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南京宁韵环境检测有限公司 会员 17 年
  • 所在区域:江苏南京
  • 经营性质:外商独资企业
  • 企业类型:生产加工
  • 注册地:重庆
  • 主营产品:振动测试,振动检测,震动测试,震动检测
  • 企业已认证
  • 个人实名未认证
  • “贵阳交通噪声测试”详细信息

南京宁韵环境检测有限公司

检测资质:CMA设备:LMS和B&K服务:全国范围检测类型:技术服务团队:声学博士核心队伍测试服务:振动测试

南京宁韵环境检测有限公司是一家开展各类振动噪声第三方检测机构。公司组成了一支由声学博士为核心的技术队伍,已建成LMS 12+ 振动噪声分析系统、B&K PULSE分析系统、B&K 声强、B&K 2250声级计、B&K 声校准和BSWA 1级精度声级计。 公司具备各类酒店、商务场所、住宅以及乘用车、船舶、高速列车、机械设备等多个领域的振动噪声测试经验。已取得检验检测机构资质证书(CMA)。
随着城市地铁等轨道交通的发展,城市轨道交通的振动和噪声问题越来越引起人们的重视。城市轨道交通对室内产生的振动噪声测试则是有效评价轨道交通振动噪声对人影响的要任务。轨道交通运行时,其振动和噪声主要是通过结构传播,因此测试轨道交通振动噪声主要是测试轨道交通运行产生的振动和结构噪声两个方面。
     目前测试轨道交通运行产生的振动和结构噪声主要有以下标准:
     GB/T 50355-2018住宅建筑室内振动限值及其测量方法标准
     HJ 793-2016城市轨道交通(地下段)结构噪声检测方法   
     JGJ/T 170-2009 城市轨道交通引起建筑物振动与二次辐射噪声限值及其测量方法标准
     DB31/T470-2009   城市轨道交通(地下段)列车运行引起的住宅室内振动与结构噪声限值及测量方法
     其中GB/T 50355-2018为国家标准,因此该标准的适应范围广也有效;HJ 793-2016为环保部标准,该标准仅给出了结构噪声的测试方法,也没有给出评价标准;JGJ/T 170-2009为行业标准;DB 31/T470-2009为上海市地方标准,原则上仅在上海有效。
     从振动测试方法而言,GB/T 50355-2018、JGJ/T 170-2009和DB31/T470-2009都比较类似,都是测量上下行起码5次列车通过时的加速度级,然后进行评价。但GB/T 50355-2018不但给出了振动加速度总的振动限值,还给出了1~80Hz中20个1/3倍频程的振动限值;JGJ/T 170-2009则给出了4~200Hz中18个1/3倍频程的振动限值;而DB 31/T470-2009仅给出了总的振动限值,但未明确振动采用的计权方式,从该标准引用的标准和仪器要求来推测,其频率计权为环境振动计权。
     从三个标准的振动限值而言,由于三个标准的评价频带和计权方式不同,因此不能完全进行各个标准评价值的比对。但是由于GB/T 50355-2018给出了1~80Hz中20个1/3倍频程的振动限值,JGJ/T 170-2009则给出了4~200Hz中18个1/3倍频程的振动限值;这两个标准在4~80Hz频段均给出了振动限值。因此在4~80Hz范围内,两个标准评价频带是重叠的;大体而言,这在这两个重叠频带范围,GB/T 50355-2018给出的卧室一级限值等于JGJ/T 170-2009给出的2类声环境限值。考虑到大部分住宅均为2类或者1类声环境,因此基本上JGJ/T 170-2009给出的要求**GB/T 50355-2018。
贵阳交通噪声测试
振动检测设备:
AWA 6256B+ 振动测试系统
LMS 12+振动噪声测试采集分析系统
加速度传感器
AWA6071A便携式振动校准器
贵阳交通噪声测试
由低频噪声检测文章可知,低频噪声主要是由于结构振动沿建筑传播而产生的,因此实际上室内结构振动才是源头,室内结构振动过大,同样会对人体产生伤害。
人体不同的均会有一个共振频率,当外界振动频率接近或等同固有频率时,将发生共振,小则影响人体舒适性,大则对人体健康产生影响。特别是如果人体长时间处于这种振动下,将产生更为严重的危害。同时低频振动不像噪声一样那么引起人们的注意,因此其潜在的危害更大。
由于的多样性,各个的共振频率均不完全一样,因此振动的计权要远比噪声的计权多样,具体可参看振动的频率计权。
振动对人体的健康影响的测试和评价标准主要包括以下三个:
GB/T 10071-1988 城市区域环境振动测量方法
GB 50868-2013建筑工程容许振动标准
GB/T 50355-2018住宅建筑室内振动限值及其测量方法标准
其中 GB/T 10071主要是针对环境振动,即室外的振动; GB 50868和GB/T 50355则主要针对建筑室内振动。特别的由于住宅卧室的性,GB/T 50355-2018详细规定了卧室内的振动限值。
贵阳交通噪声测试
在动力机械附近工作的操作人员受全身振动影响时,建筑物内以及振动机械附近,生产操作区的操作人员通过支承面传递到整个身体的振动。即通过站立人双脚、就座人臀部或斜靠人背部的支撑表面传递到人体的振动。
为了评估生产车间振动对人体的健康影响,GB 50868-2013在*6.02部分给出了工业企业生产操作区容许的振动计权加速度级的限值要求。该标准适用于生产操作区立姿、坐姿和斜靠姿的人。同时由于振动对人体的作用取决于4个参数:振动强度、频率、方向和暴露时间。当生产操作区的操作人员承受全身振动的影响时,根据振动强度、频率、方向和持续时间,将振动控制界限划分为舒适性降低界限、疲劳一工效降低界限。
检测领域:各类环境噪声、室内低频噪声、电梯噪音; 空气声和撞击声隔声、混响时间、语音清晰度、开放办公声学特性、厅堂扩声;声屏障、隔声间、隔声罩和;各类振动测试评价、建筑结构振动、精密设备振动、机械振动测试;声功率和发射声压级测试;声强测试分析;轨道交通、汽车、船舶噪声检测。

    “贵阳交通噪声测试”联系方式

    南京宁韵环境检测有限公司

  • 吴经理(市场部)

    电话:15380975746

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