焦作无损探伤射线探伤第三方实验室 货架检测

东莞市东电检测技术有限公司

管道探伤是用射线探伤的方法，检验管道焊接接头焊缝内部质量是否合格，管道运输作为一种的运输手段，已在石油天然气运输等领域发挥了越来越大的作用，国内大口径运输管线目前主要采用螺旋焊接钢管建造。
X射线探伤
超声波探伤
超声衍射时差检测（TOFD）
磁粉探伤

高耸钢结构 电视塔、微波塔、通讯塔、高压输电线路塔、石油化工塔、大气监测塔、火箭发射塔、旅行嘹望塔、钻井塔、排气塔、水塔、烟囱等；
板壳钢结构 大型储油库、煤气库、炉壳、高炉结构、大型水工结构、船闸闸口等；
工业厂房钢结构 平炉车间、初轧车间、混铁炉车间，铸钢车间、水压机车间、锻压车间，船台车间，装配车间，车间屋盖、吊车梁等；
轻型钢结构 工业厂房、中小型房屋修建、体育场看台雨篷、小型库房等；
其他钢结构 加层钢结构、别墅扩建钢结构、塔架钢结构、楼梯钢结构、车库出钢结构、商场出钢结构、层面(平改坡)钢结构等。

性能检测 钢材力学检测 对钢结构所使用的钢材力学性能进行检测，如拉伸、弯曲、冲击、硬度等。
紧固件力学检测 对钢结构所使用的紧固件力学性能进行检测，如抗滑移系数、轴力等。
金相分析 对钢结构所使用的钢材进行金相分析，如显微组织分析、显微硬度测试等。
化学成分 对钢结构所使用的钢材进行化学成分分析。
涂料检测 对钢结构表面涂装所用的涂料进行检测。
应力测试 对钢结构安装以及卸载过程中关键部位的应力变化进行测试与。
成套技术
以上各项，包括钢结构力学性能检测（拉伸、弯曲、冲击、硬度）、钢结构紧固件力学性能检测（抗滑移系数、轴力）、钢结构金相检测分析（显微组织分析、显微硬度测试）、钢结构化学成分分析、钢结构无损检测、钢结构应力测试和、涂料检测、盐雾试验等成套检测技术的集成称之为钢结构检测技术。

钢结构无损探伤检测主要检测钢结构的原材料、焊材、焊接件、紧固件、焊缝、螺栓球节点、涂料等材料和工程的全部规定的试验检测内容。主体结构工程检测，取样检测、钢材化学成分分析、涂料检测、建筑工程材料、防水材料检测、节能检测等成套检测技术。
针对汽车零部件，我们提供的检测项目：
金相分析显微组织测试、 晶粒度检测、 非金属夹杂物分析、 相组成含量、 断口流线、 宏观检查、 硬化层/渗碳渗氮层深度检测、 焊接金相、性能测试螺栓拉伸试验、 螺栓保证载荷试验、 螺栓楔负载实验、 螺栓破坏扭矩测试、 抗滑移、力学性能拉伸试验、 冲击测试、 弯曲测试、 疲劳试验、 压缩试验、 剪切、 杯突、 破断、 剥离、成分分析轻金属成分分析、 重金属成分分析、 贵金属成分分析、 半金属成分分析、 稀有金属成分分析、 锻件成分分析、 铸件成分分析、 钢板成分分析、 钢管成分分析、硬度检测洛氏、 布氏、 维氏、 显微硬度、 努式、 里氏、 纳米硬度、腐蚀性能点腐蚀、 缝隙腐蚀、 均匀腐蚀、 海水腐蚀试验、 中性盐雾试验、 硫化氢腐蚀、 HIC检测氢致开裂试验、 应力导向氢致开裂(SOHIC)、 镍基合金晶间腐蚀试验、涂镀层性能镀层质量、 附着力、 涂镀层厚度、 耐腐蚀、微观分析断口分析、 异物分析、 微观形貌、 外观检验、管材工艺性能 扩口、 压扁、 卷边、 静载压力、
检测准备
1、工程师与客户进行积有效的沟通，了解客户汽车零部件的检测需求，确定客户所需汽车零部件服务的基本信息，并及时沟通；
2、根据汽车零部件样品，数量及检测的项目需求，邮寄样品到我司；
3、结合汽车零部件的数量、周期等信息，技术部出详细的汽车零部件服务报价单。
检测实施
1、内容：根据汽车零部件样品及客户的检测进行检测；
2、成果：汽车零部件样品检测完成后我司会出具系统的《汽车零部件检测报告》
3、解读汽车零部件报告，并给客户邮寄纸质报告。
其他金属材料检测：