供应奥迪A4L新型发动机下护板

现在市面上的汽车发动机下护板琳琅满目，让各位车主朋友们伤透脑筋，不知道该给自己的爱车选什么样的发动机下护板，能让自己更安心更舒心？我工厂本着“全力以赴降低行车风险，为车主的安全保驾**”的行业使命，经过长达20年的总结和研究我公司较新推出了一款新型的发动机下护板，“新型”表现在哪些地方呢？
1、	新材质
本款发动机护板是一一款采用**材质，一种生产装甲车外壳的防撞材质冷轧钢材质生产。这种材质相比普通钢板有更强的防撞性，抗碰强度大大增强了，与普通的铝合金，钛合金相比，冷轧钢材质更有韧性，碰撞后不会像铝合金、钛合金那样容易破裂、不易修复。在材质上的创新，使得这款发动机护板更安全，更耐用，更防撞！
2、	新工艺
这款发动机护板采用了很多创新工艺，在发动机护板行业都是**，公司重视产品质量，为了达到市场客户都认可的品质，公司引进了多种新工艺，确保产品质量到达较好。我们采用的新型工艺。
A  采用600吨压力机一次性模具成型，做工精细，真正做到了原装配置
B  每款车型都是专业定位，量身设计开发独立模具成型
C  本款产品的表面涂层采用了220℃高温皱纹喷塑工艺，防腐程度更好，附着力更强，能有效的减少共振的发生，外观更美观。
3、	新理念
我公司研发的发动机护板是拥有20年汽车维修经验的工程师为每款车系专业定位、量身设计开发的，产品研发的核心是安全防撞，由于传统的发动机护板生产工艺简单，产品没有科学的防撞性能，在发生碰撞的时候，护板变形导致发动机受损，而且修复难度大。为了更好的解决这个问题，工程师在设计上做足了功夫，在空气动力学、防碰撞方面都有严格的要求，从而使得产品更有科学防撞性。从源头上防止碰撞次级伤害发生。
     产品率先采用了加强筋，大大增强了产品的抗碰撞强度，其抗碰撞强度是普通铝合金的3~5倍，材质的厚度也是经过了实验证明，采用较科学的2.0~2.2毫米的冷轧钢板，充分证明公司在产品材质的科学选择。我们的产品设计理念就是将产品安全隐患消除在设计时。
     产品在安装上通过安装孔位的加固处理，产品安装后发生碰撞的抗拉强度大大增强，通过数据扫描，安装孔位采用原车孔位，不用打孔，安装更科学，更牢固。