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PA66应用编辑高温电气插座零件、电气零件、齿轮、轴承、滚子、弹簧支架、滑轮、螺栓、叶轮、风扇叶片、螺旋桨、高压封口垫片、阀座、输油管、储油容器、绳索、扎带、传动皮带、砂轮粘合剂、电池箱、绝缘电气零件、线芯、抽丝等
PA66塑胶原料为半透明或不透明乳白色结晶形聚合物,具有可塑性。密度1.15g/cm3。熔点252℃。脆化温度-30℃。热分解温度大于350℃。 连续耐热80-120℃,平衡吸水率2.5%。能耐酸、碱、大多数无机盐水溶液、卤代烷、烃类、酯类、酮类等腐蚀,但易容于、甲酸等极性溶剂。具有优良的耐磨性、自润滑性,机械强度较高。但吸水性较大,因而尺寸稳定性较差
PA66是PA系列中机械强度高、应用广的品种,因其结晶度高,故其刚性、耐热性都较高。
PA66塑胶原料保压压力:压力的50%;由于材料凝结相对较快,短的保压时间已足够。降低保压压力可减少制品内应力
背压:2~8MPa(20~80bar),需要准确调节,因为背压太高会造成塑化不均速度建议采用相对较快的速度;模具有好的通气性否则制品上易出现焦化现象
螺杆转速 高螺杆转速,线速度为1m/s;然而好将螺杆转速设置低一点,只要能在冷却时间结束前完成塑化过程就可;要求的螺杆扭矩为低
计量行程 (0.5~3.5)D
残料量 2~6mm取决于计量行程和螺杆直径
PA66塑胶原料广泛用汽车配件尼龙PA66被广泛应用于汽车工业领域,其实主要有两个方面的原因。一方面是汽车配件尼龙PA66的结晶度高,这样也就决定了其刚性和耐热性性功能要优越于其他的工程材料。另一方面就是汽车配件尼龙PA66可塑性强,机械强度高,符合了需要有抗冲击性和高强度性产品的材料选择标准。
尼龙常用于以下汽车配件:引擎盖、摇杆盖、冷却加热装置和油箱。应用在这些方面的尼龙树脂多用20~40%用量的玻璃或其它矿物纤维增强以提高强度。也可以用的化学方法处理尼龙树脂来弱化如水解氧化等方面的缺点,强化耐热性能方面的优点。
汽车塑料化是当今国际汽车制造业的发展趋势。当前车用市场需求已转向重量更轻的运动型多功能车、小型货车和其他轻型车辆,这将促使车用材料向更轻质化发展。 目前乘用车11%的零配件都是塑料件,这其中尼龙塑料又是其中的**哥。这一点做汽车行业的同仁都清楚的。