常州候车室噪音测试CMA

  • 更新时间:2024-04-28 10:59
    所属行业:环保 环境检测服务 环境噪声污染检测
  • 发货地址:江苏南京雨花台区

    信息编号:293920282,公司编号:14645057

    产品规格:不限

    产品数量:9999.00 个

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    官方网址:http://nytesting.b2b168.com/

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南京宁韵环境检测有限公司 会员 7 年
  • 所在区域:江苏南京雨花台区
  • 经营性质:私有企业
  • 企业类型:商业服务
  • 注册地:江苏省南京市
  • 主营产品:噪音检测,隔音检测,振动检测,低频噪音检测,电梯噪音检测,噪音测试,振动测试,隔声测试,声学测试
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  • “常州候车室噪音测试CMA”详细信息

南京宁韵环境检测有限公司

低频噪音:GB 22337-2008声环境质量标准:GB 3096-2008报告:CMA设备:LMS&BK服务范围:全国技术队伍:声学博士核心

南京宁韵环境检测有限公司是一家开展各类振动噪声第三方检测机构。公司组成了一支由声学博士为核心的技术队伍,已建成LMS 12+ 振动噪声分析系统、B&K PULSE分析系统、B&K 声强、B&K 2250声级计、B&K 声校准和BSWA 1级精度声级计。 公司具备各类酒店、商务场所、住宅以及乘用车、船舶、高速列车、机械设备等多个领域的振动噪声测试经验。已取得检验检测机构资质证书(CMA)。
工业企业噪声测试标准
工业企业厂界环境噪声是指在工业生产活动中使用固定设备等产生的、 在厂界处进行测量和控制的干扰周围生活环境的声音。其测试方法由GB 12348-2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》给出;机关、事业单位、团体等对外环境排放噪声的单位也按本标准执行。
噪声测点位置
根据工业企业声源、 周围噪声敏感建筑物的布局以及毗邻的区域类别, 在工业企业厂界布设多个测点, 其中包括距噪声敏感建筑物较近以及受被测声源影响大的位置。
A. 一般情况下, 测点选在工业企业厂界外 1m 、 高度 1.2m 以上、 距任一反射面距离不小于 1m 的位置。
B. 测点位置其他规定
a.当厂界有围墙且周围有受影响的噪声敏感建筑物时, 测点应选在厂界外1m 、**围墙0.5m 以上的位置。
b.当厂界无法测量到声源的实际排放状况时(如声源位于高空、 厂界设有声屏障等), 应按一般情况设置测点, 同时在受影响的噪声敏感建筑物户外 1m 处另设测点。
c.室内噪声测量时, 室内测量点位设在距任一反射面至少 0.5 m 以上、 距地面 1.2 m 高度处, 在受噪声影响方向的窗户开启状态下测量。
d.固定设备结构传声至噪声敏感建筑物室内, 在噪声敏感建筑物室内测量时, 测点应距任一反射面至少 0.5 m 以上、 距地面 1.2 m 、 距外窗 1m 以上, 窗户关闭状态下测量。 被测房间内的其他可能干扰测量的声源(如电视机、 空调机、 排气扇以及镇流器较响的日光灯、 运转时出声的时钟等)应关闭。
常州候车室噪音测试CMA
等响曲线是目前声品质参量中成熟的研究结果。但需要注意的是,该曲线的试验对象并未包含我国人群。进一步的研究表明,我国人群的等响曲线在1kHz低频范围的修正量要小于ISO标准。
由等响曲线可以看出,人耳对于中高频声音,特别是对于1~5kHz的声音比较敏感,而对低频声音,特别是对100Hz以下的可听声不敏感,且频率越低越不敏感。因此为了使声音的客观量度和人耳听觉主观感受近似取得一致,在测量声音的仪器(如声级计)上一般都装置了对频率的计权网络。计权网络本质上是一个滤波器,它对所接受到的声音按频带设一定的衰减来模拟人耳的听觉特性。目前主要的计权网络有A、B、C、D四种,用计权网络测得的结果叫计权声级,这时在单位dB的后面写出所用的计权网络的标称,如dB(A)、dB(B)、dB(C)等,上述计权对声强级和声功率级也是类似的。
常州候车室噪音测试CMA
基于GB 3096-2008 《声环境质量标准》的道路交通噪声测试方法
该标准在附录C中给出了道路交通噪声的测试方法。结合整个标准的要求,对于高层建筑受道路交通噪声影响,传声器测点可以至于窗外1m,或者在开窗情况下,将传声器至于室内,测试不少于20分钟的A计权等效声压级和声压级。测试后,按照该标准表1的限值进行评价。因此在这里需要注意的是:
先该标准要求测量时间不低于20分钟的等效声级,因此在整个测试期间,要求测点周围没有与交通噪声不相关的其他噪声。这样如果测量期间,周围有突发噪声,如人员的交谈声、周围人员、以及自己圈养的宠物叫声等,都需要进行剔除。这要求测试声级计应具备时间历程功能,并记录突发噪声产生的时刻,后续在计算时,剔除这些时段的噪声。但是如果声级计仅有积分功能,而无时间历程功能,则需要确保整个测试期间无突发噪声产生,否则应该重新测量。
其次,该标准规定在高层建筑室内测量时,其噪声限值应将所在声环境功能区域对应的环境噪声限值低10dB(A)作为评价依据。
*三,很多时候,道路一般都属于4类声环境,GB/T 15190-2014 《声环境功能区划分技术规范》中对4类环境具体划分依据为:
将交通干线边界线外一定距离内的区域划分为4a类声环境功能区。距离的确定方法如下:
    a) 相邻区域为1类声环境功能区,距离为50m士5m;
    b) 相邻区域为2类声环境功能区,距离为35m士5m;
    c) 相邻区域为3类声环境功能区,距离为20m士5m
当临街建筑**三层楼房以上(含三层)时,将临街建筑面向交通干线一侧至交通干线边界线的区域定为4a类声环境功能区。
*四,声压级不得**限值15dB(A)。
常州候车室噪音测试CMA
基于GB 50118-2010 《民用隔声建筑规范》的道路交通噪声测试方法
该标准在附录A中给出了道路交通噪声的测试方法。结合整个标准的要求,对室内受道路交通噪声影响,传声器至于室内,关闭门窗,测试10分钟的A计权等效声压级。但目前根据的GB 55016-2021要求,其夜间需要测量整晚交通噪声。
检测领域:各类环境噪声、室内低频噪声、电梯噪音; 空气声和撞击声隔声、混响时间、语音清晰度、开放办公声学特性、厅堂扩声;声屏障、隔声间、隔声罩和;各类振动测试评价、建筑结构振动、精密设备振动、机械振动测试;声功率和发射声压级测试;声强测试分析;轨道交通、汽车、船舶噪声检测。

    “常州候车室噪音测试CMA”联系方式

    南京宁韵环境检测有限公司

  • (经理)

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