商洛路面修补砂浆水泥地面起砂修补料每平米用量 修复效果

西安亨利建材有限公司

水泥混凝土路面是一种刚度大、扩散能力强、稳定性好的路面结构。
随着修筑里程的增长，实践经验的积累，科学研究的深入，水泥混凝土路的修筑技术逐步改进，质量不断提高。
加之水泥混凝土路面的适应性及抗灾能力强，能较好地满足现代化交通的要求；就材料而言，沥青供应缺口很大，质量不易保证，对石料的要求较高，而水泥材料可就近供应。
因此，水泥混凝土路面得到了较快地发展，但是也存在许多缺点。
现对此进行分析： 水泥混凝土路面的病害治理方法 1.裂缝修补。
水泥混凝土路面裂缝型式多样，处治时要根据具体情况采用相应的技术措施。
缝宽不足0.5mm的非扩展性表面裂缝，采用压注灌浆法；局部性裂缝，且缝口较宽时，采取扩缝灌浆法；对贯穿全厚的裂缝，采用条带罩面法。
对裂缝宽度大于3mm的裂缝，用环氧树脂与固化剂搅拌均匀后直接灌注。
2.局部修补。
对出现错台的板块，先采用压浆调整，恢复平顺，调整后仍有高差，且错台量小于10mm，可用建筑磨平机打磨掉高出的部分或人工凿除高出部分，凿除(打磨)宽度一般为10~30cm。
错台量大于10mm的，在低的一侧用沥青砂或细粒式沥青碎石衬平，衬补长度按高差的1~2%，也可用聚合物水泥砂浆薄层修补。
修补前应用钢丝刷将原路面清理干净。
大面积麻面、露骨、平整度差等结构害，常采用沥青混凝土罩面处理，处理厚度应大于2.5cm，罩面前要对破碎板及整个路面进行修补和压浆处理。
对露骨严重部分作整段处理，可用聚合物砂浆作薄层处理。
3.破碎板块修补。
采取换板方式处理水泥混凝土路面严重破碎板，即挖除整块破碎板，然后浇筑水泥混凝土，板厚与原面板厚度一致，但一般不宜小于24cm，否则可采用钢筋混凝土进行修复。
板角断裂等破损采用局部修补方式，即对板角断裂的部分渐除成正方形或矩形，在原板壁上加装传力杆后，在凿除位置浇筑混凝土。
其具体工艺流程为：板块破碎、凿除→基底清理→补设拉杆、传力杆→混凝土拌和及运输→钢筋网制作→混凝土浇筑→接缝设置→。
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人为破。地面强度未达到砼强度的50%以上，就使用造成破。如人在上面走动及压重物等。

混凝土耐磨硬化地坪是由特制的耐磨骨料分两次撒布在初凝的混凝土上，再通过设备进行提浆研磨而成。通过该工艺制作的地坪能够 使混凝土的强度提高2--3倍以上，从而提高了混凝土的耐磨性及抗冲击能力，同时也提高了混凝土的平整度。而且混凝土硬化地坪有磨损，越磨越亮的优点。

应用成本略**沥青和胶泥类材料，但能被一般道路修补接受，因对病害性，综合性价比较高。
与原水泥混凝土路面颜色接近，可根据原路面颜色调整材料颜色，达到更好的颜色相容性。