汽车压铸拉伸油喷嘴 日宝德国schutze RAR

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我们还需学会喷操作技巧

1、喷涂气压：一般普通油漆喷3.0～4.0巴

2、了解调节喷涂气压

雾化：喷涂气压调节旋钮处于体平行位置，顺时针旋转喷涂气压调节旋钮，喷涂气压减少；

雾化：喷涂气压调节旋钮处于体垂直位置，逆时针旋转喷涂气压调节旋钮，喷涂气压增大；

3、了解怎样调节涂料流量

增大涂料：逆时针旋转涂料流量调节旋钮，增大针行程，从而增大涂料；

减小涂料流量：顺时针旋转涂料流量调节旋钮，减小针行程，从而降低涂料流量；

4、学会调节喷幅（扇面）

增大喷幅：逆时针旋转幅宽调节旋钮；

减小喷幅：顺时针旋转幅宽调节旋钮；

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随着社会的发展，产品包装越来越受视，包装一般使用各种纸箱。而糊盒机在对瓦楞彩盒进行糊盒时，经常出现的一个问题是彩盒开胶。

瓦楞纸箱开箱是管理工程中常见的质量问题。瓦楞纸箱胶开度控制的难点在于粘贴箱的运行，但由于粘贴箱设备不到位，工艺的变化因素增加，潜在的质量风险相应增加。

解决瓦楞彩盒糊盒开胶方法有二种：一正确选择糊盒胶水、二选择糊盒机等离子打磨机。

正确选择糊盒胶水

要控制瓦楞纸箱的胶箱不粘胶，选择正确的胶箱胶是很重要的。一旦粘贴盒胶不正确使用，将导致整批瓦楞纸箱打开胶。

选用胶水的基本原则是根据波纹箱纸表面处理的不同方法使用不同的胶水。

如果瓦楞纸色箱的粘接位置是普通纸张表面和普通纸张表面的粘接，则粘贴盒选择普通白色胶乳；

如果是纸和塑料薄膜面(包含光塑料薄膜和虚似塑料薄膜)粘合的字体样式，在胶盒的状况下挑选纸的塑胶水，依据塑料薄膜面的原材料不一样挑选不一样纸的塑胶水。比如，PET或OPP塑料薄膜面在糊盒的状况下应当挑选不一样纸型的塑胶水。

如果是纸面与UV光油表黏结，糊盒时需要选用UV胶水；

如果是纸面与磨光表黏结，糊盒时需要选用磨光胶水。

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当宝贝爱车刮花了，应该咋补漆和选油漆呢？当我们自己学会多涂装知识的时候，为自己省不少的事！ 新车到手，损坏的就是油漆了。洗车不小心，油漆都会受伤。实际上，即使在生产线上装东西的时候，也有损坏油漆的事情。

一般小的擦伤，油漆表面有伤痕，伤痕泛白。那个是油漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的，用沙蜡打打或者多打几次蜡。重的，做个抛光也就可以了。严重一点的，能看到下层底漆的颜色了(许多时候，底漆是深颜色的)。那么，请再看一下伤痕的部位。一般来说，保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的。不会生锈。除了难看倒也没有大的问题。补不补漆倒也无所谓。其他的，那就要补漆了，否则，哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防绣了。

所以了解补漆是非常重要的，即了解行业又不会被人坑，看看注意哪些知识吧！

，所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用什么“原厂漆”！如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”，那一定是在骗你。原因很简单：上面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆以后，用200度的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200度的温度呢？难道再把车拆光，只剩车壳？补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低，7、80度的样子。