铜川电池空运运输鉴定货物运输报告办理

货物运输条件鉴定书有什么用:
当货物在进行航空运输、水上运输、公路运输、铁道运输时，为了保证运输的安全，必须了解
货物的运输危险性。有了这份鉴定书，船公司和航空公司才敢安心运输你的货物。
SDS常见标准
国家/区域 编写标准
中国 GB/T 17519（化学品安全技术说明书编写指南）
GB/T 16483（化学品安全技术说明书_内容和项目顺序）
 Globally Harmonized System of Classification and Labeling of Chemicals（GHS）
欧盟 欧盟REACH法规附件II及其修订法规(No. 2015/830)
美国 29 CFR 1910.1200危险通讯标准(OSHA HCS-2012)
加拿大 Hazardous Product Regulation（HPR法）
日本 JIZ Z 7253:2019
新西兰 Hazardous Substances and New Organisms Act （HSNO法）

铅酸电池振动、压差、55℃漏液测试：
振动、压差、55℃漏液测试是针对铅酸电池运输条件的一系列测试。根据危险货物运输会编写的《关于危险货物运输的建议书 <规章范本>》中的规定，一般情况下含电解液的铅酸电池如未经过任何测试，运输鉴定为第8类危险品，UN编号2794；如果铅酸电池通过振动、压差测试，未进行或未通过55℃漏液测试，运输鉴定为第8类危险品，UN编号2800；如果铅酸电池依次通过三项测试，则鉴定为“非限制性物品”。
检测项目：
锂电池检测（UN38.3测试、1.2m包装件跌落测试等）
铅酸蓄电池检测（振动、压差、55℃漏液测试等）
各类电池的运输条件鉴定
各类电池的MSDS制作
根据客户要求依据各种标准进行电池检测（如电池容量测试等）
检测电池种类：
锂离子电池        锂金属电池       大型锂动力电池
铅酸蓄电池        镍氢/镍镉电池     碱性电池

由于某些货物会产生磁场，对飞机的导航系统和控制信号有干扰，国际航协（IATA）将磁性货物列为第9类危险品，在收运时必须加以限制。因此具有磁性的货物在航空运输前都需要按照IATA DGR的要求进行磁性检测，以保证航空运输的安全。
锂电池UN38.3测试和包装件1.2m跌落测试：
UN38.3系指由危险货物运输会编写的《试验和标准手册》（Manual of Tests and Criteria）中关于锂电池检测的*38.3节，成品锂电池或含锂电池的设备运输都必须先完成38.3节中规定的各项测试（除非有始发国主管当局的批准文件才可豁免），锂电池单航空运输或与设备包装在一起运输，还需经过包装件1.2m跌落测试。
根据国际航空运输协会《危险品规则》(60版)相关规定，2003年06月30日之后生产的锂电池或电池组的制造商和后续分销商必须提供《试验和标准手册》*III部分*38.3小节(简称UN38.3)*38.3.5段规定的UN38.3试验概要（UN38.3 Test Summary，简称概要），该规定从2020年01月01日开始执行。概要包含完整的企业名称、地址、电话、邮箱、网址等及相应的电池信息与测试信息。

哪些产品需要办理MSDS报告/SDS报告
有些人认为只有危险化学品才需要办理MSDS，但事实并非如此，目前对于MSDS(SDS)报告国外要求较严，已经扩大到几乎所有化学品，甚至是一些塑料、金属、纺织类产品，出口到发达国家的化学品及很大一部分日用品现在基本都要求有MSDS(SDS)才能顺利报关，一些国外采购商也会要求提供物品的MSDS(SDS)
对于那些具有多种危险属性的化学品，一般按照“择重入列”的原则进行分类，即按照危险化学品的主要危险属性进行分类。
类：
1.1：爆炸时会造成重大的危害。例： 1.2：爆炸时会造成明显的危害。
1.3：爆炸时伴随火灾等危害，但尚未达到大规模危害。
1.4：爆炸时造成较小的火灾及爆发。（包括及）
1.5：引爆媒介物。（如引信）
1.6：非敏感物质。
*二类：气体
　　气体包括压缩、液化、溶解等状态，有些气体还同时带有其他危险性，如毒性及腐蚀性。
　　2.1：易燃性气体：与引燃物质接触到时会引起燃烧。例：氢、乙炔
　　2.2：非易燃性气体：无易燃性及毒性的气体。例：氧、氮、氖
　　2.3：毒性气体：吸入时会对人体造成伤害甚至导致。例：氟、氯
　　*三类：易燃性液体
　　*四类：易燃固体
　　*五类：氧化媒介物及**过氧化物
　　*六类：毒性及感染性物质
　　*七类：物质
　　*九类：其他危险性物质
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