HG303S-D48成都三菱DD马达销售TM-RFM012E20 TM-RFM005G10E1-S6 TM-RFM018E20 TM-RFM006E20 HG204BS-D48

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四川三菱直驱电机维修HG303S-D48成都三菱DD马达销售TM-RFM012E20 TM-RFM005G10E1-S6 TM-RFM018E20 TM-RFM006E20 HG204BS-D48初算齿轮传动中心距（或节圆直径）、模数及其他几何参数 初算齿轮传动中心距（或节圆直径）、模数及其他几何参数 六、整体方案设计 确定减速器的结构、轴的尺寸、跨距及轴承型号等 七、校核 校核齿轮、轴、键等负载件的强度，计算轴承寿命 八、润滑冷却计算 九、确定减速器的附件 十、确定齿轮渗碳深度 必要时还要进行齿形及齿向修形量等工艺数据的计算 十一、绘制施工图 在设计中应贯彻国家和行业的有关标准 本段使用分类 1、减速器按用途可分为通用减速器和**减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同 20世纪70－80年代，世界上减速器技术有了很大的发展，且与新技术革命的发展紧密结合 减速机按结构分类：齿轮结构减速器,蜗轮结构减速器,行星结构减速机器 2、一般的减速器有斜齿轮减速器(包括平行轴斜齿轮减速器、蜗轮减速器、锥齿轮减速器等等)、行星齿轮减速器、摆线针轮减速器、蜗轮蜗杆减速器、行星摩擦式机械无级变速机等等 1）圆柱齿轮减速器 单级、二级、二级以上二级 布置形式：展开式、分流式、同轴式 2）圆锥齿轮减速器 用于输入轴和输出轴位置成相交的场合 3）蜗杆减速器 主要用于传动比i>10的场合，传动比较大时结构紧凑 其缺点是效率低 目前广泛应用阿基米德蜗杆减速器 4）齿轮—蜗杆减速器 若齿轮传动在高速级，则结构紧凑； 若蜗杆传动在高速级，则效率较高 5）行星齿轮减速器 传动效率高，传动比范围广，传动功率12W~50000KW，体积和重量小 3、 常见减速器的种类 1） 蜗轮蜗杆减速器的主要特点是具有反向自锁功能，可以有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上，也不在同一平面上 但是一般体积较大，传动效率不高，精度不高 2） 谐波减速器的谐波传动是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的，体积不大、精度很高，
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