力士乐柱塞泵-R901044042 4WRA10M60-2X/G24N9K4/V-589

  • 2024-04-29 11:11 140
  • 产品价格:面议
  • 发货地址:江苏苏州姑苏区 包装说明:不限
  • 产品数量:9999.00 台产品规格:不限
  • 信息编号:268196004公司编号:14572710
  • 销售 微信 15151469067
  • 进入店铺 在线留言 QQ咨询  在线询价

姑苏区亿智祥机电经营部

产地:德国类型:液压元件材质:铸钢压力:31.5mpa介质:油品流量:453mi
齿轮泵工作时,主动轮随电动机一起旋转并带动从动轮跟着旋转。当吸入室一侧的啮合齿逐渐分开时,吸入室容积,压力降低,便将吸人管中的液体吸入泵内;吸入液体分两路在齿槽内被齿轮推送到排出室。液体进入排出室后,由于两个齿轮的轮齿不断啮合,便液体受挤压而从排出室进入排出管中。主动齿轮和从动齿轮不停地旋转,泵就能连续不断地吸入和排出液体。
泵体上装有安全阀,当排出压力**过规定压力时,输送液体可以自动**开安全阀,使高压液体返回吸入管。
主营博世力士乐Rexroth,安沃驰AVENTICS,爱尔泰克AIRTEC,ASCO,阿托斯ATOS,派克parker,贝加莱B&R,本特利bently,迪普马DUPLOMATIC,VICKERS美国伊顿威格士等进口。
其缺点是:流量和压力脉动较大,噪声大,排量不可变等。 
BOSCH-REXROTH内啮合齿轮泵与外啮合齿轮泵相比,主要有体积小,流量脉动小,噪声小等优点,但加工困难,使用受到限制。这里啮合点处的齿面接触线一直起着分隔高、低压腔的作用,因此在齿轮泵中不需要设置的配流机构。 
BOSCH-REXROTH外啮合齿轮泵的流量 
 排量:V= DhB=2 m2zB 
实际上齿间槽容积比轮齿的体积稍大些,所以通常取 3.33,则有:V=6.66zm2B 
以上计算的是外啮合齿轮泵的平均流量。
力士乐柱塞泵
特点:在真空、负压、零压时能正常工作,但通径一般不**过25mm。 分布直动式电磁阀:原理:它是一种直动和先导式相结合的原理,当与出口没有压差时,通电后,电磁力直接把先导小阀和主阀关闭件依次向上提起,阀门打开。当与出口达到启动压差时,通电后,电磁力先导小阀,主阀下腔压力上升,上腔压力下降,从而利用压差把主阀向上推开;断电时,先导阀利用弹簧力或介质压力推动关闭件,向下移动,使阀门关闭。特点:在零压差或真空、高压时亦能可*动作,但功率较大,要求必须水平安装。先导式电磁阀:原理:通电时,电磁力把先导孔打开,上腔室压力迅速下降,在关闭件周围形成上低下高的压差,流体压力推动关闭件向上移动,阀门打开;断电时,弹簧力把先导孔关闭,压力通过旁通孔迅速腔室在关阀件周围形成下低上高的压差,流体压力推动关闭件向下移动,关闭阀门。 REXROTH电磁阀,德国力士乐电磁阀,Rexroth电磁阀
力士乐柱塞泵
Rexroth力士乐齿轮泵美国
力士乐齿轮泵其基本构成是:REXROTH齿轮泵安装法兰(1),壳体(2),带直接传动的罩盖(3),小齿轮轴(4),内啮合齿轮(5),滑动轴承 (6),REXROTH齿轮泵轴向垫片(7)和止动销(8),以及由扇形体(9),扇形支撑体(10)和密封辊(11)组成的径向补偿。
 德国力士乐齿轮泵的吸油和排油过程:根据流体动力学安装的小齿轮轴(4)按所示旋转方向传动内啮合齿轮
力士乐柱塞泵
每台变量泵斜盘上的传感器将流量信号变为电压信号(反馈给PC),其对应值为:若变量泵在大负流量至大正流量之间变化时,则斜盘上传感器变换的电压在负大电压至正大电压之间跟随。变量泵和定量泵接成双联泵时,变量泵大负流量由定量泵的流量确定,它的斜盘传感器电压变化范围的负端电压值,也应根据定量泵的流量调整。对于不同流量定量泵的组合,其负电压值也调整得不同,应等于定量泵排量×变量泵大排量电压/变量泵大排量,该值一定要调整正确,否则泵不能正常工作。
为了使泵站内每台双联泵的负载均匀,各双联泵中变量泵斜盘的限位置(传感器电压变化范围)应该调整相同且同步变化。
力士乐REXROTH柱塞泵A10系列的泵油机构包括两套精密偶件:柱塞(plunger)+柱塞套(barrel)构成柱塞偶件(plunger and barrel assembly)(图5-11)、出油阀(delivery valve)和出油阀座(delivery valve seat)构成出油阀偶件(delivery valve assembly
柱塞和柱塞套是一对精密偶件,经配对研磨后不能互换,要求有高的精度和光洁度和好的耐磨性,其径向间隙为0.002~0.003mm
柱塞头部圆柱面上切有斜槽,并通过径向孔、轴向孔与**部相通,其目的是改变循环供油量;柱塞套上制有进、回油孔,均与泵上体内低压油腔相通,柱塞套装入泵上体后,应用定位螺钉定位。
柱塞头部斜槽的位置不同,改变供油量的方法也不同。
出油阀和出油阀座也是一对精密偶件,配对研磨后不能互换,其配合间隙为0.01mm 。
出油阀是一个单向阀,在弹簧压力作用下,阀上部圆锥面与阀座严密配合,其作用是在停供时,将高压油管与柱塞上端空腔隔绝,防止高压油管内的油倒流入喷油泵内。
出油阀的下部呈十字断面,既能导向,又能通过柴油。出油阀的锥面下有一个小的圆柱面,称为减压环带,其作用是在供油终了时,使高压油管内的油压迅速下降,避免喷孔处产生滴油现象。当环带落入阀座内时则使上方容积很快,压力迅速减小,停喷迅速。

关于八方 | 招贤纳士八方币招商合作网站地图免费注册商业广告友情链接八方业务联系我们汇款方式投诉举报
八方资源网联盟网站: 八方资源网国际站 粤ICP备10089450号-8 - 经营许可证编号:粤B2-20130562 软件企业认定:深R-2013-2017 软件产品登记:深DGY-2013-3594 著作权登记:2013SR134025
互联网药品信息服务资格证书:(粤)--非经营性--2013--0176
粤公网安备 44030602000281号
Copyright © 2004 - 2024 b2b168.com All Rights Reserved