优异的力学性能 高强度 高韧性 工程塑料PPA 玻纤增强耐水解 耐醇解PPA材料

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工程塑料PPA--PPA树脂半芳香族聚酰胺。既有半结晶态的，也有非结晶态的，其玻璃化温度在255°F左右。非结晶态的PPA主要用于要求阻隔性能的场合；半结晶态的PPA树脂主要用于注塑加工，也用于其它熔融加工工艺下半结晶态PPA树脂，特别的除外。半结晶态PPA的熔点约590°F，以不透明矩形切片的形式供应。PPA树脂比脂肪类聚酰胺如尼龙6，66等更结实坚硬；对水分的敏感度更低；热性能更好；而且蠕变、疲劳和耐化学品性能也好得多。含45%玻璃短纤维的PPA树脂，抗张强度约276MPa，弯曲模量**过13786MPa，热变形温度HDT549°F。即使矿物填料级的PPA，抗张强度也能达到117MPa。PPA树脂的延展性不如尼龙6，然而已经开发出未增强的冲击改性级PPA树脂，其缺口悬臂梁式冲击强度高达20英尺磅/英寸。PPA材料结合的生产力和成型时的流动性，结构具有优良的强度，韧性和尺寸稳定性，在温度升高，重型结构负荷，高湿度，腐蚀性化学品，包括汽车燃料和其他汽车流体。尼龙PPA特的性能和处理能力，为汽车，电器，电子等工业领域带来更高的经济价值，其具体的应用包括：承重部件、发动机冷却装置：温控器外壳，出口阀，加热器电路阀门，水泵叶轮，电动水泵，油处理：泵盖，过滤器外壳。线束连接器，转换开关，继电器，灯插座，等封装的电磁阀，传感器或用于传动装置的开关，发动机控制等等。由尼龙PPA电路板连接器，插头，插座，插座，线圈骨架和其他部件能承受SMT和其他高温电路组装，控制模块外壳，封装的螺线管，阀或传感器，积极服务环境，配电变压器，空调阀门，管件，泵壳体，水加热器部分。其它领域：结构件和各种类型的外壳工业设备。
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特性
☆PPA强度、韧度和硬度优越性能，以及其良好的耐热件，耐化学性及抗开裂能力
☆PPA由于高温和高湿环境下仍能保持强度和硬度，可在传统的尼龙和聚酯所无法随的就用中替换金属
☆PPA塑料还具有优越的表面光泽性。可以对其进行着色而避免了表面喷涂，从而有助于降低表面划痕和刮痕的明显程度。
☆PPA塑料还具有良好的可加工性，并允许短的注塑循环时间
与PA46相比:
√PPA具有比PA46更高的热稳定性；
√PPA具有比PA46更好的CTI/耐电弧能和红外同流能力；
√PPA具有比PA46更好的耐化学性；
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PPA树脂--PPA聚邻苯二甲酰胺，在高温高湿状态下，PPA的抗拉强度比尼龙6高20%，比尼龙66更高；PPA材料的弯曲模量比尼龙高20%，硬度更大，能抗长时间的拉伸蠕变；且PPA的耐汽油、耐油脂和冷却剂的能力也比PA强；一种耐高温尼龙，这种材料可以耐200℃的持续高温，并且还能保持良好的尺寸稳定性。聚邻苯二甲酰胺（简称PPA）树脂是以对苯二甲酸或间苯二甲酸为原料的半芳香族聚酰胺。既有半结晶态的，也有非结晶态的，其玻璃化温度在255°F左右。非结晶态的PPA主要用于要求阻隔性能的场合；半结晶态的PPA树脂主要用于注塑加工，也用于其它熔融加工工艺。下文主要介绍后者——半结晶态PPA树脂，特别的除外。半结晶态PPAS的熔点约为590°F，以不透明矩形切片的形式供应。由于PPA树脂的**的物理、热和电性能，尤其是适中的成本，使它有广阔的应用范围。这些性能和优良的耐化学性一起，使PPA成为汽车工业许多用途的候选者。趋向更好的空气动力学车身设计连同更高性能的马达，将提高发动机箱的温度，使传统的热塑塑料显得不尽适用。这些新的要求使PPA成为制作下述部件的候选材料之一：汽车前灯反光器、轴承座、皮带轮、传感器壳体、燃料管线元件和电气元件。 
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PPA树脂--有了PPA塑料，可谓是大大降低了危险与困难的存在。也许大家还没真正认识到生活中静电的存在，若是在棉花厂、印刷厂以及床上用品制造厂等，这些静电是坚决杜绝的，这些厂没存在的粉尘在静电的情况下，是较易引起粉尘爆炸的，若是纸张存在静电，那也是很难将纸分开的，增加了印刷工作的困难。在制药厂里若是出现静电，那对药片的品质将会产生影响。抗静电PP不仅解决了生活中的静电，也是对生产制造产生的静电做到了一定的遏制，是生活中不可缺少的存在。总之，PPA塑料作为一类新型的耐高温工程塑料具有力学性能优异、耐高温、低吸水率、高尺寸稳定性等优点，正逐步应用于电子电气、汽车甚至是、航空**等领域。目前，随着PPA新品种PA4T、PA9T、PA10T的诞生，PPA的研究重点已经从合成领域转移到共聚改性领域。同时，随着挤出加工、注塑加工技术的进步，PPA与其他工程塑料共混改性的研究越来越受到关注。
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