墙面充电桩充电 常州满电智能科技有限公司

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简述电动汽车充电桩的工作原理
电动汽车充电设施包含的内容较为广泛，包括充电电池、充电电缆、充电接口以及充电站建设中与电动汽车充电相关的相它设施等。关于电动汽车充电接口、充电电缆、充电电池、电动汽车充电站等国家已经颁布相应的标准、各对口部委也已相应的规范，给大家介绍下电动汽车充电桩的工作原理。
1、大功率电动汽车充电机（快速充电模式）的结构框图如下图所示，通过三相电网输入交流电，经过三相桥式不可控整流电路整流变成直流电，滤波后提供给高频DC-DC功率变换器，功率变换器经过直直变换输出需要的直流，再次滤波后为电动汽车动力蓄电池充电。
直流充电桩（机）的工作原理及图示如下：
2、交流充电桩一般为常规充电模式, 下图为交流充电桩的原理图，其人机交互界面采用大屏幕LCD彩色触摸屏，充电可选择定电量、定时间、定金额、自动（充满为止）四种模式。充电桩的交流工作电压220V±15％，额度输出功率3.5KW、7KW，普通纯电动轿车用充电桩充满电需要4-5个小时，由于充电桩造价低廉、主要安装在停车场，适用于慢充动力电池。

新能源汽车充电桩建桩流程，充电费用与用车费用评估
新能源汽车的用车成本是除续航里程以外*二个关注点，如何降低车辆的使用成本、能降低到何种程度，只有这两个问题找到后才能理解电驱汽车的价值所在。下面就来看一看新能源汽车如何充电吧，先从家用充电桩的申请与切入点。
家用充电桩申请标准
购买新能源汽车
持车辆登记证书
持车辆所有人
持车位产权或使用权
准备上述材料后到供电部门营业厅办理电表申请程序，相关手续妥善办理后，在两到三个工作日期间会有工作人员上门按照充电电表。
新能源汽车二三事：充电桩建桩流程，充电费用与用车费用评估
关于停车位并不要求有产权，因为很多地下停车位属于防空工程，按照规定是不允许交易的。所以这些车位只有使用权，那么与管理部门（物业或社区）协调并签订租赁协议也可以安装充电表——没有停车位的产权或使用权是不会被允许安装充电表的，因为任何住宅区都不允许车辆飞线充电，包括两轮电动车。
新能源汽车二三事：充电桩建桩流程，充电费用与用车费用评估
充电电表安装好之后可联系售后安装充电桩，充电表会产生一定费用但充电桩是免费安装的。在安装充电表时需要自行准备一些电线，标准建议至少6平方，高功率充电时不会引起线路高温而损坏绝缘层导致危险；部分区域会要求使用10平方的电线，这一标准有些夸张不过留有足够的冗余也只会更安全。
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家用充电桩的费用标准
新能源汽车充电表是不计算阶梯电价的，也就是说不论充多少电费用都是固定的。不过充电费用分为峰谷电价，用电高峰期指白天，每度电的费用约为0.6元（1kwh）；夜间是用电的低谷，绝大多数工厂并不在夜间施工、民用电的消耗也会比白天小很多；而很多类型的发电站都要求恒定发电，夜间的电无法有效利用于是出现了“弃电”。
新能源汽车二三事：充电桩建桩流程，充电费用与用车费用评估
为了减少弃电的比例新能源汽车被鼓励在夜间充电，所以电价也会有很大的优惠——平均0.3元1kwh。电动汽车与插电式混动汽车的真实电耗在15~20kwh/100km之间，即使按照标准的20kwh计算，一百公里的耗电量成本也只是6元，每公里的开支为六分钱。这就是夜间充电的主要优势，只要已经有停车位或者停车位租赁费用足够低的话，使用这种车比燃油车用车成本低接近10倍。
新能源汽车二三事：充电桩建桩流程，充电费用与用车费用评估
公共充电站的费用标准
各地充电站或充电桩的使用成本差异很大，有些会计入停车位的费用统一结算，每1kwh的费用约为1.5元左右，每公里的开支则会达到0.3元左右。虽然仍旧比绝大多数燃油车用车成本低，但综合偏长一些的充电时间而言似乎缺少吸引力。不过充电桩市场的竞争也越来越大，部分城市的充电费用会低于1元，甚至出现了0.5~0.7元1kwh的费用，按照这一标准计算则优势仍旧很明显。
新能源汽车二三事：充电桩建桩流程，充电费用与用车费用评估
关于充电桩的普及率无法做出准确的说明，不市的新能源汽车保有量有很大的差距，只有保有量大才会有更多的充电桩。不过各个汽车的APP都会有寻找充电桩的功能，善用这些APP则能够让用车更轻松。新能源汽车已经不是什么新鲜物什，如果对这种车辆存在疑惑则可以尝试短租感受一下便利性、动力性与NVH表现，是否适合自己完全可以采用“先尝后买”的方式——还有什么需要纠结的呢。

温馨提示
i电服务已经成功开通领充充电桩充电支付接口。使用“i电”APP，可直接进行充电。
1、将充电插入车辆充电口。
2、下载“i电”APP，注册登录。
3、进入扫码界面，扫描充电桩上二维码。若您账户余额不足，会提醒您进行，金额为10元。若您账户余额充足，则直接开始充电。
4、充电完成后，点击“结束充电”，系统将自动扣费。
注意事项
1、若充电过程中，电动汽车或充电桩发生明火、异常气味或冒烟等突况，请立即按下（某些型号的充电桩为旋转操作）充电桩上的红色“急停开关”。
2、若发生电动汽车无法启动充电的情况，请检查电动汽车是否为国标充电插口并检查电动汽车是否提示故障，若有故障请咨询电动汽车经销商，若无问题请重新拔插充电再次尝试启动充电。
3、如果充电磁卡未完成结算即离开，充电桩会在下次读取此磁卡时，**按照上次未结算金额进行结算，结算完毕后才可继续使用此磁卡进行正常充电操作，为避免经济损失，充电结束后请务必结算。

国网充电桩将全面支持“即插即充”
10月25日，国网电动有限公司发布了充电服务创新模式“车电服务包”。国网电动汽车公司总经理沈建新表示，国网电动汽车公司将加大车联网的规模，扩大平台充电桩的数量。
一是提供主机厂车电包服务范围内场景全覆盖、布局更密集的充电设施服务网络。 国网目前已建成9万自营充电桩，其中高功率直流快充6.5万根，公共充电站快充网络覆盖了城区、郊区、景区，同时还搭建了**的“十纵十横两环”高速充电网络。
沈建新表示，未来还将引入更多社会资源，扩大充电桩规模，保证主要城市充电站布点半径不**过500米、同一站点充电等候不**过30分钟，确保充电服务套餐用户实现区域内充电畅行。
二是加快即插即充、无感支付新技术全覆盖。2020年6月前，通过技术升级及硬件改造，国网电动汽车公司将完成国网系统充电桩全面支持即插即充，新投入车联网平台的充电桩全部满足“即插即充、无感支付”要求，实现“充绿色电，比加油更方便”。
据悉，国网电动汽车公司将在半年内实现“即插即充、无感支付”在公共场站、场站、私人充电桩业务场景全覆盖，加速布局主要城市充电网络。