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南京宁韵环境检测有限公司 会员 17 年
  • 所在区域:江苏南京
  • 经营性质:外商独资企业
  • 企业类型:生产加工
  • 注册地:重庆
  • 主营产品:振动测试,振动检测,震动测试,震动检测
  • 企业已认证
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  • “银川铁道车辆振动噪声检测”详细信息

南京宁韵环境检测有限公司

检测资质:CMA设备:LMS和B&K服务:全国范围检测类型:技术服务团队:声学博士核心队伍测试服务:振动测试

南京宁韵环境检测有限公司是一家开展各类振动噪声第三方检测机构。公司组成了一支由声学博士为核心的技术队伍,已建成LMS 12+ 振动噪声分析系统、B&K PULSE分析系统、B&K 声强、B&K 2250声级计、B&K 声校准和BSWA 1级精度声级计。 公司具备各类酒店、商务场所、住宅以及乘用车、船舶、高速列车、机械设备等多个领域的振动噪声测试经验。已取得检验检测机构资质证书(CMA)。
船舶舱室振动标准和方法
船舶振动会干扰船舶的正常航行或者降低船员和乘客的舒适度,从而引起他们的抱怨和不满。国标GB/T 7452-2007 《机械振动客船和商船适居性振动测量、报告和评价准则》给出了船舶不同区域内的适居性振动评价准则。船舶适居性是通过1Hz~80Hz频率计权的振动均方根值来评价的。
在进行船舶交船试验或性能试验时,应先得到船舶振动测量数据。为了能得到一致、准确的测量数据,应满足下面的测量条件:
a)船舶为自由直线航行;
b)典型工况下主机输出功率稳定;
c)或以下海况;
d)螺旋桨全部浸没于水中;
e)水深不小于船舶吃水的五倍。
测量时,传感器安装位置应选在有一定空间的甲板上,以便于更准确地表征船舶在适居性方面的振动特性。每一层甲板应至少对两个位置进行三个方向的振动测量,而其他位置,可以只测量垂向振动。测量时记录时间应不少于1 min。如果主要频率分量在小于2Hz的范围内,记录时间则应不少于2min。参与振动评价的频率范围为1 Hz~80 Hz,频率计权为Wm计权。
银川铁道车辆振动噪声检测
环境振动测试与室内振动测试是类似的,都是评价振动对人体舒适性的影响。按照HJ 918-2017中3.1的规定,环境振动是针对工业生产、建筑施工、交通运输和社会生活中所产生的振动对周围环境影响所开展的振动检测。即噪声测试中的GB 3096,GB 22337和GB 12348所规定的振动噪声源中对应的振动源都属于环境振动检测的范畴。
     因此环境振动测试一般在户外进行,但情况也可在室内地面检测。同时需要注意的是,环境振动主要是对频率1~80Hz的振动开展振动,这与噪声频率20~20kHz是不一样的。同时环境振动的频率计权方式也不一致,大体而言,它在4~6.3Hz左右有较大的响应,该频率段主要对应人体内脏额度共振频率。具体可参考技术文章——振动频率计权。
     同时由于振动源的振动也类似于噪声,可分为稳态的和非稳态的,对于稳态振动是测量5s时间的等效振动级。但是对于非稳态振动,测量1000s的振动,其评价量则是该测量时间段的快档(时间常数为1s)的VLz10为评价量。而且直接以振级进行评价。这与噪声测试有以下几个不同:
A. 非稳态振动以振级评价,而不是像噪声一样,在噪声加10dB或15dB评价。
B. 时间计权不一致,振动时间计权的快档一般是1s,慢档为8s;而噪声时间计权的快档一般是0.125s,慢档为1s。
环境振动检测和评价标准:
GB 10071-88 城市区域环境振动测量方法
HJ 918-2017环境振动监测技术规范
TB/T 3152-2007 铁路环境振动测量
银川铁道车辆振动噪声检测
那么人对振动的响应是否也是具有频率特性呢?是肯定的!由于振动与声音对人体作用的部位不同,具体而言振动对人的影响包括人对振动的反应和振动对人的影响两个方面。
人实际也是一个弹性系统,因此人体对振动的反应也主要取决于振动的频率特性和振动的方向。一般而言,全身垂直振动时,在4~8Hz处有个的共振峰,称作共振频率,它主要由胸部共振产生,对胸腔内脏影响。在10Hz附近还有一个较小的共振峰,称作*二共振频率,它由腹部共振产生,对腹部内脏影响较大。头部共振频率为2~30Hz和500~1000Hz,共振时,对大脑与头面部影响很大。手的共振频率为30~40Hz。另外,人体在对水平方向振动的感受要比垂直振动敏感一些。此外,除在受振方向上产生振动外,在其它方向上也会出现一些振动。如在人体受到低频横向振动作用时,头部会产生椭圆形振动。横向振动频率越高,头部垂直振动成分愈大;当频率达4~5Hz时,头部几乎成了垂直的振动。
根据振动作用于人体的部位,可以分为全身全部振动和局部振动。全身振动是人体直接位于振动物件上所受的振动;局部振动是指生产人体局部,如手持振动工具或手接触振动工件所接受的振动。有时人体可能同时承受上述两种振动。振动对人的影响主要取决于振动的强度,其次是振动频率和人体承受振动的持续时间。按照振动的强度区分,振动对人的影响大致有四种情况:(1)人体刚能感受到振动的信息,即“感觉阈”,多数人对这种振动是可容忍的。(2)振动的振幅加大到一定程度,人就感到不舒服,即“不舒适阈”。“不舒适”仅是一种心理反应,是大脑对振动信息的一种判断,并没有产生生理影响。(3)振动振幅进一步增加,达到某种程度,人对振动的感觉由“不舒适”进到“疲劳阈”,对**过疲劳阈的振动,不仅有心理的反应,而且也出现生理的反应。如注意力的转移、工作效率的降低等。对刚**过“疲劳阈”的振动,当振动停止以后,生理影响还可以恢复。(4)振动的强度继续增加,就进到“危险阈”(“限阈”),**过危险阈时,振动对人不仅有心理、生理的影响,还产生病理性的损伤,使感受和系统产生变,即使振动停止也不能复原。
人能感觉到的振动频率范围为几分之一赫兹到5~8kHz。低频(30Hz以下)振动可能引起头晕,反冲力猛烈的振动会使手、肘、肩的骨关节发生变化;中频(30~100Hz)振动能引起骨关节变化和血管等振动病;高频(100Hz以上)振动也能造成血管等振动病。而振动影响的时间越长,对人体影响越大,振动病发病率越高,病情越严重。
由于振动的形式和频率对人体不同部位产生影响均不同,因此在振动频率计权需要考虑振动对人体各个部位或者整体的影响。表1为振动各种计权方式和适用的频率范围。
银川铁道车辆振动噪声检测
由低频噪声检测文章可知,低频噪声主要是由于结构振动沿建筑传播而产生的,因此实际上室内结构振动才是源头,室内结构振动过大,同样会对人体产生伤害。
人体不同的均会有一个共振频率,当外界振动频率接近或等同固有频率时,将发生共振,小则影响人体舒适性,大则对人体健康产生影响。特别是如果人体长时间处于这种振动下,将产生更为严重的危害。同时低频振动不像噪声一样那么引起人们的注意,因此其潜在的危害更大。
由于的多样性,各个的共振频率均不完全一样,因此振动的计权要远比噪声的计权多样,具体可参看振动的频率计权。
振动对人体的健康影响的测试和评价标准主要包括以下三个:
GB/T 10071-1988 城市区域环境振动测量方法
GB 50868-2013建筑工程容许振动标准
GB/T 50355-2018住宅建筑室内振动限值及其测量方法标准
其中 GB/T 10071主要是针对环境振动,即室外的振动; GB 50868和GB/T 50355则主要针对建筑室内振动。特别的由于住宅卧室的性,GB/T 50355-2018详细规定了卧室内的振动限值。
检测领域:各类环境噪声、室内低频噪声、电梯噪音; 空气声和撞击声隔声、混响时间、语音清晰度、开放办公声学特性、厅堂扩声;声屏障、隔声间、隔声罩和;各类振动测试评价、建筑结构振动、精密设备振动、机械振动测试;声功率和发射声压级测试;声强测试分析;轨道交通、汽车、船舶噪声检测。

    “银川铁道车辆振动噪声检测”联系方式

    南京宁韵环境检测有限公司

  • 吴经理(市场部)

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