合力叉车4吨标准起升3米内门架D01D8-30601 M300

烟台世通物流设备有限公司

合力叉车4吨标准起升3米内门架D01D8-30601 M300

叉车门架系统的主要部件包含内门架，外门架，门架轴承座，门架轴承，门架链条，货叉架，链条销与链条螺栓，链条座，门架侧滚轮，门架/货叉架轴承，链轮轴承，起升油缸，油缸

固定U型螺栓，门架瓦盖，门架轴瓦，门架瓦座，货叉，倾斜油缸，挡货架，门架高压油管，回油管以及接头管夹，门架限位装置等.克拉克叉车初发明了叉车门架升降系统和应用于物

料的升降搬运作业，从初的单级门架发展到后来的2节，3节，4节等多级门架结构型式，为叉车堆垛作业高度空间利用率创造了条件，目前配备与仓储电动叉车的门架高度可达到10米

以上，并可旋转无线探头便于操作人员确认货叉位置与装卸作业精度，叉车门架系统由于其特殊的性能设计和频繁的升降作业，也是叉车主要堆垛功能实现的作业系统，磨损和维修保养

相对频繁，常见的故障现象有内外门架导轨BEAM的磨损后间隙较大产生的晃动，升降过程中的不稳定，门架轴承和货叉架轴承破碎导致导轨划痕和过度损耗，异音噪音与升降不顺畅，

作业效率低下，阻力增加产生的能耗损失，外门架底部的瓦盖由于轴瓦磨损或缺乏黄油润滑导致的过度磨损，同心度降低，同步对前桥壳体接触位置异常磨损，在门架倾斜过程中不同步

和异响，严重的情况下，磨损的前桥壳需要换，狭义上的门架系统主要是指内外门架和货叉架，链条等，而起升油缸，倾斜油缸往往作为液压系统部件来划分区分，门架保养的误区

之一是涂抹黄油于门架导轨，由于门架作业环境影响，涂抹的润滑黄油容易造成空气中浮尘杂质的凝结，由于缺乏门架的拆卸清洗与限位滑块的换，调整垫片的检查，黄油与尘土的

凝结物造成了门架轴承和内外门架升降磨合的阻力，对于洁净的室内作业环境，可适当涂抹黄油于门架导轨，为了避免上述情况的发生，定期的进行门架与前桥结合处黄油嘴的润滑，

链条的润滑，门架轴承的润滑和磨损换，可避免内门架换的费用支出.