广州新能源电池清洁度检测 周期短 使用各大汽车标准

格莱思检测技术(南京)有限公司

在现代汽车制造业里，零部件及装配清洁度越来越重要，不仅是在燃油车领域，在新能源汽车领域的需求更为**。
此培训适用于训练开展清洁度检查的汽车制造商、供应商以及服务行业工作人员，使其具备相应资格。所传授的知识以及对实验室操作规范说明，也是日常工作中衡量清洁度工作人员技术指标( 如质量，技术，项目，实验室技术人员，SDE, SQE ) 宝贵的工具。
因、液压和精密工程领域也有相似的清洁度要求，所以清洁度培训同样适用于此类背景的工作人员。
在工作中，你是否经常会遇到不同客户的清洁度标准中对颗粒物的类型定义有很大不同，譬如说：软颗粒，硬颗粒；导电颗粒物，非导电颗粒；**颗粒，无机颗粒；等等。
随着两大标准（VDA19.1 & ISO16232）的不断普及，大家对于常规清洁度检测能区分的颗粒类型也熟悉。常规清洁度测试只能区分三类：金属闪光颗粒，非金属不闪光颗粒，纤维。其原理是因为常规清洁度分析使用的是光学显微镜。

在清洁度检测过程中，有些客户初步接触清洁度检测标准，对单个检测需要多少零件不是很清楚。为此我们通过标准向各位做一个简短的介绍。
样品数需要根据客户的要求提供。具体做法取决于检测的限值。通常有如下两种情况：
检测结果按照单个零件进行评估。CCC= N(......) / CCC= n(......)
检测结果按照面积 1000cm2进行评估。CCC= A(.....)
对于按照面积评估的产品。如果客户没有*单个检测的零件数。那么可以参考ISO16232-2018 或者VDA19.1-2015标准执行。
标准：建议单次检测零件面积大于200平方厘米。详见如下图：

详情请参阅 ISO16232-2018 或者VDA19.1-2015。在两个标准中都将流速ml/min和液体量ml，喷嘴直径，喷洗距离等作为参数。ISO 16232:2018 (E) Page 28

我们公司遵循“质量至上，客户至上，可持续发展”的质量方针，以产品赢取市场，获得客户的信任与支持。