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 油封式真空泵油封
    主要讨论设计参数对滑阀真空泵性能的影响，对影响滑阀泵的极限压力、抽气速率、功率及噪声等性能的因素进行了具体的分析，并提出了有利于提高滑阀真空泵性能的设计思路。间隙是影响滑阀真空泵性能的较主要的因素；润滑油是影响滑阀真空泵性能的重要因素；泵体的温度间接影响滑阀真空泵性能；其它因素对滑阀真空泵性能影响很大。
    
     1、极限压力
    　　影响滑阀泵极限全压力的关键因素是间隙。滑阀泵的极限全压力主要由极限压力（不可凝气体的压力） 和饱和蒸汽压（可凝气体的压力）组成。滑阀泵泵腔内的各运动部件间由于存在一定的间隙，在气体压缩排出阶段会有部分气体因压力**过进气压力而通过间隙返流，而进气口端润滑油的饱和蒸汽压与返流无关，因此返流影响滑阀泵的极限压力。
    　　下面讨论间隙对滑阀泵极限压力的影响。对于单级滑阀泵，返流造成的抽速损失为：
    
     
     式中S损失———单级滑阀泵的抽速损失
     　　Q返流———单级滑阀泵的返流的气体流量
     　　P排———单级滑阀泵的排气压力
     　　P进———单级滑阀泵的进气压力
     　　C间隙———滑阀泵各主要运动件之间间隙的流导
     　　K———滑阀泵间隙总的流导系数
     　　滑阀泵在进气压力达到极限压力时，滑阀泵的实际抽速为零，排气阀一直关闭，可得：
    
    
     
     　　当滑阀泵达到极限压力时，滑阀泵的实际抽速为零，即有：
    
    
     
     式中S理论———单级滑阀泵的理论抽速
     　　P极限———单级滑阀泵的理论极限压力
     　　P大气———大气压力
     　　上式推出单级滑阀泵的理论极限压力P极限与间隙的关系，滑阀泵的实际极限压力总是大于理论极限压力P极限，实际运行中，滑阀泵需要润滑油润滑和密封，润滑油的密封效果越好，实际极限压力与理论极限压力越接近；润滑油的密封效果越差，实际极限压力与理论极限压力相差越大，滑阀泵的理论极限压力是实际极限压力的基础。同时，由于间隙的大小会影响润滑油的密封效果，由此可以得出这样一个结论：单级滑阀泵的间隙越小，则泵的理论极限压力越低，润滑油的密封效果好，从而使得滑阀泵的实际极限压力低。
     　　双级滑阀泵是由高真空级与低真空级串联而成，下文用高缸代表高真空级，用低缸代表低真空级。同理，对于双级滑阀泵，返流造成的低缸的抽速损失由上文可得：
     式中S低缸理论———双级滑阀泵低缸的理论抽速
     　　P低缸极限———双级滑阀泵低缸的极限压力
     　　P大气———大气压力
     　　K低缸———双级滑阀泵低缸间隙总的流导系数
     　　高缸在极限压力附近的返流为分子流状态，则此时高缸的间隙流导与压力无关，只与高缸间隙大小相关，所以可设此时高缸的间隙流导为C 高缸。高缸没有排气阀，高缸的排气压力始终与低缸的进气压力相同，所以可得：
    
    
     
     式中S高缸理论———双级滑阀泵高缸的理论抽速
     　　P极限———双级滑阀泵的理论极限压力
     　　从上式可以看出，高、低缸的间隙共同决定双级滑阀泵的理论极限压力。由此可以推出：在实际运行中，双级滑阀泵的高、低缸的间隙越小，则泵的理论极限压力越低，润滑油的密封效果相对越好，从而使得双级滑阀泵的实际极限压力越低。
      
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