自动驾驶落地场景比较图表220 2020-2025年中国及全球ADAS渗透率预测图表221 2020-2025年全球ADAS主要功能渗透率预测图表222 自动驾驶三大系统图表223 部分造车新势力智能化技术布局图表224 车载摄像头产业链梳理图表225 车载摄像头模组成本拆解图表226 2016-2021年不同类型车载摄像头出货量图表227 不同ADAS等级搭载摄像头类型及数量图表228 不同车型搭载高像素ADAS摄像头情况图表229 典型半固态激光雷达性能与应用情况图表230 4D毫米波雷达典型产品性能对比图表231 不同等级自动驾驶算力需求图表232 全球主流汽车AI芯片产品性能对比情况图表233 典型汽车芯片厂商产品规划图表234 线控底盘域技术升级路线图表235 线控制动系统技术变革路径图表236 线控转向系统技术变革路径图表237 线控转向主要参与者及产品开发进展图表238 全球智能驾驶域控制器主要供应商按类别分情况图表239 全球主要智能驾驶域控制器厂商产品情况图表240 汽车智能化与网联化发展阶段图表241 智能座舱技术架构图表242 2021-2025年中国乘用车座舱域控制器出货量及预测图表243 全球智能座舱域控制器供应商市场竞争格局情况图表244 全球主要座舱域控制器厂商产品情况图表245 智能驾驶系统技术架构图表246 典型车型智能网联功能配置图表247 汽车驾驶自动化等级及说明图表248 3GPP C-V2X标准演进时间表图表249 车联网产业标准体系建设结构图表250 国内车联网标准明细图表251 汽标委汽车信息安全标准图表252 信安标委汽车信息安全标准体系建设图表253 CCSA信息安全标准体系建设进度图表254 2017-2022年中国车联网市场规模预测趋势图图表255 2018-2022年中国车联网用户规模预测趋势图图表256 2018-2022年中国车联网行业渗透率预测趋势图图表257 先导区测试验证服务运营体系图表258 智能网联汽车技术体系与工作原理图表259 2025-2035年智能网联汽车路线图(一)图表260 2025-2035年智能网联汽车路线图(二)图表261 新能源汽车整车成本结构图表262 锂电池成本结构图表263 锂电池产业链图谱图表264 动力电池产业链图表265 中国锂离子电池相关政策图表266 中国各省份动力锂电池相关政策汇总图表267 2020-2021年全球动力电池装机量TOP10企业图表268 2022年全球动力电池装车量TOP10图表269 2019-2021年中国动力电池产量图表270 2021年按材料类型划分的动力电池产量图表271 2020-2022年中国动力电池产量图表272 2022年按材料类型划分的动力电池产量图表273 2021年按材料类型划分的动力电池销量图表274 2022年按材料类型划分的动力电池销量图表275 2019-2021年中国动力电池装车量图表276 2021年按材料类型划分的动力电池装车量图表277 2021年按车型划分的动力电池装车量图表278 2020-2022年中国动力电池装车量图表279 2022年按材料类型划分的动力电池装车量图表280 2022年按车型划分的动力电池装车量图表281 2022年锂电产业链产品价格及变化情况图表282 2022年按材料类型划分的动力电池出口量图表283 2019-2021年中国配套动力电池企业数量图表284 2021年国内动力电池企业装车量TOP10图表285 2020-2022年中国配套动力电池企业数量图表286 2022年国内动力电池企业装车量TOP15图表287 2022年国内动力电池企业累计装车量TOP15图表288 锂电池不同类型正极材料性能对比图表289 不同类型三元材料性能对比图表290 正极材料技术路线演变图表291 锂电池负极材料分类图表292 常见的负极材料性能对比图表293 锂电隔膜产业链图表294 湿法隔膜和干法隔膜工艺对比图表295 电解液配方构成图表296 动力电池各环节主要指标图表297 2015-2035年动力电池能量密度发展趋势图表298 2015-2021年中国动力电池**数量及增速图表299 2021年中国动力电池**数量**地区图表300 2021年中国动力电池**公开量创新主体TOP20图表301 2022年动力电池领域**公开量创新主体TOP10图表302 2016-2020年纯电动乘用车与客车电池系统平均能量密度及成组效率图表303 2016-2020年不同材料体系电池系统平均能量密度图表304 主要企业动力电池研发方向图表305 三元电池VS磷酸铁锂电池图表306 三元正极材料性能对比图表307 高镍三元正极材料的使用趋势图表308 2001-2021年中国磷酸铁锂电池专利申请量趋势图表309 国内磷酸铁锂电池主要申请人分布图表310 国内磷酸铁锂电池申请人类型构成图表311 锂电池的计算质量能量密度和体积能量密度图表312 磷酸锰铁锂(LiMnxFe1-xPO4)的结构示意图图表313 磷酸锰铁锂主流制备方法图表314 磷酸锰铁锂的性能特点对比图表315 固态电池发展路径图表316 固态电池VS锂电池差异性对比........图表454 国内新能源三电系统轻量化相关上市公司图表455 国内轻量化压铸行业竞争格局图表456 国内压铸件供应商在一体化压铸领域的主要布局及项目图表457 压铸厂商纷纷布局一体压铸图表458 车身系统轻量化发展趋势图表459 特斯拉Model 3车身用材比例图表460 宝马ix3车身用材比例图表461 底盘系统轻量化发展趋势图表462 三电系统轻量化发展趋势图表463 宁德时代无模组电池包方案图表464 比亚迪“刀片电池”电池包方案图表465 汽车轻量化技术路线图图表466 2025-2035年汽车油耗标准图表467 智能制造与关键装备技术路线图
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